Ewald Kluge - Ewald Kluge
Ewald Kluge | |||||||||||||||
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Nacionalidade | alemão | ||||||||||||||
Nascer |
Lausa, Alemanha |
19 de janeiro de 1909 ||||||||||||||
Faleceu | 19 de agosto de 1964 Ingolstadt , Alemanha |
(55 anos) ||||||||||||||
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Ewald Kluge (19 de janeiro de 1909 - 19 de agosto de 1964) era um motociclista alemão .
Vida
Ewald Kluge teve uma educação difícil. Aos doze anos, sua mãe morreu e ele foi forçado a ficar em casa, trabalhando para a empresa de seu pai. Aos quatorze anos, procurou um cargo de professor, mas não teve sucesso e acabou lavando carros, o que o levou a um estágio de mecânico em garagem. Aos dezenove anos, ele foi despedido e começou a trabalhar como motorista de táxi em Dresden .
Por 800 Reichsmarks Kluge comprou uma motocicleta Dunelt na qual entrou na Freiberger Dreiecksrennen de 1929, começando em primeiro e terminando em terceiro lugar. Nos anos seguintes, Kluge pilotou um DKW particular antes de se juntar à equipe DKW works em 1934 como mecânico e piloto reserva. Em 1935 passou a integrar a equipe de trabalho.
De 1936 a 1939, Kluge foi campeão alemão na classe 250 cc e em 1938 e 1939 também foi campeão europeu. Em junho de 1938 , Kluge venceu o TT leve de 250 cc no TT da Ilha de Man por uma margem de onze minutos e dez segundos sobre o segundo colocado Ginger Wood . Ele foi o primeiro alemão e apenas o segundo piloto da Europa continental a vencer a corrida.
Durante a Segunda Guerra Mundial , Kluge foi sargento em Leipzig na escola de motorização do exército em Wünsdorf . Em 1943, foi dispensado de seu cargo a pedido da Auto Union , para a qual foi trabalhar no departamento de testes. Após a guerra, os russos o denunciaram como nazista e, entre 1946 e 1949, ele foi preso no Campo Especial nº 1 do NKVD .
A partir de 1950, Kluge foi mais uma vez um piloto da DKW , muitas vezes pilotando nas classes 250 cc e 350 cc. Em 1952 , Kluge competiu no Grande Prêmio da Alemanha , terminando em quinto na corrida de 350 cc e em quarto na corrida de 250 cc. Em 1953 ele sofreu um grave acidente em Nürburgring, no qual fraturou a coxa, encerrando sua carreira de piloto. Mais tarde, ele trabalhou em relações públicas para a Auto Union.
Kluge morreu em 19 de agosto de 1964 de câncer . Ele era casado e tinha um filho e uma filha.
Legado
Em Ingolstadt e Weixdorf , há ruas com o nome de Kluge. Na AVUS em Berlim , há um monumento a ele.
Referências
Livros
- Hans Christoph Graf von Seherr-Thoß (1980), "Kluge, Ewald" , Neue Deutsche Biographie (em alemão), 12 , Berlin: Duncker & Humblot, pp. 139-140
- Dieter Herz: "Der kluge Mann" em "Motor-Klassik", maio de 1989 (alemão)
- Kluge, Ewald (1953). Taxifahrer - Avussieger - Europameister (em alemão). Berlim .
- Ottinger, Stefan (2009). DKW Motorradsport 1920–1939 (em alemão). Chemnitz : HB-Werbung und Verlag GmbH & Co. KG. p. 118. ISBN 978-3-00-028611-7.
Notas de rodapé
links externos
- Ewald Kluge no MotoGP.com
- Ewald Kluge no banco de dados oficial da Ilha de Man TT
- Geyler, Günter. "Ewald Kluge und die DKW" (em alemão) . Página visitada em 15 de abril de 2011 .
- Bischoff, Frank. "Unvergessen - Ewald Kluge" (em alemão). Arquivado do original em 8 de setembro de 2011 . Página visitada em 15 de abril de 2011 .