HMS Trafalgar (S107) -HMS Trafalgar (S107)

Para outros navios com o mesmo nome, consulte HMS Trafalgar .

HMS Trafalgar SSN recortado.JPG
HMS Trafalgar , 2008
História
Reino Unido
Nome HMS Trafalgar
Homônimo Batalha de Trafalgar
Ordenado 7 de abril de 1977
Construtor Vickers Shipbuilding and Engineering , Barrow-in-Furness
Deitado 15 de abril de 1979
Lançado 1 de julho de 1981
Comissionado 27 de maio de 1983
Descomissionado 4 de dezembro de 2009
Homeport HMNB Devonport , Plymouth
Destino Aguardando Descarte
Distintivo HMS Trafalgar Crest.jpg
Características gerais
Classe e tipo Submarino classe Trafalgar
Deslocamento
  • À superfície: 4.500 a 4.800 t (4.700 toneladas longas; 5.300 toneladas curtas)
  • Submerso: 5.200 a 5.300 t (5.200 toneladas longas; 5.800 toneladas curtas)
Comprimento 85,4 m (280 pés)
Feixe 9,8 m (32 pés)
Esboço, projeto 9,5 m (31 pés)
Propulsão
  • 1 × Reator nuclear Rolls Royce PWR1
  • 2 × turbinas a vapor GEC
  • 2 × turbogeradores WH Allen; 3,2 MW
  • 2 × geradores a diesel Paxman 2.800 shp (2,1 MW)
  • 1 × hélice convencional de 7 pás
  • 1 × motor para acionamento de emergência
  • 1 × suporte retrátil auxiliar
Velocidade Acima de 30 nós (56 km / h), submerso
Faixa Ilimitado
Complemento 130
Guerra eletrônica
e iscas
  • 2 × lançadores SSE Mk8 para iscas de torpedo Tipo 2066 e Tipo 2071
  • Interceptação passiva RESM Racal UAP
  • CESM Outfit CXA
  • Iscas SAWCS transportadas desde 2002
Armamento
  • Tubos de torpedo de 5 × 21 polegadas (533 mm) com armazenamento para até 30 armas:
Registro de serviço
Operações: Operação Veritas (Afeganistão)

O HMS Trafalgar é um submarino da classe Trafalgar desativado da Marinha Real . Ao contrário do resto dos barcos da classe Trafalgar que se seguiram, ela não foi lançada com um sistema de propulsão a jato , mas com uma hélice convencional de 7 pás. Trafalgar foi o quinto navio da Marinha Real a levar o nome, após a Batalha de Trafalgar de 1805 .

Histórico operacional

Em 2012, um submarino da Marinha Real foi preso por 8 anos por tentar "passar segredos aos russos que poderiam ter minado a segurança nacional da Grã-Bretanha"; um elemento disso era a informação sobre "uma operação secreta realizada pelo HMS Trafalgar ".

História de combate

Após a Operação Veritas , o ataque às forças da Al-Qaeda e do Taleban após os ataques de 11 de setembro nos Estados Unidos, Trafalgar entrou em Plymouth Sound voando no Jolly Roger em 1 de março de 2002. Ela foi recebida de volta pelo almirante Sir Alan West , comandante em Chefe da frota e descobriu-se que ela foi o primeiro submarino da Marinha Real a lançar mísseis de cruzeiro Tomahawk contra o Afeganistão.

Incidentes de aterramento

Em julho de 1996, Trafalgar encalhou perto da Ilha de Skye, na Escócia.

Em novembro de 2002, Trafalgar encalhou novamente perto da Ilha de Skye, causando £ 5 milhões em danos ao seu casco e ferindo três marinheiros. Ela estava viajando 50 metros abaixo da superfície a mais de 14 nós quando o Tenente-Comandante Tim Green, um aluno do curso "Perisher" para novos comandantes de submarinos, ordenou uma mudança de curso que a levou para as rochas em Fladda-chuain , um pequeno mas ilhota bem mapeada. O comandante Robert Fancy, responsável pela navegação, e o comandante Ian McGhie, um instrutor, se declararam culpados na corte marcial por contribuírem para o acidente. Em 9 de março de 2004, o tribunal repreendeu ambos por negligência. Green não foi processado, mas recebeu uma censura administrativa.

Em maio de 2008, foi relatado que o acidente foi causado pelo fato de o gráfico em uso no exercício ter sido coberto com papel vegetal, para evitar que os alunos o marcassem.

Descomissionamento

Trafalgar foi desativado em 4 de dezembro de 2009 em Devonport .

Referências

links externos