Oficial de máquinas - Engine officer

A sala de controle das máquinas do Argonaute , um navio de abastecimento francês , usado principalmente para missões antipoluição junto com o rebocador Abeille Bourbon . Foi construído em 2003 na Noruega , tem sede em Brest , pertence à SURF e é utilizado pela Marinha Francesa .

Um oficial de máquinas , também chamado de oficial de engenharia ou simplesmente engenheiro , é um marinheiro licenciado qualificado e responsável pela operação e manutenção das plantas de propulsão e sistemas de apoio para uma embarcação e sua tripulação, passageiros e carga. Os oficiais de máquinas são geralmente treinados e qualificados como técnicos de engenharia .

Os engenheiros de navios são responsáveis ​​pela propulsão e outros sistemas de navios, como: planta de geração de energia elétrica ; iluminação ; óleo combustível ; lubrificação ; destilação e separação de água ; ar condicionado ; refrigeração ; e sistemas de água a bordo do navio. Eles exigem conhecimento e experiência prática com energia elétrica , eletrônica , pneumática , hidráulica , química , geração de vapor , turbinas a gás e até mesmo tecnologia nuclear em certas embarcações militares e civis.

Classificações e títulos

Existem vários tipos e categorias de oficial de máquinas que são empregados no departamento de máquinas de um navio

Oficiais de vigia

  • Engenheiro-chefe : responsável pelo departamento de motores. Reporta-se apenas ao capitão do navio .
  • Segundo engenheiro : Encarregado do dia-a-dia do departamento de motores. Frequentemente encarregado da manutenção do motor principal. Pega o relógio 4-8.
  • Terceiro engenheiro : Normalmente responsável por motores e caldeiras auxiliares. Pega o relógio 12–4.
  • Quarto engenheiro : Normalmente encarregado de compressores de ar, purificadores, bombas e outras máquinas auxiliares. Pega o relógio 8-12. Às vezes, encarregado de caldeiras.

Oficiais elétricos

Oficiais elétricos não participam da vigilância do departamento de motores, mas estão presentes em embarcações mais sofisticadas para cuidar de equipamentos eletrônicos e elétricos

  • Diretor eletrotécnico (ETO): Diretor responsável pela manutenção de equipamentos eletrônicos, incluindo sistemas de automação e processos de instrumentação e equipamentos de controle, e / ou equipamentos elétricos em geral. Reporta-se ao engenheiro-chefe.
  • Oficial elétrico: Oficial responsável pela manutenção de equipamentos elétricos em geral, como motores, transformadores, luzes, tomadas refrigeradas, etc. Reporta ao ETO / Engenheiro Chefe.

Outras posições

  • Engenheiro júnior: Oficial qualificado como quarto engenheiro, mas sem experiência para fazer um turno. Auxilia em todas as tarefas do departamento de motores.
  • Cadete Motor / ETO: Um oficial de máquinas estagiário ou ETO. Estuda o outro pessoal do departamento de motores. Os cadetes da maioria dos países são patrocinados durante o treinamento por uma empresa de navegação, cumprindo seu tempo a bordo de navios de sua propriedade. Muitos passam a trabalhar como oficiais de máquinas na empresa patrocinadora quando o treinamento é concluído.

Uso naval dos Estados Unidos

Os navios da Marinha dos Estados Unidos têm um número variável de oficiais de máquinas, dependendo do tamanho da tripulação, ocupando posições nomeadas para responsabilidades subsidiárias do Oficial de Engenharia. Os dois subordinados mais graduados são geralmente o Assistente de Propulsão Principal (MPA), responsável pela operação e manutenção das máquinas de propulsão, e o Assistente de Controle de Danos (DCA), responsável pela prevenção e controle de danos. A antecipação dos danos da batalha aumenta a importância das responsabilidades da última posição nos navios de guerra. Um DCA geralmente representa o convés de rotina ou relógios de engenharia, mas gasta seu tempo fora do turno supervisionando a manutenção da integridade da estanqueidade e do equipamento de combate a incêndio. Estação de batalha de A DCA normalmente inclui a responsabilidade de controlar do navio estabilidade , lista e aparar por inundações e desidratação não danificadas compartimentos como necessária para evitar soçobrar . Oficiais de motor adicionais podem incluir um Oficial Elétrico, responsável pelo sistema de geração e distribuição elétrica do navio, conforme descrito acima, e um Oficial Auxiliar (ou Divisão A ), responsável por bombas , ventiladores , compressores de refrigeração e maquinários de molinetes , conforme descrito acima para o Quarto Engenheiro.

Veja também

Referências

links externos