Sinal de saída - Exit sign
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Um sinal de saída é um pictograma ou texto curto em uma instalação pública (como um prédio, aeronave ou barco) indicando a localização da saída de emergência mais próxima a ser usada em caso de incêndio ou outra emergência que requeira evacuação rápida. A maioria dos códigos relevantes ( incêndio , construção , saúde ou segurança) exige que os sinais de saída estejam permanentemente acesos.
Os sinais de saída são projetados para serem absolutamente inconfundíveis e compreensíveis para qualquer pessoa. No passado, isso geralmente significava sinais de saída que mostram a palavra "SAÍDA" ou equivalente no idioma local, mas cada vez mais os sinais de saída ao redor do mundo estão em forma de pictograma, com ou sem texto suplementar.
História
Sinais de saída precoce foram em geral, quer feitos de metal e iluminada por uma próxima lâmpada incandescente ou eram uma tampa de vidro branco com "EXIT", escrito em vermelho, colocado directamente na frente de uma única lâmpada- luminária . Uma falha inerente a esses projetos era que, em um incêndio, a energia da luz frequentemente falhava. Além disso, as luminárias podem ser difíceis de ver em um incêndio onde a fumaça geralmente reduz a visibilidade, apesar de serem relativamente brilhantes. O maior problema era que o sinal de saída dificilmente se distinguia de um dispositivo de iluminação de segurança comum comumente instalado acima de portas no passado. O problema foi parcialmente resolvido com o uso de lâmpadas vermelhas.
Logo foram desenvolvidos sinais melhores que mais se assemelhavam aos sinais de saída modernos de hoje, com uma lâmpada incandescente dentro de uma caixa retangular que iluminava a palavra "SAÍDA" em um ou nos dois lados. Sendo maior do que seus antecessores, esta versão do sinal de saída resolveu alguns dos problemas de visibilidade. O sinal só era útil enquanto a alimentação principal permanecesse ligada.
À medida que os sistemas de backup de bateria se tornaram menores e mais eficientes, algumas placas de saída começaram a usar um sistema de alimentação dupla. Em condições normais, o sinal de saída estava aceso pela energia da rede elétrica e a bateria estava carregada. Em caso de queda de energia, a bateria forneceria energia para acender o painel. Os primeiros sistemas de backup de bateria eram grandes, pesados e caros. Os sistemas modernos são leves, podem ser instalados virtualmente em qualquer lugar e são integrados ao dispositivo, em vez de exigirem uma caixa separada. À medida que as baterias melhoravam, também aumentava o tempo que um dispositivo elétrico podia permanecer aceso com as baterias.
Embora os sinais de saída fossem mais visíveis devido às letras grandes, mesmo uma lâmpada incandescente de 60 watts brilhando através de uma tampa de plástico ou vidro poderia parecer um pouco fraca sob certas condições. As lâmpadas incandescentes ainda são utilizadas porque são baratas e comuns, embora consumam mais eletricidade e exijam uma substituição mais ou menos frequente. Lâmpadas incandescentes acesas 24 horas por dia, 7 dias por semana, têm uma vida útil muito maior em comparação com aquelas que acendem e apagam. Quando usados em sinais de saída, eles geralmente são operados com uma tensão mais baixa do que a nominal, o que estende ainda mais sua vida útil, com a desvantagem de saída de luz reduzida e eficiência energética muito reduzida.
Com o desenvolvimento da tecnologia de lâmpadas fluorescentes e diodos emissores de luz , os sinais de saída puderam ficar ainda mais brilhantes para compensar a visibilidade limitada em uma situação de incêndio, usando menos eletricidade. As lâmpadas fluorescentes funcionam da mesma maneira que as lâmpadas incandescentes, iluminando os dois lados de uma luminária de saída por dentro. Os painéis de LED combinam um grande número de diodos emissores de luz brilhantes para iluminar o painel por dentro. Um sinal de saída está constantemente aceso; as lâmpadas fluorescentes precisam ser trocadas com mais frequência do que os LEDs, embora a ausência de ciclos frequentes de liga / desliga estenda a vida útil das lâmpadas fluorescentes de forma significativa. Geralmente, os LEDs têm uma vida útil muito longa e podem durar 10 anos ou mais de uso contínuo, embora seu brilho possa diminuir gradualmente.
Sinais radioluminescentes e fosforescentes que não requerem eletricidade também foram desenvolvidos e têm sido usados desde os anos 1970. A radioluminescência usa o decaimento radioativo do gás trítio para iluminar o sinal, enquanto a fosforescência usa pigmentos emissores de luz para brilhar no escuro. Embora ambos os sinais atendam aos padrões do Corpo de Bombeiros do Estado da Califórnia , a eletricidade é usada na grande maioria dos sinais.
Instalações modernas
A maioria dos sinais de saída no mundo, exceto em países como Estados Unidos, Canadá, Austrália, Hong Kong, Filipinas e Cingapura, são do tipo pictograma. Austrália, Canadá, Cingapura e Hong Kong fizeram alterações em seus respectivos códigos de segurança de vida para encorajar o uso de pictogramas.
