HMS Porlock Bay (K650) -HMS Porlock Bay (K650)
| História | |
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 Reino Unido
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| Nome: | HMS Porlock Bay |
| Construtor: | Charles Hill & Sons , Bristol |
| Número do pátio: | 302 |
| Deitado: | 22 de novembro de 1944 |
| Lançado: | 14 de junho de 1945 |
| Concluído: | 8 de fevereiro de 1946 |
| Comissionado: | 14 de fevereiro de 1946 |
| Desativado: | Janeiro de 1949 |
| Identificação: | bandeirola número K650 / F650 |
| Lema: |
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| Destino: | Vendido para a Finlândia em 19 de março de 1962 |
| Distintivo: | Em um campo trimestral dourado e vermelho na base da baga ondulada de quatro brancos e azuis, um carvalho frutado propriamente dito. |
 Finlândia
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| Nome: | Matti Kurki |
| Homônimo: | Matti Kurki |
| Adquirido: | 19 de março de 1962 |
| Comissionado: | 1964 |
| Destino: | Vendido para demolição, setembro de 1975 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo: | Fragata classe baía |
| Deslocamento: |
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| Comprimento: | |
| Feixe: | 38 pés 6 pol. (11,73 m) |
| Rascunho: | 3,89 m (12 pés 9 pol.) |
| Propulsão: | 2 × caldeiras Admiralty de 3 tambores, 2 eixos, motores alternativos de expansão tripla vertical de 4 cilindros , 5.500 ihp (4.100 kW) |
| Velocidade: | 19,5 nós (36,1 km / h; 22,4 mph) |
| Alcance: | 724 toneladas de óleo combustível, 9.500 nmi (17.600 km) a 12 nós (22 km / h) |
| Complemento: | 157 |
| Sensores e sistemas de processamento: |
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| Armamento: |
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HMS Porlock Bay foi um Bay de classe anti-aeronaves fragata da britânica Royal Navy , nomeado para Porlock Bay , na costa norte de Somerset . Comissionada em 1946, ela serviu na Estação das Índias Americanas e Ocidentais e como Navio de Proteção Pesqueira antes de ser colocada na reserva em 1949. Ela foi vendida para a Finlândia em 1962 e serviu como navio de treinamento Matti Kurki até 1974.
Construção
O navio foi encomendado em 1944 à Charles Hill & Sons em Bristol no lugar de uma fragata da classe Loch , Loch Seaforth, que havia sido cancelada em 27 de novembro de 1943. O navio foi deposto em 22 de novembro de 1944 como Admiralty Job No. 602 (Yard No . 302). Ele foi lançado em 14 de junho de 1945 e concluído em 8 de fevereiro de 1946. Porlock Bay foi o último navio de guerra a ser construído por este estaleiro.
Histórico de serviço
HMS Porlock Bay
Após os testes de mar, Porlock Bay foi comissionado em 14 de fevereiro de 1946 para o serviço na Estação América e Índias Ocidentais sob o comando do Tenente Dudley L. Davenport. Após o treinamento, ela foi colocada na Flotilha Local de Plymouth e finalmente navegou para as Bermudas com o navio irmão Padstow Bay em 22 de julho. Na chegada, uma pequena colisão fez com que ela não participasse com o Esquadrão no Programa de Outono de visitas aos portos dos Estados Unidos.
Depois de reparada, ela participou de visitas a Newfoundland e Canadá, chegando a St John's em 7 de setembro para a Convenção Nacional sobre o futuro político da colônia, e levou o governador, Sir Gordon Macdonald, em um tour oficial por assentamentos isolados na costa sul. Após visitas na costa norte, ela visitou os portos do continente, chegando a Quebec em 15 de outubro. No início de novembro, ela participou de exercícios conjuntos com navios da Marinha Real Canadense em Halifax antes de retornar às Bermudas para se reabilitar no Estaleiro Real .
Em dezembro, durante a reforma, o comandante Frank J. Twiss assumiu o comando e, em janeiro de 1947, o navio participou de exercícios com o Esquadrão antes de fazer visitas a Veracruz, México e Kingston, Jamaica , depois Galveston, Texas , Mobile, Alabama e Key West, Flórida, antes de retornar às Bermudas em abril. Em julho participou de um programa de visitas oficiais do governador das Bahamas às Ilhas Turcas e Caicos , mas no dia 21 foi enviada à cidade de Belize, nas Honduras britânicas, após ameaças guatemaltecas à colônia, permanecendo ali até o início de agosto.
Em 12 de setembro, o término de sua comissão foi anunciado como parte de um programa de cortes nos gastos navais. Em 16 de outubro, ela deixou as Bermudas com destino ao Reino Unido, chegando a Devonport em 3 de novembro. Porlock Bay passou o ano de 1948 como parte do Esquadrão de Proteção Pesqueira em águas domésticas, e foi colocado na reserva em Devonport em janeiro de 1949. Em fevereiro, seu número de bandeirola foi alterado para F650 de K650. Ela permaneceu na Reserva até 1962, período em que foi reformada duas vezes.
Matti Kurki
Em 19 de março de 1962, ela foi vendida para a Marinha finlandesa como o navio de treinamento Matti Kurki , batizado em homenagem ao herói militar medieval finlandês Matti Kurki (Mats Kurck). Matti Kurki fez sete circunavegações globais. Estima-se que cerca de 1.500 cadetes e recrutas finlandeses serviram a bordo dela durante seu serviço na Marinha finlandesa. Ela estava permanentemente ancorada em Upinniemi depois de ser desativada em 1974. Ela foi desmantelada em Pohja , Finlândia, em 1975.
Referências
Publicações
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Navios da Marinha Real: o registro completo de todos os navios de combate da Marinha Real (ed. Rev.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.