Departamento de Resgate de Bombeiros de Fort Lauderdale - Fort Lauderdale Fire-Rescue Department
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| Salvando bens e vidas | |
| Área operacional | |
|---|---|
| País | Estados Unidos |
| Estado | Flórida |
| Cidade | Fort Lauderdale |
| Visão geral da agência | |
| Estabelecido | 1912 |
| Ligações anuais | 44.387 (2013) |
| Funcionários | 461 |
| Pessoal | Carreira |
| Chefe dos bombeiros | Rhoda Mae Kerr |
| IAFF | 765 |
| Instalações e equipamento | |
| Batalhões | 3 |
| Estações | 12 |
| Motores | 11 |
| Caminhões | 2 |
| Plataformas | 1 |
| Esquadrões | 1 |
| Ambulâncias | 17 |
| HAZMAT | 1 |
| Acidente de aeroporto | 1 |
| Local na rede Internet | |
| Website oficial | |
| Site IAFF | |
O Fort Lauderdale Fire-Rescue Department é o provedor de serviços de resgate e incêndio para a cidade de Fort Lauderdale , Flórida , bem como para as cidades de Wilton Manors e Lazy Lake, por meio de contratos de serviço. Além disso, o FLFRD é responsável pelo ARFF no Aeroporto Executivo de Fort Lauderdale . Em 2013, a área atendeu 44.387 chamadas para atendimento.
História
O corpo de bombeiros de Fort Lauderdale foi criado em 1912 como um departamento voluntário depois que um grande incêndio destruiu uma grande parte do que hoje é o núcleo do centro de Fort Lauderdale. O incêndio, que destruiu todos os prédios, exceto três no antes movimentado distrito comercial do centro da cidade, levou a cidade a comprar seu primeiro equipamento de incêndio, composto por um extintor químico montado sobre rodas de carruagem e uma bomba manual. O único em Fort Lauderdale é que o corpo de bombeiros nunca teve aparelhos puxados por cavalos. O extintor químico foi puxado para o fogo por um caminhão da International Harvester, e a bomba foi puxada para o local do incêndio pelos próprios bombeiros. A bomba também carregava 500 pés de mangueira de incêndio, que às vezes não era suficiente para atingir os incêndios na cidade, devido a estradas inadequadas.
O primeiro corpo de bombeiros, o segundo em Broward County, foi construído em janeiro de 1913 na Andrews Avenue e SW 2nd Street e fazia parte do primeiro prédio da Prefeitura. A delegacia de polícia, a prisão e todos os outros escritórios da cidade. Antes dessa época, todo o equipamento de combate a incêndios estava alojado em um depósito de particulares. Em 1913, o departamento e seu equipamento seriam utilizados no primeiro grande incêndio desde o grande incêndio de 1912, quando o Hotel Osceola foi incendiado. Após o incêndio, o departamento recebeu seu primeiro caminhão de bombeiros, composto por um carro usado vendido para a cidade.
Quando o Dr. RS Lowry foi nomeado chefe em 1914, ele dividiu a cidade em quatro distritos. Quando um incêndio ocorria, cada distrito tinha um apito único que era soado para direcionar os bombeiros ao local do incêndio. Quando Milo Sherman foi contratado como o primeiro chefe dos bombeiros pagos em 1917, ele recebeu a bênção da cidade para comprar a primeira peça formal de aparato de fogo. Na época, o departamento ainda usava o automóvel usado como caminhão de bombeiros, e o chefe Sherman comprou um carro de bombeiros americano LaFrance . Pouco depois de comprar este primeiro motor, o chefe Sherman conseguiu comprar um caminhão Brockway por US $ 7.500 que transportava centenas de galões de água, usado para combater os inúmeros incêndios de mato, que na época eram uma ameaça para a cidade. O chefe Sherman também construiu a segunda estação do departamento com seu próprio dinheiro na 700 S Andrews Avenue. Ele fez isso porque sentiu que a cidade precisava de um corpo de bombeiros em cada lado do New River. Este corpo de bombeiros ainda existe e funcionou até ser vendido em 1985 a um cidadão privado, onde atualmente é usado como um escritório de advocacia.