Nos Estados Unidos, a National Fire Protection Association (NFPA) define o padrão uniforme para sinais de saída. A NFPA 101 - 7.10.3.1 requer sinais de saída baseados em texto para todas as aplicações montadas padrão, mas suplementos de pictograma são permitidos, desde que a aprovação da autoridade local seja obtida e esteja em conformidade com a NFPA 170. A NFPA também aprovou o pictograma ISO como uma opção para sinais de baixo nível que brilham no escuro. A lei local 26 da cidade de Nova York exige esses sinais simbólicos de baixo nível em todos os prédios altos. Em túneis, o Transportation Research Board recomenda o uso do símbolo ISO. Os aviões Airbus , Bombardier CS100 e Boeing 787 Dreamliner mais novos começaram a usar os novos sinais de saída com pictogramas, que foram aprovados pela FAA em 2012 e 2014 (dependendo do tipo de aeronave). A recém-renovada estação de metrô Government Center em Boston , bem como os novos bondes Tipo 9 da MBTA para a Linha Verde e os novos trens da Linha Laranja da CRRC, usam sinais de saída com texto "SAÍDA" branco sobre verde com o pictograma ISO ao lado . As recentes renovações do terminal no Aeroporto Internacional de Albany adicionaram sinalização de saída com pictograma ISO suplementar na sinalização de localização de terminal perto das saídas de emergência.
Sinais de saída modernos geralmente podem ser vistos indicando o caminho para uma saída em grandes edifícios residenciais e comerciais que cumprem com o código de incêndio . Certas circunstâncias, como o ano em que um edifício foi construído, podem deixá-lo isento de alguns desses códigos. Na maioria das situações, o proprietário do edifício é responsável por cumprir os requisitos de sinalização de saída. Isso é especialmente verdadeiro em edifícios mais antigos que servem como residências múltiplas, como prédios de apartamentos, hotéis e dormitórios de campus .
Os acessórios modernos são geralmente em uma caixa de plástico ou metal resistente aparafusada com segurança à parede ou teto. Os sinais têm a palavra "SAÍDA", ou uma imagem representando saída, em ambos os lados. Sinais de um lado também estão disponíveis para instalações de montagem em parede. As placas costumam ter recortes de metal ou plástico que podem ser removidos de forma que uma seta também fique acesa apontando para a esquerda ou para a direita. Os sinais de saída modernos são frequentemente combinados com outros dispositivos de segurança, como holofotes de emergência para iluminação suplementar da área. Os sinais de saída consomem uma quantidade relativamente pequena de energia e geralmente podem ser adicionados a qualquer circuito elétrico existente sem efeitos adversos. Os sinais de saída modernos também são, até certo ponto, retardadores de chamas .
Além disso, lâmpadas LED especializadas com bases de rosca do tamanho de "candelabros" estão disponíveis para substituir as lâmpadas incandescentes sempre ligadas em sinais de saída mais antigos. Isso permite que as luminárias existentes sejam facilmente atualizadas para economizar energia, sem a despesa de substituição completa.
Mais recentemente, os sinais de saída LEC ( capacitor emissor de luz ) chegaram ao mercado. Também chamados de eletroluminescentes (EL), esses sinais consomem apenas 1 / 4W de energia e têm uma vida operacional de mais de 30 anos, que excede em muito a vida útil típica de 10 anos de um sinal de LED.
Não conformidade com os códigos de construção
É uma ofensa grave para um proprietário de edifício ou locador não cumprir o código de incêndio / construção em termos de sinalização de saída. Em julho de 2016, por exemplo, um incêndio em um apartamento de Toronto causou a morte de uma pessoa e feriu muitas outras. Uma investigação constatou que as luzes de emergência e saída não foram iluminadas corretamente, e o proprietário foi multado em cerca de US $ 20.000 por "não iluminar adequadamente os sinais de saída e não ter registro de testes de iluminação de emergência", e outros US $ 50.000 por outras infrações ao código.
Iluminação
Uma vez que a visibilidade pode ser reduzida em um incêndio, devido à fumaça ou falha de iluminação elétrica, o sinal é muitas vezes permanentemente iluminado, geralmente por um dos seguintes:
- Radio-luminescência (ou "autoluminosa"), onde um revestimento de fósforo dentro de um tubo de vidro brilha devido à decadência beta do gás trítio radioativo selado no tubo. Sinais de saída radioluminescentes são proibidos nas instalações do Departamento de Defesa dos EUA .
