Halfway Rock Light - Halfway Rock Light
 Foto sem data da Guarda Costeira dos EUA
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| Localização | Baía Casco perto da ilha Bailey |
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| Coordenadas | 43 ° 39′20,8 ″ N 70 ° 2′12,426 ″ W / 43,655778 ° N 70,03678500 ° W Coordenadas: 43 ° 39′20,8 ″ N 70 ° 2′12,426 ″ W / 43,655778 ° N 70,03678500 ° W |
| Construído | 1871 |
| Fundação | Granito |
| Construção | Granito |
| Altura da torre | 23 m (75 pés) 
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| Forma de torre | Cônico |
| Marcações | Branco com lanterna preta |
| Herança | Local listado no Registro Nacional de Locais Históricos
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| Primeiro aceso | 1871 |
| Automatizado | 1975 |
| Altura focal | 23 m (76 pés) |
| Lente | Lente Fresnel de 3ª ordem (1871), VRB-25 (1994) |
| Alcance | 19 milhas náuticas (35 km; 22 mi) |
| Característica | Fl R 5s |
| Almirantado no. | J0176
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| Sinal de nevoeiro | HORN: 2 a cada 30s opera continuamente |
| ARLHS não. | USA364
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| USCG no. | 1-0040
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Estação de luz de Halfway Rock | |
| cidade mais próxima | South Harpswell |
| Arquiteto | Corpo de Engenheiros do Exército dos EUA |
| MPS | Estações de luz do Maine MPS |
| Nº de referência NRHP | 88000150 |
| Adicionado ao NRHP | 14 de março de 1988 |
Halfway Rock Lighthouse é um farol localizado em uma saliência árida em Casco Bay , Maine . A torre do farol, que tem uma altura de 23 m (76 pés), e a ex-garagem de barcos anexa são tudo o que resta, pois as outras construções foram retiradas em tempestades. O nome "Halfway Rock" vem da posição da rocha que fica a meio caminho entre o Cabo Elizabeth e o Cabo Pequeno , as extremidades sudoeste e nordeste da Baía de Casco, que estão separadas por cerca de 18 milhas náuticas (33 km).
O Halfway Rock Light foi adicionado ao Registro Nacional de Locais Históricos como Halfway Rock Light Station em 14 de março de 1988.
A Halfway Rock Light Station foi comprada em 2014 por um particular, Ford Reiche, de acordo com o programa Building Off the Grid da DIY Network , que mostra a recuperação e restauração da propriedade.
História
A necessidade de um farol em Halfway Rock chamou a atenção pela primeira vez quando, no ano de 1835, um navio chamado Samuel encalhou na rocha durante uma tempestade. Como a saliência fica a apenas três metros acima da maré alta em um dia calmo, fica difícil enxergá-la durante as tempestades. O grito por um farol foi ignorado em Washington até que, novamente, em 1861, um navio encalhou em Halfway Rock. Desta vez, foi levado um pouco mais a sério. A construção começou, mas foi atrasada várias vezes devido à falta de suprimentos e de trabalhadores. Dez anos depois, em 1871, a primeira luz brilhou em Halfway Rock, quando uma nova luz foi completada. Os aposentos dos tratadores ficavam originalmente dentro da torre do farol. Uma casa de barcos de 1888 continha espaço adicional para os tratadores em seu andar superior.
A luz foi originalmente produzida por uma lente Fresnel de terceira ordem . Sua característica foi fixada em branco pontuado por um flash vermelho a cada minuto. Um sino de névoa foi trazido para a rocha em 1887. Teve um pouco de sucesso, mas como a tecnologia continuou surgindo com inovações, o sino foi substituído por uma "trombeta" de névoa em 1905. Como esta era uma estação de farol difícil de alcançar , em meados da década de 1930, a Guarda Costeira começou a trazer um concurso para trazer os homens para o continente e de volta para a rocha. Além disso, havia um heliporto em caso de emergência. A luz foi automatizada em 1975 e os protetores foram removidos. A ferrovia marítima foi destruída pela Tempestade Perfeita de 1991 . A velha lente de Fresnel está agora no museu da US Coast Guard Academy em New London, CT; a óptica ativa é um VRB-25 . O prédio de madeira anexo foi seriamente danificado por tempestades em 2007. O farol foi licenciado para a American Lighthouse Foundation , e a organização arrecadou fundos para sua restauração.
O Halfway Rock Light foi vendido em leilão por US $ 283.000 em setembro de 2014. A restauração do edifício histórico foi o tema de um episódio de 2017 de Building Off the Grid .