HMS Brisk (1851) - HMS Brisk (1851)
Brisk , Capt AFR de Horsey desenhado em 1860
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 Reino Unido
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| Nome: | HMS Brisk |
| Pedido: | 25 de abril de 1847 |
| Construtor: | Woolwich Dockyard |
| Custo: | £ 47.482 |
| Deitado: | Janeiro de 1849 |
| Lançado: | 2 de junho de 1851 |
| Concluído: | 24 de agosto de 1853 no Devonport Dockyard |
| Comissionado: | 24 de maio de 1853 |
| Desativado: | 19 de janeiro de 1869 |
| Destino: | Vendido em 31 de janeiro de 1870 |
| Características gerais conforme construído | |
| Modelo: | Parafuso saveiro (corveta de 1862) |
| Deslocamento: | 1.474 toneladas longas (1.498 t) |
| Toneladas carregadas: |
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| Comprimento: |
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| Feixe: | 35 pés (10,7 m) |
| Rascunho: | 13 pés 9 pol (4,2 m) (média) |
| Profundidade de retenção: | 20 pés 5 1 ⁄ 2 pol. (6,2 m) |
| Poder instalado: |
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| Propulsão: |
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| Velocidade: |
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| Armamento: |
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O HMS Brisk era um barco a vela com casco de madeira e 14 canhões da Marinha Real , lançado em 2 de junho de 1851 do estaleiro de Woolwich . Ela serviu na Guerra da Criméia e como parte da patrulha antipirataria da África Ocidental, bem como durante as Guerras da Nova Zelândia . Ela foi vendida em 1870.
Construção
Encomendado do estaleiro de Woolwich em 17 de fevereiro de 1847 com o mesmo design que Rattler , ela foi reordenada como uma versão ampliada em 25 de abril de 1847. Ela foi colocada em janeiro de 1849 e lançada em 2 de junho de 1851.
Serviço
América do Norte e Índias Ocidentais
Ela foi enviada para a estação da América do Norte e Índias Ocidentais em 24 de maio de 1853 sob o comandante Frederick Beauchamp Paget Seymour . Sua tarefa era deter os barcos negreiros.
Guerra da Crimeia
Quando a guerra foi declarada, ela foi enviada em 27 de março de 1854 para participar do bloqueio de Arkhangelsk no Mar Branco, sob o comando do esquadrão de Sir Erasmus Ommanney . Retornando à Inglaterra na primavera de 1854, ela foi enviada para operações na costa russa do Pacífico. Ela estava sob o comando do comandante Alfred John Curtis desde 20 de outubro. Em 1 ° de junho de 1855, o esquadrão entrou no porto de Petropavlovsk , mas o encontrou abandonado. As baterias e carregadores foram destruídos. Em 7 de junho, uma erupção de Kozelsky foi testemunhada.
Pacific Station
Ela foi então designada para a Estação do Pacífico de 1854 até o pagamento em Plymouth em 13 de junho de 1857.
Cabo da Boa Esperança
De recomissionamento em 5 de maio de 1859 a 24 de fevereiro de 1862, ela serviu na Estação do Cabo da Boa Esperança sob o capitão Algernon Frederick Rous de Horsey . Além de patrulhas antiescravistas, ela também procurou pelo Dr. Livingstone em 15 de setembro de 1859 no rio Kongone . Em novembro, ela resgatou os sobreviventes do Barretto Junior, que encalhou no recife Mayotto de Mayotto
Em 10 de agosto de 1860 ela capturou o Manuella no Canal de Moçambique com mais de 800 escravos a bordo.
África Ocidental
Ela foi designada em fevereiro de 1862 para o Esquadrão da África Ocidental sob o capitão John Proctor Luce até ser paga em 22 de agosto de 1863.
Austrália e Nova Zelândia
A partir de outubro de 1864, ela foi designada para a Estação Austrália sob o capitão Charles Webley Hope. Ela foi enviada para substituir HMS Miranda . Navegando ao redor do Cabo da Boa Esperança, ela chegou a Sydney em 15 de janeiro de 1865. Uma vez lá, ela recebeu ordens para seguir imediatamente para a Nova Zelândia e se juntar ao esquadrão em Auckland. Ela chegou a Auckland em 5 de fevereiro, com o Miranda partindo no mesmo dia. O Brisk deveria realizar tarefas de escolta durante as Guerras da Nova Zelândia .
Sua primeira tarefa foi levar de 300 a 400 soldados do 2º Batalhão, 14º Regimento , sob o comando do Coronel WC Trevor de Manukau a Whanganui em 1º de março de 1865. Retornando a Auckland, ela levou o governador Gray a Kawau em 1º de maio. Em 15 de maio, ela recebeu notícias da Dauntless sobre o fim do clipper Fiery Star . Ela navegou para as ilhas Chatham para procurar passageiros e tripulantes desaparecidos. Nenhum foi encontrado e ela voltou para Auckland.
Em 6 de agosto, ela levou 300 soldados do 70º Regimento de Taranaki para Napier e de lá se envolveu na luta em torno de Opotiki . No início de 1866, ela levou soldados do 43º Regimento para Taranaki. Depois disso, ela deixou Auckland e navegou ao redor das ilhas do mar do sul, retornando a Sydney em 26 de setembro para uma reforma. De 10 de janeiro a 3 de maio de 1867, ela levou o governador Gray para um passeio pela Ilha Sul da Nova Zelândia .
Em setembro de 1868 ela deixou a Estação Austrália.
Destino
Ela foi desativada em 19 de janeiro de 1869 e emprestada em 31 de janeiro de 1870 para a International Mid-channel Telegraph Company para serviço comercial. Ancorado a cerca de 60 milhas da costa perto de Admiralty Patch, ao largo do porto de Penzance , em abril de 1870, o Brisk fazia parte de um serviço telegráfico experimental localizado em Porthcurno , Cornwall. Quebras de cabos e enjoos entre os sinalizadores encerraram o empreendimento depois de dois meses em junho de 1870.
Notas
Citações
Referências
- Bastock, John (1988). Navios na Estação Austrália . Frenchs Forest , Austrália: Child & Associates Publishing Pty Ltd. ISBN 0-86777-348-0 .
- Winfield, R .; Lyon, D. (2004). The Sail and Steam Navy List: Todos os navios da Royal Navy 1815–1889 . Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6 .
links externos
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Mídia relacionada ao HMS Brisk (navio, 1851) no Wikimedia Commons