- A fotoluminescência (ou "brilho no escuro") usa a fosforescência , onde a luz absorvida anteriormente dos arredores é reemitida lentamente
- Iluminação elétrica, com fonte de alimentação recarregável local
- Iluminação elétrica, com os circuitos de iluminação de emergência do prédio fornecendo energia de reserva de um no- break ou gerador no caso de falha de energia normal
Cor e design
Na maioria das regiões, incluindo a União Europeia , Japão , Coreia do Sul e China , os sinais de saída têm letras verdes . (Neste esquema de cores, o vermelho é reservado para indicar atividades proibidas.) Na Austrália , Nova Zelândia e na maioria dos países europeus, os pictogramas são usados no lugar da palavra "sair". A diretiva europeia de sinais 92/58 / CEE de 24 de junho de 1992 indica que os sinais devem ser verdes para indicar um local seguro de saída. BS EN 1838: 1999, BS 5266-7: 1999 também rege as aplicações de iluminação de emergência.
Nos Estados Unidos, os sinais de saída podem ter letras vermelhas ou verdes, mas tradicionalmente são vermelhos. Muitos estados ou cidades promulgaram códigos de construção que especificam a cor do sinal. Por exemplo, em Baltimore , Salt Lake City e Portland, Oregon , o verde é obrigatório. Nova York, Rhode Island e Chicago (junto com o resto de Illinois ) exigem que os sinais de saída tenham texto vermelho.
Edifícios novos e renovados no Canadá são obrigados a usar o pictograma verde de "running man" de padrão internacional. O código de construção nacional canadense de 1995 exigia "letras vermelhas em um fundo contrastante ou letras brancas em um fundo vermelho ... soletrando SAÍDA ou SORTIE", no entanto, o Código de 2010 exige uma mudança dos sinais vermelhos de SAÍDA para o verde "homem-corredor "sinais. O código nacional de construção informa os códigos de construção provinciais e municipais, mas não tem status legal. A maioria das jurisdições canadenses exige o pictograma internacional de "homem em execução", no entanto, algumas permitem que sinais vermelhos de "SAÍDA" sejam mantidos em propriedades mais antigas, desde que um estilo seja usado consistentemente em todo o edifício.
Os sinais verdes fluorescentes podem ser vistos melhor no escuro do que outras cores, pois a célula bastonete humana é mais sensível a esses comprimentos de onda.
Os sinais de saída recém-instalados na Austrália são verdes com a figura branca de "homem correndo" (AS2293). Anteriormente, os sinais verdes escritos 'SAÍDA' eram padrão.
Designs acessíveis
Há uma tendência de fornecer um design de sinalização de saída mais acessível e socialmente inclusivo com base nos princípios de design universal , incluindo consideração para pessoas com deficiência em uma estratégia geral de sinalização de saída para um edifício ou instalação.
O Projeto de Sinalização de Saída Acessível, iniciado na Austrália em 2014, se espalhou pela Nova Zelândia e Estados Unidos, e é uma campanha de conscientização internacional que promove a necessidade de um meio acessível de saída. Advocates propõe que a sinalização de saída apropriada para identificar os meios acessíveis de saída é um componente crítico para o planejamento de emergência bem-sucedido para qualquer edifício.
O projeto do novo sinal de saída proposto apresenta um "Ícone de meios acessíveis de saída", que inclui uma adaptação do símbolo de "homem correndo" com um novo símbolo de cadeira de rodas. O design é considerado uma versão aprimorada do sinal de saída acessível ISO 7010 e ISO 21542 que mostra o "homem correndo" e o símbolo internacional de acesso no final do sinal. O design universalmente inclusivo com o símbolo da cadeira de rodas "homem correndo" e "Ícone de meios de saída acessíveis" essencialmente compartilham o mesmo tronco superior, e o design mostra os dois se movendo juntos pela porta. A Aliança Global em Tecnologias e Ambientes Acessíveis (GAATES) declarou que a introdução do "Ícone de Meios Acessíveis de Saída" na sinalização de saída muda a abordagem discriminatória atual para sinais de saída de emergência e apresenta um design totalmente inclusivo. "A combinação de 'Running Man' e 'Accessible Means of Egress Icon' [...] estão trabalhando juntos para escapar do prédio. Eles se movem em uníssono, exibem a mesma urgência e movimento e parecem estar viajando na mesma velocidade. Suas cabeças estão para frente, mostrando sua pressa. Os braços estão estendidos e movendo-se para frente e para trás conforme eles se movem pela porta. "
Os sinais de saída acessíveis agora estão sendo produzidos na Austrália, Nova Zelândia, Estados Unidos e Reino Unido, também apresentando letras em braile e tácteis adequadas para pessoas com baixa visão ou cegas. O projeto pretende mostrar onde as rotas de saída acessíveis para cadeiras de rodas, elevadores de evacuação, dispositivos de evacuação e áreas de refúgio estão localizados. O conceito também fornece um projeto de construção mais intuitivo para ajudar pessoas cegas ou com baixa visão a localizar uma saída. O projeto também atende ao objetivo da Convenção das Nações Unidas sobre os Direitos das Pessoas com Deficiência, que exige que os países signatários considerem a necessidade de um projeto universal em edifícios.
Veja também
Referências
links externos
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Mídia relacionada aos sinais de saída no Wikimedia Commons
