Ferrovia Mexicana - Mexican Railway
| Ferrovia Mexicana | |
|---|---|
 Mapa de 1912
| |
| Visão geral | |
| Nome nativo | Ferrocarril Mexicano ou Ferrocarril México-Veracruz |
| Status | Aberto sob o proprietário atual |
| Proprietário | Atual: Ferrosur |
| Localidade | México |
| Termini |
Cidade do México Veracruz |
| Serviço | |
| Sistema | (?) |
| Serviços | 3 |
| Operador (es) | Atual: Ferrosur |
| História | |
| Aberto | 1 ° de janeiro de 1873 |
| Fechadas | Março de 1959 absorvido pelo FNM privatizado na década de 1990 |
| Técnico | |
| Comprimento da linha | 679,8 km (422,4 mi) |
| Número de faixas | 1 |
| Bitola | Calibre padrão de 1.435 mm ( 4 pés 8 1 ⁄ 2 pol. ) |
| Eletrificação | Parcialmente, 103 km (64 mi), entre Esperanza e Paso del Macho |
A Ferrovia Mexicana ( Ferrocarril Mexicano ) ( marca registrada FCM ) foi uma das principais ferrovias de pré- nacionalização do México . Incorporada em Londres em setembro de 1864 como a Ferrocarril Imperial Mexicana ( Ferrocarril Imperial Mexicano ) para completar um projeto anterior, foi renomeada em julho de 1867 depois que o Segundo Império Francês se retirou do México . A linha principal da Cidade do México a Veracruz foi inaugurada em 1º de janeiro de 1873 pelo presidente Sebastián Lerdo de Tejada ; filiais conectavam Ometusco a Pachuca e Apizaco a Puebla . Os 103 quilômetros (64 milhas) entre Esperanza e Paso del Macho foram operados eletricamente no início da década de 1920.
The Railway mexicana permaneceu independente do governo detida Ferrocarriles Nacionales de México ( National Railways do México ) até que o controle ganhou governo em junho de 1946 e fundiu a propriedade março de 1959. Após a privatização na década de 1990, Ferrosur adquiriu as linhas da antiga mexicana Estrada de ferro.
Referências
links externos