Em 1926, o chefe Dooley solicitou que o departamento construísse seu terceiro corpo de bombeiros em 1022 W. Las Olas Blvd, a um custo de pouco mais de US $ 21.000. Este corpo de bombeiros do lado oeste, mais tarde renomeado como posto 8, serviu ao departamento até 2004, quando foi fechado e suas equipes transferidas para o novo posto 2. Está sendo reformado como Museu dos Bombeiros de Fort Lauderdale . Também em 1926, como parte das melhorias do chefe Dooley no corpo de bombeiros, foi a compra do primeiro caminhão com escada do departamento, um caminhão com escada do Seagrave Fire Apparatus 1926 com equipamento químico, a um custo de $ 9.500. A melhoria final implementada pelo Chief Dooley foi a instalação de um sistema de alarme de incêndio Gamewell com uma estação de monitoramento central e 40 cabines de chamada a serem instaladas em locais por toda a cidade. Em 1932, o número de caixas de alarme de incêndio aumentou para mais de 60, e aumentou ainda mais em 1937 para 71 caixas de alarme de incêndio, com mais 15 adicionadas à crescente cidade em 1941.
Em 1929, o corpo de bombeiros foi afetado pela Grande Depressão , resultando no fechamento de duas estações do departamento e na dispensa de bombeiros de tal forma que apenas sete permaneceram no departamento. Essa falta de pessoal foi parcialmente responsabilizada pelo incêndio catastrófico que ocorreu em Pilkington Yacht Basin em 1935 e, depois desse incêndio, sete bombeiros adicionais foram contratados. Em 7 de dezembro de 1940, o corpo de bombeiros experimentou sua primeira linha de morte do dever, quando o bombeiro Robert Knight foi morto ao pisar em uma poça contatada por um fio de alta tensão energizado. O bombeiro Knight foi morto instantaneamente, e outro bombeiro também foi gravemente ferido pela corrente elétrica.
Em 1948, o departamento abriu seu quarto corpo de bombeiros em 2871 E Sunrise Blvd, perto da praia, mais tarde renomeado para corpo de bombeiros 13. O corpo de bombeiros tinha originalmente um motor e uma escada. Ainda em 1948, o departamento estabeleceu seu primeiro plano de previdência para aposentados.
Em 28 de novembro de 1961, o corpo de bombeiros experimentou sua segunda linha de morte quando o bombeiro Norman Hastings sofreu um ataque cardíaco enquanto treinava perto do corpo de bombeiros. Ele teria caído de cara no estribo do pumper depois de reclamar de dores no peito. Ele tinha 45 anos e era um veterano de 13 anos no departamento.
Em 1964, o corpo de bombeiros empregava 178 bombeiros e tinha um orçamento de mais de 1 milhão de dólares. O departamento adquiriu seu primeiro fireboat, que seria colocado fora de serviço devido à corrosão apenas seis meses depois. Também neste ano, o corpo de bombeiros abriu dois novos postos de bombeiros idênticos, em 1121 NW 9th Avenue e 1000 SW 27th Avenue. Essas duas estações de bombeiros seriam posteriormente renomeadas para estação 46 e estação 47, respectivamente.
Em 1969, o corpo de bombeiros atendeu 1.951 chamadas de emergência e fez mais de 21.000 inspeções de incêndio. Oito pessoas morreram em incêndios e mais de 70 ficaram feridas naquele ano, com cerca de metade dos feridos pertencendo a bombeiros. O corpo de bombeiros foi eleito o melhor departamento de prevenção de incêndio em sua classe em todo o estado da Flórida , depois de ser avaliado em inspeções de incêndio, palestras de educação de incêndio e métodos de prevenção de incêndio usados em coberturas de fogões de restaurante.
