Felicity Peake - Felicity Peake
Dame Felicity Peake | |
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.jpg) Peake (à esquerda) com o marechal do ar Sir Arthur Sanders
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| Nome de nascença | Felicity Hyde Watts |
| Nascer |
1 de maio de 1913 Cheadle Hulme , Stockport , Inglaterra |
| Faleceu | 2 de novembro de 2002 (89 anos) |
| Fidelidade | Reino Unido |
| Serviço / |
Força Aérea Auxiliar Feminina Força Aérea Real Feminina |
| Anos de serviço | 1939–1950 |
| Classificação | Comandante Aéreo |
| Comandos realizados |
Força Aérea Auxiliar Feminina (1946–1949) Força Aérea Real Feminina (1949–50) |
| Batalhas / guerras | Segunda Guerra Mundial |
| Prêmios | Dama Comandante da Ordem do Império Britânico |
| Relações | |
Comandante Aéreo Dame Felicity Hyde, Lady Peake DBE ( nascida Watts ; 1 de maio de 1913 - 2 de novembro de 2002) foi a diretora fundadora da Força Aérea Real Feminina (WRAF). Ela começou a voar quando seu primeiro marido começou o hobby em 1935, mas em 1946 tornou-se o primeiro diretor do WRAF. Ela foi assessora honorária do rei George VI de 1949 a 1950.
Primeiros anos e carreira
Peake passou grande parte de sua juventude em Haslington Hall , uma casa elisabetana perto de Crewe , comprada por seu pai após a Primeira Guerra Mundial . Seu pai, o coronel Humphrey Watts, era um próspero industrial com sede em Manchester , cuja riqueza familiar derivava da S & J Watts, uma empresa têxtil fundada em 1798.
Peake foi educado em St. Winifred's, Eastbourne , mas saiu antes de tirar seu certificado escolar para ir para uma escola de acabamento fora de Paris. Ela conheceu Jock Hanbury, um membro da família cervejeira Truman, Hanbury, Buxton & Co (cujo hobby era voar), durante um cruzeiro para as Índias Ocidentais . Eles se casaram em St Margaret's, Westminster em 1935 e ela era conhecida como Felicity Hanbury ; nesse mesmo ano ela se qualificou para sua licença de piloto.
Com a guerra iminente, Jock Hanbury entrou para a força aérea auxiliar como um piloto de caça, enquanto Felicity, cuja falta de solo de horas de vôo a impedia de ingressar no Auxiliar de Transporte Aéreo depois que foi formada em 1940. Ela se ofereceu para No. 9 Auxiliar Serviço Territorial empresa da RAF. Chamada em 1o de setembro de 1939, ela se tornou assistente de companhia (o equivalente a um oficial piloto), apenas um mês antes de seu marido morrer quando seu avião caiu em Surrey durante um exercício noturno de voo. Depois de um curto período como oficial de código e criptografia, em maio de 1940 ela foi enviada para Biggin Hill, onde era responsável por 250 oficiais. Em 30 de agosto de 1940, ela tinha a tarefa de se recuperar de um ataque quando uma bomba caiu de um abrigo antiaéreo e 39 pessoas morreram. Sua experiência aqui foi usada como base para a personagem de Susannah York , Maggie Harvey, no filme Batalha da Grã - Bretanha de 1969 , onde a personagem conta os corpos de membros do WAAF. Depois da verdadeira incursão, Peake foi de porta em porta na vila próxima para encontrar alojamentos para a tripulação que agora estava desabrigada. Ela foi creditada por ajudar a manter a capacidade de operação do campo de aviação e isso contribuiu para que ela fosse nomeada Membro da Ordem do Império Britânico .
Em janeiro de 1941, Peake ingressou na Força Aérea Auxiliar Feminina (WAAF), recrutando pessoal no Ministério da Aeronáutica , mais tarde passando para as funções de relações públicas, onde ela era perita em persuadir oficiais da RAF da importância de expandir o papel das mulheres com mais oportunidades e maiores responsabilidades. Foi aqui que ela conheceu seu segundo marido, Air Commodore Harald Peake (mais tarde Sir Harald Peake), então diretor de relações públicas da RAF e posteriormente presidente do Lloyds Bank e da Steel Company of Wales, com quem ela se casou em 1952.
Durante seu tempo no Ministério da Aeronáutica, Peake forjou amizades duradouras com muitos dos oficiais mais graduados da RAF - amizades que ela usou com grande efeito na aposentadoria ao promover os interesses do Fundo Benevolente da RAF, a Igreja de São Clemente Danes da RAF e o Imperial Museu da Guerra . Em 1943, ela se tornou oficial adjunto da administração da WAAF no Comando de Bombardeiros. Isso foi seguido pela promoção a oficial de ala (comandante de ala) e comando da escola de oficiais WAAF em Windermere . Em 1944, ela foi nomeada oficial sênior da equipe WAAF com responsabilidade pelo bem-estar das mulheres operadoras de radar e, em 1945, com o posto de oficial do grupo (capitã do grupo), ela se tornou oficial sênior da equipe WAAF para o C-in-C Mediterrâneo e o Comando do Oriente Médio, no Cairo . Ela se tornou a Diretora da Força Aérea Auxiliar Feminina em 12 de outubro de 1946.
Pós-WAAF
Como o último diretor do WAAF e o primeiro diretor do WRAF em fevereiro de 1949, Peake conduziu o serviço durante a difícil transição para seu papel em tempos de paz. Ela foi promovida a Dame Comandante da Ordem do Império Britânico em 1949.
Após sua aposentadoria em 1950, Peake ingressou no conselho da cervejaria Truman, Hanbury and Buxton, um trabalho que ela descreveu em suas memórias, Pure Chance (1993), como "pura felicidade": não havia "passagem de dinheiro", nem burocracia , e ela poderia fazer as coisas. Ela e seu marido, Harald, compraram uma fazenda em Oxfordshire , onde criaram o pedigree Ayrshires e Jerseys, e uma casa no sul da França.
Nomeada curadora do Museu Imperial da Guerra em 1963, ela foi sua presidente de 1986 a 1988. Ela fundou os Amigos do Museu Imperial da Guerra, tornando-se posteriormente sua presidente.
Família
Seu marido Harald foi nomeado cavaleiro nas honras de ano novo de 1973 e morreu em 1978. Dame Felicity morreu em 2002, aos 89 anos; ela deixou seu filho, Andrew.
O pai de Peake, o coronel Humphrey Watts, era irmão do empresário britânico James Watts, que se casou com Margaret Miller , irmã da autora Agatha Christie . Eles tiveram um filho, um político do partido conservador e membro do Parlamento pelo Manchester Moss Side James Watts , que era primo de Peake.