Dynetics HLS - Dynetics HLS

A Plataforma de Logística Autônoma Dinâmica para Acesso à Carga Total da Lua ( ALPACA ) - também conhecida como Dynetics HLS - (ILV) é um conceito de design de pouso lunar de voo espacial humano proposto em 2020/21 para o componente do Sistema de Aterrissagem Humana (HLS) da NASA do Artemis programa . A Dynetics foi a contratada principal para a sonda ALPACA - outras contratadas incluíam a Sierra Nevada Corporation - para o Programa Artemis da NASA .

O conceito da sonda foi iniciado em 2019 e, em abril de 2020, a Dynetics ganhou um contrato de US $ 253 milhões da NASA para um estudo de conceito de design de um ano a ser concluído no início de 2021. A NASA pretendia posteriormente emitir contratos de construção e teste para um ou dois dos três premiados em 2020 a fim de promover o elemento de pouso humano do Programa Artemis. No evento, a proposta Dynetics HLS não foi selecionada pela NASA em abril de 2021, e um único prêmio HLS foi ganho pela SpaceX com a proposta Starship HLS .

No entanto, a Dynetics, juntamente com a Blue Origin, protestaram contra essa decisão junto ao GAO por meio do S. 1260, também conhecido como Lei de Inovação e Competitividade dos Estados Unidos. O apelo não teve sucesso e, em 30 de julho de 2021, o GAO confirmou a escolha da NASA de SpaceX como o único destinatário do contrato HLS.

A Dynetics reenviou sua proposta no Apêndice N, que cobria módulos lunares sustentáveis. Em 14 de setembro, a NASA concedeu a cinco empresas um contrato para avançar no processo, com a Dynetics recebendo um contrato de US $ 40,8 milhões.

Em termos de tamanho físico, o design do Dynetics é o menor das três propostas financiadas pela NASA em 2020; no entanto, é o segundo maior em termos de financiamento de desenvolvimento garantido pela NASA. O ALPACA (se finalmente selecionado) pousará e, em seguida, ascenderá de volta à órbita e se encontrará com o Orion da NASA ou o Portal Lunar . Espera-se que o ALPACA seja posteriormente proposto para ser usado para entregar carga lunar, como a tecnologia ISRU , módulos de base e rovers pressurizados para a superfície da lua.

História

A Dynetics é uma das três organizações que desenvolveram um projeto de sonda lunar financiado pela NASA para o programa Artemis durante um período de um ano em 2020-2021, começando em maio de 2020. Os requisitos baseados em marcos do contrato de projeto incluíam o pagamento da NASA de US $ 253 à Dynetics milhões em financiamento de desenvolvimento de design. As outras equipes selecionadas em 2020 foram a ' Equipe Nacional ' - liderada pela Blue Origin, mas incluindo Lockheed Martin , Northrop Grumman e Draper (com US $ 579 milhões em financiamento de design da NASA) e SpaceX (com US $ 135 milhões em financiamento da NASA).

No final do programa de dez meses em 28 de fevereiro de 2021, a NASA planejou avaliar quais empreiteiros receberiam ofertas de contratos para missões de demonstração iniciais e empresas selecionadas para o desenvolvimento e maturação de seus projetos de sistemas de aterrissagem lunar. No entanto, em 27 de janeiro de 2021, a NASA informou a cada um dos contratantes do HLS que o programa original de dez meses seria estendido por dois meses para terminar em ou antes de 30 de abril de 2021.

Em abril de 2021, a NASA rejeitou o projeto do Dynetics HLS e, em vez disso, selecionou a Starship HLS para o desenvolvimento da sonda lunar tripulada mais os dois voos de demonstração lunares, em um contrato avaliado em US $ 2,89 bilhões ao longo de vários anos. Foram identificadas deficiências técnicas na proposta de Dynetics que não foi selecionada, mas também restrições orçamentais.

Embora a NASA tenha declarado anteriormente que queria contratar vários sistemas de pouso humano diferentes, "apenas um projeto foi selecionado para uma demonstração inicial sem parafusos e o primeiro pouso tripulado, devido a restrições orçamentárias significativas" com base nos fundos HLS alocados pelo Congresso . A NASA indicou que o Dynetics estaria livre para competir em missões subsequentes que não fizessem parte dos dois voos de demonstração iniciais.

Projeto

Compartimento da tripulação

O veículo Dynetics HLS tem uma cabine baixa para a tripulação, tornando a entrada e a saída muito simples. O compartimento da tripulação também inclui uma eclusa de ar integrada para permitir EVAs fáceis sem despressurizar toda a cabine. A cabine da tripulação pode ser convertida em um módulo básico ou um rover lunar pressurizado. Em setembro de 2020, uma maquete em escala real do módulo de pouso foi concluída para testar o layout interno e suas capacidades de entrada / saída.

Vulcan Centaur de ULA

Veículo de lançamento

O ALPACA foi projetado para ser lançado no foguete Vulcan Centaur da ULA . Vulcan lança o veículo ALPACA completo para NRHO . Mais quatro lançamentos Vulcan transportam um Centaur Tanker para reabastecer o metano líquido, tanques de oxigênio líquido da sonda ou um veículo de logística (MULE).

Alternativamente, se disponível, um SLS Bloco 1B poderia lançar o veículo lunar totalmente abastecido em órbita lunar usando seu Estágio Superior de Exploração .

Reutilização

O ALPACA é reabastecido na órbita lunar em quatro voos do Vulcan Centaur. O ALPACA pode ser reutilizado para pousos lunares com tripulação e pousos de carga autônomos. O primeiro ALPACA será reutilizado de forma autônoma após seu primeiro pouso tripulado como uma prova de conceito para a NASA. Para evitar a fervura, o reabastecimento e o desembarque ocorrerão em intervalos de 2 a 3 semanas. A longo prazo, o ALPACA poderia ser reabastecido com oxigênio líquido criado in situ na superfície do gelo lunar.

Revisão técnica da NASA

O Dynetics HLS teve a pontuação mais alta entre os pousadores propostos na revisão técnica inicial da NASA em agosto de 2020. O maior problema identificado de acordo com a NASA é a estrutura de impulso experimental avançada usada no projeto do Dynetics, e que pode representar uma ameaça ao tempo de desenvolvimento, pois depende de tecnologia imatura.

No entanto, na Opção A, teve a pontuação mais baixa. O maior problema identificado foram as margens de massa negativas, o que significa que não foi capaz de realizar a missão listada sem diminuir a massa do módulo de pouso.

Veja também

• SpaceX Starship
• Veículo terrestre integrado
• Módulo Apollo Lunar
• Sierra Nevada Corporation
• Boeing Lunar Lander

Referências