Em 1970, o departamento auxiliou o Departamento de Polícia de Fort Lauderdale na supressão de distúrbios que ocorriam em toda a cidade. Os bombeiros tiveram que combater vários incêndios criminosos e também ajudar no controle da multidão. Numerosos buracos de bala foram encontrados mais tarde em aparelhos de incêndio, e as equipes usaram tampas de latas de lixo para desviar as pedras e garrafas jogadas neles enquanto respondiam.
Numerosas mudanças ocorreram no departamento na década de 1970, com várias melhorando a saúde e a segurança dos bombeiros. Em 20 de setembro de 1970, a cidade contratou seu primeiro bombeiro negro, Bobby Glenn, que mais tarde se aposentou após servir no departamento por mais de 21 anos. A cidade comprou seu primeiro conjunto de aparelhos respiratórios MSA SCBA , substituindo as velhas máscaras que raramente eram usadas. Além disso, os bombeiros pararam de andar para emergências na cauda do aparelho de incêndio e foram contidos nas cabines dos aparelhos, protegendo-os de vários perigos, incluindo a queda do aparelho. Além disso, em 1971 foi criada a Associação Internacional de Bombeiros Local 1545, tornando-se o primeiro sindicato trabalhista reconhecido da cidade. Em 1975, David DiPetrillo, o primeiro bombeiro certificado como paramédico, foi contratado. Em 1978, a cidade contratou suas primeiras bombeiras, um grupo de cinco, muitas das quais serviriam no departamento por décadas. Também em 1979, o departamento criou a equipe de materiais perigosos para lidar com emergências químicas, a primeira criada no Condado de Broward .
Em 1977, o departamento começou a mudar o esquema de cores de seus aparelhos de incêndio. Seguindo as tendências nacionais citando um estudo sobre a melhoria da segurança e visibilidade dos aparelhos de incêndio , o departamento começou a adquirir todos os novos aparelhos de incêndio em verde limão. Em 1985, o departamento percebeu que voltaria para o aparelho vermelho, mas isso foi depois de uma grande compra em 1984 de um aparelho Hush com motor traseiro feito pela E-One. O departamento continuou usando o aparelho verde limão até 1998, quando as últimas unidades restantes foram transferidas para peças de reserva. Esses aparelhos serviram como carros de bombeiros sobressalentes até serem vendidos em leilão em 2005.
Em 1985, o departamento celebrou um acordo de ajuda mútua com outros 22 departamentos de resgate de incêndio no condado de Broward. O acordo foi o primeiro documento oficial que garantiu o atendimento de outros corpos de bombeiros para atendimento a grandes emergências nas cidades. O documento também definiu padrões mínimos de pessoal e requisitos de resposta para respostas de ajuda mútua e este acordo de ajuda mútua foi fundamental para estabelecer relações futuras entre os bombeiros, como aquele que estabeleceu o sistema de Numeração de Estação Uniforme do Condado de Broward.
Em 1988, o corpo de bombeiros começou a usar o Sistema de Comando de Incidentes como parte de sua operação em cenários de emergência. Também fez parte dessa mudança o uso de equipes RIT , que seriam enviadas junto com um segundo chefe de batalhão para qualquer incêndio em funcionamento na cidade.
O chefe Jim Sparr recebeu o crédito de criar o sistema de primeiros socorros do departamento em 1989. Sob este sistema, uma unidade de resgate de bombeiros de Fort Lauderdale responderia a qualquer emergência médica na cidade sob um sistema de três níveis, com o Broward County EMS fornecendo atendimento ao paciente, e empresas privadas de ambulância que fornecem transporte de pacientes para os hospitais locais. O chefe Sparr também exigiu que os bombeiros realizassem reparos nas estações e outras tarefas, incluindo cortar a grama dos corpos de bombeiros.
Em dezembro de 1992, o departamento formou a Equipe de Resgate Técnico para responder ao resgate de mergulho e emergências de alto ângulo em toda a cidade. Originalmente chamada de equipe SHARC, de Special Hazards and Rescue Company, a equipe de 27 membros foi especialmente treinada para lidar com emergências de resgate incomuns que ocorreriam na cidade.
