GE B36-7 - GE B36-7

GE B36-7
CSXT 5842, a GE B36-7
Tipo e origem Tipo de energia Diesel-elétrico Construtor GE Transportation Systems Modelo B36-7 Data de construção 1980 - 1985 Total produzido 230
Especificações Configuração: ​  •  AAR BB Medidor 4 pés  8+Medidor padrão de 1 ⁄ 2  pol.(1.435 mm) motor primário GE 7FDL 16 Aspiração Turbocharged
Figuras de desempenho Potência da saída 3.600  hp (2.700  kW ) adiantado 3.750  hp (2.800  kW ) atrasado
Carreira Localidade América do Norte América do Sul Disposição A maioria desmantelada. Vários em serviço em linhas curtas.

A GE B36-7 é uma locomotiva diesel-elétrica de 4 eixos construída pela GE Transportation Systems entre janeiro de 1980 e setembro de 1985. 222 exemplares desta locomotiva foram construídos para ferrovias norte-americanas e oito unidades foram construídas para uma operação de mineração de carvão colombiana. As unidades foram projetadas como sucessoras do U36B da GE. Das 230 locomotivas construídas, 180 delas foram construídas para duas ferrovias do Leste - Seaboard System Railroad (que passou a fazer parte da CSX Transportation em 1986) e Conrail .

Essas locomotivas de 4 eixos eram potentes quando introduzidas em 1980. Quando construídas pela primeira vez, as unidades eram avaliadas em 3.600  hp (2.700  kW ), as versões posteriores eram avaliadas em 3.750  hp (2.800  kW ). Eles foram projetados para atendimento rápido e prioritário, movimentação de trens intermodais e de contêineres .

Projeto

O B36-7 foi desenvolvido a partir do B30-7 e externamente é idêntico ao seu antecessor. Os primeiros 4 B36-7s foram construídos para o Cotton Belt em janeiro de 1980, como B30-7s modificados com maior potência e vários novos recursos de design: de acordo com a revista Extra 2200 South , essas unidades apresentavam o novo Sentry Adhesion System da General Electric, um detector de patinagem sistema. Essas unidades de 3600 cavalos também apresentavam o novo motor de tração GE 752AF, o novo alternador de tração GTA-24 e engrenagens de dentes finos 83:20.

Produção

Conrail B36-7 5054 lidera um trem de carga em Duncannon, PA

Após as 4 unidades da Cotton Belt, a GE iniciou a produção oficial do B36-7 em sua instalação de Erie, PA. O segundo pedido de B36-7s foi construído para o Santa Fe em outubro e novembro de 1980. Entre 1983 e 1985, Conrail, Santa Fe, Southern Pacific e Seaboard System fizeram novos pedidos de B36-7. A produção terminou em setembro de 1985, quando o B36-7 final foi construído para a Seaboard.

AT&SF 7499 entre os desvios de Becker e Sais, NM no corte de Belen entre Belen e o extremo oeste do Abo Canyon em agosto de 1983

Proprietários originais

Veja também

• GE U36B

Referências

• Marre, Louis A .; Pinkepank, Jerry A .; Drury, George H. (1995). The Contemporary Diesel Spotter's Guide: Um manual de referência abrangente para locomotivas desde 1972 . Railroad Reference Series (Livro 14). Waukesha, WI: Kalmbach Publishing. ISBN 0890242577.
• Extra 2200 South . No. 69. Fevereiro de 1980. pp. 7, 17. Ausente ou vazio |title=( ajuda )
• Extra 2200 South . No. 72. Janeiro de 1981. pp. 7, 17. Ausente ou vazio |title=( ajuda )