Brigue grego Aris - Greek brig Aris
O Aris durante a Guerra da Independência da Grécia
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História | |
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Grécia | |
Nome: | Aris |
Lançado: | 1807 |
Comissionado: | 1821 |
Desativado: | 1921 |
Destino: | Afundado, 25 de março de 1921 |
Características gerais | |
Tipo: | Brigue |
Deslocamento: | 350 toneladas longas (356 t ) |
Comprimento: | 30,5 m (100 pés) |
Feixe: | 8,8 m (29 pés) |
Esboço, projeto: | 4,9 m (16 pés) |
Plano de vela: | Equipamento quadrado |
Complemento: | 82 |
Armamento: |
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O brigue Aris ( grego : Άρης , em homenagem ao deus da guerra, Ares ), foi um dos navios gregos mais ilustres durante a Guerra da Independência da Grécia e continuou a servir na Marinha grega até o início do século 20 como navio de treinamento.
História
O Aris de 350 toneladas foi construído como um navio mercante em Veneza em 1807. Após a eclosão da Revolução Grega em março de 1821, seu proprietário, Anastasios Tsamados (1774-1825) de Hydra , armou o navio com 16 canhões de 12 libras e juntou-se à frota de sua ilha natal. Aris participou de muitos dos primeiros confrontos navais com a Marinha otomana , mas ficou famoso após a ação travada em Navarino em 8 de maio [ OS 26 de abril] 1825, que ficou conhecida como "Sortie de Aris " (Έξοδος του Άρεως).
Sphacteria
Naquela época, uma guarnição grega era aquartelada na ilha de Sphacteria , que controlava a entrada do excelente porto natural da Baía de Pilos (Navarino). Ibrahim Pasha do Egito , encarregado pelo sultão otomano de suprimir a revolta grega, precisava tomar a ilha para usar a baía para seus próprios fins. Aris , junto com outros 5 brigs, estava ancorado em Sphacteria quando, na manhã de 26 de abril, a frota combinada otomano-egípcia chegou e iniciou seu ataque à ilha, bombardeando as posições gregas e desembarcando numerosas tropas. A maioria dos capitães dos navios estava em terra, junto com parte de suas tripulações, que manejavam os canhões da ilha. Os outros navios partiram antes que a frota otomana pudesse isolar a baía e, após lutar contra os otomanos, conseguiram escapar. A tripulação do Aris, no entanto, ainda esperava seu capitão, que havia sido morto. Em vez disso, Nikolaos Votsis, o capitão do Athena , que já havia navegado sem ele, e Dimitrios Sachtouris , o comandante da fortaleza de Navarino, subiram a bordo, fugindo dos soldados egípcios que avançavam. Votsis assumiu como capitão, com Sachtouris como primeiro imediato, e partiu. Também estava presente no navio o Secretário de Estado, Alexandros Mavrokordatos , que foi enviado ao porão por segurança.
Aris navegou no meio da frota turco-egípcia, sendo atacado por todos os lados por várias horas e enfrentando um total de 32 navios um após o outro, antes de chegar ao mar aberto. As vítimas entre a tripulação foram apenas dois mortos e seis feridos.
Depois da revolução
Após o fim da Guerra da Independência, o navio foi comprado pelo governo grego para a nova Marinha Real Helênica e renomeado como Atenas (Αθηνά). Retornou ao antigo nome em 1879 e esteve em serviço, principalmente como navio de treinamento da Academia Naval Helênica , até 7 de abril [ OS 25 de março] de 1921, quando foi cerimonialmente afundado em Salamina com todas as honras no 100º aniversário de a Revolução Grega. A ação, justificada pelo gasto com a manutenção do navio, causou, na época, muitas críticas por parte dos que defendiam sua permanência como monumento naval. Hoje, apenas a figura de proa do navio é preservada, no Museu Histórico Nacional de Atenas .
Referências
Fontes
- "Η έξοδος του Άρη" [A surtida de Aris ]. Site oficial do Estado-Maior General da Defesa Nacional Helênica (em grego). Arquivado do original em 6 de julho de 2015 . Retirado em 3 de fevereiro de 2012 .
- Politis, Stylianos. "Iστορικής αξίας αντικείμενα στο Nαύσταθμο Σαλαμίνας" [Objetos de valor histórico na Base Naval de Salamina]. Site oficial do Sindicato dos Oficiais da Marinha Helênica Aposentada (em grego) . Retirado em 3 de fevereiro de 2012 .
links externos
- "Uma história do equipamento militar da Grécia moderna (1821 - hoje): (1819-1921) Brig 'Aris ' " . greek-war-equipment.blogspot.co.uk .