Em 1995, sob a liderança do Chefe Donald Harkins, Fort Lauderdale Fire-Rescue colocou sua primeira empresa de motores de suporte avançado de vida (ALS) em serviço e começou a fornecer EMS sob um sistema de duas camadas com Fort Lauderdale Fire Rescue fornecendo atendimento ao paciente, e Broward County Fire Rescue fornecendo serviços de transporte para o hospital.
A primeira vez para a cidade ocorreu em 1997, quando a cidade contratou seu primeiro chefe dos bombeiros afro-americanos, Otis J. Latin. O chefe latino veio para o departamento depois de chefiar o Corpo de Bombeiros do Distrito de Columbia e ascender ao posto de chefe assistente do Corpo de Bombeiros de Houston. Ele prepararia o departamento para uma grande mudança ocorrida em 1998, quando o departamento fez a transição para fornecer Serviços Médicos de Emergência em um sistema de camada única. Isso significava que o departamento agora seria o primeiro a responder em todas as chamadas médicas, forneceria todos os tratamentos de ALS e forneceria todos os transportes de pacientes aos hospitais locais. Esta foi uma grande transição para o departamento e resultou na compra de 6 novos caminhões de resgate e na maior classe de contratação de 64 bombeiros / paramédicos certificados pelo estado. Vários dos funcionários do Broward County Fire-Rescue que trabalhavam nas estações de Fort Lauderdale foram incluídos neste grupo, com o restante dos funcionários do Broward County Fire-Rescue e todos os seus equipamentos sendo devolvidos ao BCFR.
Ainda em 1998 ocorreu a modernização da frota dos bombeiros. De 1998 a 2000, todos os aparelhos de incêndio foram substituídos por novos aparelhos de incêndio Quantum fabricados pela Pierce Manufacturing . Também foram adquiridas novas unidades de resgate como parte da transição para fornecer serviços de transporte ALS.
Em 20 de dezembro de 1999, o Corpo de Bombeiros Voluntário de Wilton Manors foi fechado e o Resgate de Incêndio de Fort Lauderdale começou a provar os serviços de Bombeiros e EMS para as cidades de Wilton Manors e Lazy Lake do corpo de bombeiros 16. Wilton Manors ainda mantinha sua equipe de prevenção de incêndio que são responsáveis por todas as atividades de prevenção e investigação de incêndio nos limites municipais. Hoje, o departamento tem mais de 450 funcionários e fornece serviços de prevenção de incêndio, supressão de incêndio, investigação de incêndio, resgate, EMS e resgate oceânico para o povo de Fort Lauderdale, e fornece serviços contratados de incêndio, resgate e EMS para os cidadãos de Wilton Manors, Flórida e Lazy Lake, Flórida .
Em 2012, sob a liderança do chefe dos bombeiros Jeffrey A. Justinak, o departamento comemorou seus primeiros 100 anos de serviço público aos cidadãos. A Associação Internacional de Bombeiros (IAFF) Local agora é 765.
Em 2018, o departamento contratou sua primeira chefe dos bombeiros do sexo feminino em sua história de departamento, Rhoda Mae. Kerr.
Operações
Estações e aparelhos
O FLFRD consiste em doze estações, divididas em três batalhões. Cada turno tem um chefe adjunto designado para ser o oficial comandante operacional em toda a cidade. A nomenclatura e a numeração dos aparelhos refletem a terminologia acordada usada por todos os departamentos de bombeiros no condado de Broward, Flórida, como parte do acompanhamento do sistema de numeração de estação uniforme do condado de Broward. O Batalhão 8 possui Estações 2,3,8 e 47. O Batalhão 13 possui Estações 13,29,49 e 54. O Batalhão 46 possui Estações 16,35,46 e 53.
