Ferrovia Genesee Valley Canal - Genesee Valley Canal Railroad
| Visão geral | |
|---|---|
| Localidade | Hinsdale, Nova York para Rochester, Nova York |
| Datas de operação | 1882- |
| Técnico | |
| Bitola | 4 pés 8 Medidor padrão de 1 ⁄ 2 pol.( 1.435 mm ) |
A Genesee Valley Canal Railroad fazia parte do sistema ferroviário da Pensilvânia no oeste de Nova York . Foi construído no antigo alinhamento do Canal Genesee Valley .
História
Canal de Genesee Valley: 1836-1878
Em 6 de maio de 1836, uma lei foi aprovada em Nova York autorizando a construção do Canal do Vale Genesee , que vai do Canal Erie em Rochester a sudoeste ao longo do vale do Rio Genesee até o Monte Morris , Portageville e Belfast, e depois atravessa o país até o Rio Allegheny em Olean , com uma ramificação do Monte Morris paralela ao riacho Canaseraga com Dansville .
Em 1 de setembro de 1840, o canal foi aberto para navegação de Rochester ao Monte Morris. A extensão para Dansville foi inaugurada no outono de 1841 e, a essa altura , a divisão entre o ramal de Dansville e a linha principal foi definida em Sonyea , a sudeste do Monte Morris.
Após algumas aberturas parciais, a linha completa foi aberta no início da navegação em 1862, indo para Olean no rio Allegheny e além para Mill Grove , no rio logo ao norte da divisa do estado da Pensilvânia . Porém, a essa altura , a Linha Principal de Obras Públicas e a Estrada de Ferro da Pensilvânia haviam sido concluídas, abrindo o interior da Pensilvânia sem depender de Nova York, e não havia interesse em melhorar o rio Allegheny. Em vez disso, a ferrovia Buffalo, Bradford and Pittsburgh , conectando-se ao rio em Carrollton , a oeste de Olean, foi usada como uma razão para continuar construindo o canal.
Em 4 de junho de 1877, a legislatura aprovou o abandono do canal em ou após 30 de setembro de 1878. O canal foi vendido em 6 de novembro de 1880 para Genesee Valley Canal Railroad, que havia sido fretada em 15 de julho daquele ano.
Genesee Valley Canal Railroad: 1880-1990
A ferrovia começou a ser construída e abriu sua linha em 1882 de Rochester a Hinsdale . Em Hinsdale, conectava-se à ferrovia Buffalo, New York e Philadelphia , e o resto do canal ao sul para e através de Olean não era usado, pois era muito semelhante ao BNY & P. A ferrovia Genesee Valley Canal Railroad foi imediatamente alugada para o BNY & P.
O ramal do canal para Dansville não era usado como ferrovia, mas duas ferrovias já serviam a esse corredor - a Erie and Genesee Valley Railroad e a Delaware, Lackawanna e Western Railroad 's New York, Lackawanna e Western Railroad .
A Rochester, Nunda and Pennsylvania Railroad construiu uma linha aproximadamente paralela ao canal entre o Monte Morris e Nunda , virando para sudeste até Swain . Em 1881, a parte norte de Nunda foi abandonada e, em 11 de julho daquele ano, a empresa foi consolidada na Rochester, New York and Pennsylvania Railroad . Essa empresa abriu uma nova linha em 1882 de Nunda nordeste para a nova ferrovia Genesee Valley Canal em Nunda Junction , e a Buffalo, New York and Philadelphia Railway a arrendou naquele ano.
A Genesee Valley Terminal Railroad foi incorporada em 14 de agosto de 1882 e, em 1883, abriu uma ramificação da Genesee Valley Railroad a sudoeste de Rochester ao norte até uma junção com a linha principal da New York Central Railroad em Lincoln Park .
Em setembro de 1887, a Western New York and Pennsylvania Railroad adquiriu a Buffalo, New York and Philadelphia Railroad e com ela a Genesee Valley Canal Railroad. Em 1900, a Pennsylvania Railroad arrendou o WNYP.
Um pequeno ramal de Scottsville a oeste para Garbutt na estrada de ferro Rochester and State Line Railroad de Baltimore e Ohio foi inaugurado em 16 de setembro de 1907. Este trecho de três milhas da linha foi abandonado em 1944 e nenhum vestígio existe hoje.
Em 15 de novembro de 1912, a Genesee Valley Canal Railroad e a Genesee Valley Terminal Railroad se fundiram para formar a Pennsylvania and Rochester Railroad . Essa empresa foi absorvida em 28 de fevereiro de 1916 pela Western New York and Pennsylvania Railway , ainda arrendada pela Pennsylvania Railroad . Em 1968, o PRR se fundiu com a Penn Central e, em 1976, tornou-se parte da Conrail . A linha completa de Rochester a Hinsdale (sem um curto ramal imediatamente ao sul de Rochester) foi abandonada em 1963.
Canal Genesee Valley: 1991-presente
Em 1991, o projeto Genesee Valley Greenway foi iniciado. Este projeto visa transformar o canal abandonado e as rotas da ferrovia em uma via recreativa .