HMS Blenheim (1890) -HMS Blenheim (1890)
HMS Blenheim
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História | |
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Reino Unido | |
Nome | HMS Blenheim |
Construtor | Thames Ironworks & Shipbuilding Company , Leamouth , Londres |
Deitado | Outubro de 1888 |
Lançado | 5 de julho de 1890 |
Comissionado | 1891 |
Descomissionado | 1926 |
Reclassificado | Navio-depósito 1907 |
Destino | Vendido por desmembramento em 13 de julho de 1926 |
Características gerais | |
Classe e tipo | Cruzador protegido de classe Blake |
Deslocamento | 9.150 toneladas |
Comprimento | 375 pés (114 m) |
Feixe | 65 pés (20 m) |
Propulsão |
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Velocidade | 22 nós (41 km / h) |
Armamento |
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O HMS Blenheim foi um cruzador protegido de primeira classe de Blake que serviu na Marinha Real de 1890 a 1926. Ele foi construído pela Thames Ironworks & Shipbuilding Company em Leamouth , Londres . O navio foi nomeado após a Batalha de Blenheim .
Descrição
Lançada em 5 de julho de 1890, ela deslocou 9.150 toneladas e seu casco de aço mediu 375 pés (114 m) (comprimento) e 65 pés (20 m) (viga) com 20.000 cavalos (15.000 kW) indicados, girando 2 hélices dando uma velocidade máxima de 22 nós (41 km / h). Seu armamento principal era dois canhões BL 9.2 polegadas Mk VI (234 mm) e seis canhões QF 6 polegadas (152 mm) no convés superior, e quatro canhões QF 6 polegadas em casamatas blindadas compostas de 150 mm no convés principal. Ela também carregava dezesseis canhões de 3 libras e quatro tubos de torpedo de 14 polegadas (dois submersos e dois acima da água).
História de serviço
Ela foi comissionada em Chatham em 1º de janeiro de 1891.
O então primeiro-ministro canadense, Sir John Thompson , morreu na Inglaterra, logo após ser nomeado para a rainha Victoria 's Conselho Privado em dezembro 1894: ele foi repatriado para Halifax, Nova Escócia por Blenheim , que foi pintado de preto para a ocasião.
O príncipe Henry de Battenberg morreu de malária durante o serviço ativo a bordo do HMS Blonde, na costa de Serra Leoa, em janeiro de 1896. Blenheim repatriou seu corpo das Ilhas Canárias . A Rainha Vitória nomeou o comandante Capitão Edmund S. Poe para a quarta classe da Ordem Real Vitoriana como um sinal de agradecimento por este serviço.
Ela foi comissionada em Chatham pelo Capitão Frank Hannam Henderson em 2 de janeiro de 1901 com um complemento de 593 homens, para servir na estação da China para apoiar a posição britânica durante a Rebelião dos Boxers . Em junho de 1902 ela visitou Nagasaki , e no mês seguinte o capitão Frederick George Stopford foi nomeado no comando.
Ela serviu como um cruzador no Esquadrão do Canal até maio de 1908, quando se juntou à Frota do Mediterrâneo como um navio-depósito de destróieres. Enquanto estava sendo usado como um navio-depósito, o futuro contra-almirante e vencedor do VC Eric Gascoigne Robinson serviu a bordo dela. Ela foi enviada para Mudros em março de 1915 em apoio à Força Expedicionária do Mediterrâneo na Batalha de Gallipoli . Mais tarde naquele ano, Blenheim repatriou o ex-primeiro-ministro canadense Sir Charles Tupper, que havia morrido na Inglaterra em 1915, para Halifax.
Ela foi eliminada em 1926 em Pembroke Dock .
Notas
Referências
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Navios da Marinha Real: o registro completo de todos os navios de combate da Marinha Real (ed. Rev.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Roger Chesneau e Eugene M. Kolesnik, ed., Conway's All The World Fighting Ships, 1860–1905 , (Conway Maritime Press, Londres, 1979), ISBN 0-85177-133-5
- Equipe Internacional de Navio de Guerra (2015). "Revisão da Frota Internacional na Abertura do Canal de Kiel, 20 de junho de 1895". Warship International . LII (3): 255–263. ISSN 0043-0374 .
links externos
- "Livros de registro da Marinha Real - HMS Blenheim" . Retirado em 15 de dezembro de 2013 . Transcrição dos diários de bordo do navio de maio de 1914 a agosto de 1917