| Número do Corpo de Bombeiros | Endereço | Empresa de motores | Ladder Company | Unidade de resgate EMS | Outras unidades |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 528 NW 2nd St | Motor 2 | Tower Ladder 2 | Resgate 2, Resgate 202 e Resgate 302 | Chefe Assistente 2 |
| 3 | 2801 SW 4 Ave | Motor 3 | Resgate 3 | ||
| 8 | 1717 SW 1st Ave | Motor 8 | Resgate 8 | Chefe de Batalhão 8 | |
| 47 | 1000 SW 27th Ave | Motor 47 | Resgate 47 e Resgate 247 |
| Número do Corpo de Bombeiros | Endereço | Empresa de motores | Ladder Company | Unidade de resgate EMS | Outras unidades |
|---|---|---|---|---|---|
| 13 | 2871 E Sunrise Blvd | Motor 13 | Resgate 13 | Chefe de Batalhão 13 | |
| 29 | 2002 NE 16th St | Seleção 29 | Resgate 29 | Suporte 29 | |
| 49 | 1015 Seabreeze Blvd | Motor 49 | Ladder 49 | Resgate 49 | Fireboat 49 e Fireboat 249 |
| 54 | 3211 NE 32nd St | Motor 54 | Resgate 54 |
| Número do Corpo de Bombeiros | Endereço | Empresa de motores | Ladder Company | Unidade de resgate EMS | Outras unidades |
|---|---|---|---|---|---|
| 16 | 533 NE 22nd St (Wilton Manors) | Motor 16 | Resgate 16 | ||
| 35 | 1969 E Commercial Blvd | Motor 35 | Escada 35 | Resgate 35 | |
| 46 | 1515 NW 19th Street | Motor 46 | Resgate 46 e Resgate 246 | Chefe do Batalhão 46 | |
| 53 | 2200 Executive Airport Way Aeroporto Executivo de Fort Lauderdale |
Squad 53 | Resgate 53 | HazMat 88 e Caminhão 53 (Unidade de combate a incêndios do aeroporto) |
Operações Especiais
Além da resposta padrão às necessidades médicas de emergência e de incêndio para as cidades que atende, o departamento oferece muitos serviços de resposta especializados adicionais aos seus cidadãos. Estes serviços são geridos pelo Comando de Operações Especiais do departamento que é responsável pela formação e gestão destas equipas especializadas. Em 2020 e 2021, o departamento começou a converter empresas de motores de operações especiais em "esquadrões" que carregam equipamentos adicionais para apoiar suas missões TRT e Haz-Mat nas estações 29 e 53, respectivamente.
Resgate de aeronaves de combate a incêndios
O departamento é responsável por fornecer serviços de combate a incêndios de resgate de aeronaves ( ARFF ) para o Aeroporto Executivo de Fort Lauderdale . O departamento faz isso equipando um caminhão de emergência do aeroporto, denominado Truck 53, com dois funcionários o tempo todo. Embora o aeroporto não seja obrigado a fornecer esses serviços de acordo com os regulamentos da FAA, o departamento o faz para fornecer uma margem adicional de segurança. O departamento respondeu a muitos acidentes dentro e fora da propriedade do aeroporto desde que o aeroporto entrou em operação.
Médicos da SWAT
Fort Lauderdale é um dos vários departamentos no sul da Flórida que fornece médicos com armas especiais e táticas (SWAT). A SWAT Medic Unit foi fundada em outubro de 2000 e consiste em oito paramédicos do departamento de resgate de bombeiros designados para a equipe SWAT do Departamento de Polícia de Fort Lauderdale . Os médicos da SWAT respondem a qualquer incidente envolvendo a equipe da SWAT. Esses médicos especializados são equipados e treinados para fornecer atendimento médico de emergência em um ambiente tático onde a prestação de atendimento médico de emergência a civis e policiais feridos costuma ser atrasada devido a uma situação tática ativa.
Busca e resgate urbano
Vários membros do Departamento de Resgate de Bombeiros de Fort Lauderdale participam da equipe da Força-Tarefa 2 de Busca e Resgate Urbano da Flórida , sediada em Miami , Flórida . Os membros do departamento foram implantados em implantações nacionais e internacionais, incluindo o desastre de 11 de setembro na cidade de Nova York , o furacão Katrina e o terremoto no Haiti .
Resgate técnico
O FLFRD mantém uma equipe técnica de resgate que atende a partir do Corpo de Bombeiros 29. A equipe é responsável por situações de resgate especial, como resgates de alta angulação e com corda especializada, resgate em valas, armadilhas pesadas e resgates em colapso estrutural. A equipe atende esses resgates especializados tanto dentro dos limites da cidade quanto para auxiliar outros departamentos em todo o município e estado quando necessário. Atualmente, a equipe abriga o único cão vivo de busca e resgate de vítimas no condado a ser considerado um membro do departamento. Embora seja um ativo da FEMA, o canino também é utilizado pelo departamento. Ao contrário da equipe USAR, que é um recurso federal que está de plantão para implantar em grandes desastres, a equipe técnica de resgate é para lidar com incidentes locais menores ou as operações iniciais para grandes desastres.
Equipe de resposta a materiais perigosos
O Departamento de Bombeiros de Fort Lauderdale foi uma das primeiras agências do condado a responder com uma equipe especializada a materiais perigosos, desde 1979. O departamento mantém a equipe na Estação 88, que é uma das quatro equipes em todo o condado disponível para responder em todo o condado.
Resgate de fuzileiros navais
Fort Lauderdale Fire-Rescue oferece um dos dois fireboats no Condado de Broward, Flórida . Os cinco funcionários designados para o Corpo de Bombeiros 49 são responsáveis por fornecer serviços de resgate de mergulho e combate a incêndio a bordo de sua estação. Eles respondem em todo o condado para fornecer assistência por meio de muitas hidrovias e canais da Intracoastal Waterway que passa pela cidade.
Administração de Incêndio
A Direcção de Bombeiros é responsável por todo o apoio e funções de fundo necessários ao funcionamento do departamento. Essas funções incluem treinamento, recursos humanos, credenciamento, gestão financeira e orçamento, gestão de comunicações, prevenção de incêndios e administração de EMS para o departamento.
Prevenção de incêndio
A Divisão de Prevenção de Incêndios é responsável por toda a aplicação do Código de Prevenção de Incêndios da Flórida para a cidade. Isso inclui a realização de atividades como revisões do plano de prevenção de incêndio, teste de sistemas de proteção contra incêndio e inspeções e reinspeções anuais de incêndio para a cidade de Fort Lauderdale .
Unidade de Investigação de Incêndio
Dentro da Divisão de Prevenção de Incêndios está a unidade de investigação de incêndio do departamento. Cinco inspetores de incêndio, tenentes e capitães dentro da divisão são treinados para executar tarefas de origem e investigação de incêndio em estruturas, veículos e outros incêndios que ocorram dentro dos limites jurisdicionais do corpo de bombeiros. Os investigadores são todos investigadores certificados de incêndio e explosão (CFEI) pela National Association of Fire Investigators . Além disso, muitos foram certificados como testemunhas especialistas em tribunal por seu conhecimento e experiência. No caso de uma determinação de incêndio incendiário, os investigadores do departamento trabalham em estreita colaboração com os detetives do Departamento de Polícia de Fort Lauderdale , os Investigadores de Incêndio do Corpo de Bombeiros do Estado da Flórida e / ou o Bureau de Álcool, Tabaco, Armas de Fogo e Explosivos
Resgate do oceano
O departamento também é responsável por fornecer serviços de salvamento marítimo para a cidade. Fort Lauderdale Ocean Rescue supervisiona cinco quilômetros de praias públicas contínuas ao longo da costa. Nas áreas vigiadas da praia, há 20 torres de salva-vidas com equipe permanente, espaçadas aproximadamente 300 jardas (270 m) uma da outra. Existem também 10 estandes temporários que são usados durante a alta temporada, eventos especiais e feriados.
Galeria
Antigo Ladder 2 (agora reserva) estacionado em frente à Estação 2
Escada 35
Torre 2
Resgate 53
Resgate
HazMat 88
Squad 47
Caminhão 53
Batalhão 13
