Donnersbergerstraße - Donnersbergerstraße
A Donnersbergerstraße (muitas vezes escrita incorretamente como Donnersberger Straße) é uma rua no distrito de Munique Neuhausen, no distrito da cidade de Neuhausen-Nymphenburg . Ele conecta a Rotkreuzplatz com a Arnulfstraße na direção norte-sul. É nomeado após o Conselheiro Privado e Chanceler Supremo do eleitor da Baviera Maximilian I , Joachim Freiherr von Donnersberg (1561-1650), que veio da família patrícia de Munique, Donnersberger.
História
Originalmente, a estrada era chamada de Sendlinger Weg ou Kirchweg, porque Neuhausen não era uma freguesia por direito próprio e os serviços foram realizados em Sendling até 1871. Esta estrada seguia ao longo da atual Donnersbergerstraße, conduzia ligeiramente para o leste no auge do presente Richelstraße, cruzando os trilhos da ferrovia na Maillingerstraße , passou pela Bergmannstraße e continuou até a antiga igreja Sendlinger. Em 1º de junho de 1877, o município de Neuhaus mudou o nome das ruas para Uhlmannstraße, em homenagem ao comerciante de lúpulo Jakob Uhlmann (1829–1895) de Fürth , que era dono das propriedades lá e transformou a trilha em uma estrada. Não era uma rua de paralelepípedos, mas uma estrada secundária fortificada. Uhlmann também possuía casas e edifícios em Nymphenburger e Schulstraße. Após a incorporação de Neuhausen a Munique, a renomeação de Donnersbergerstraße ocorreu, e entrou em vigor a partir de 1º de janeiro de 1895. Em 1896, um novo beco com 200 árvores de bordo foi plantado, o antigo beco com Kugelakazien foi escavado e usado novamente no cemitério oriental . Olhando para o desenvolvimento estrutural da estrada, é notável que a construção começou hesitantemente por volta de 1875 apenas no lado leste da estrada. No lado oeste, apenas as casas dos trabalhadores faziam fronteira com a Donnersbergerstraße de 1893, a terceira seção de construção entre Hirschberg e Schluderstrasse.
O grande boom da construção começou no início do século XX. Além das numerosas residências particulares ou de aposentados, as cooperativas ferroviárias do lado oeste ergueram suas grandes unidades habitacionais. Até o ano de 1908, Donnersbergerstraße não foi pavimentada. Os donos das casas eram obrigados a borrifar água na estrada quando o tempo estava seco.
O primeiro transporte público suburbano a passar pela Donnersbergerstraße foi a linha de ônibus Omni número 31, que ia do Mercado Atacadista de Munique à Rotkreuzplatz. No entanto, ficou em operação por apenas dois meses, de janeiro a março de 1913, e depois parou por causa de sua natureza não lucrativa. De 1920 a 1970, a linha de bonde 22, de Nikolaiplatz a Harras, passou pela Donnersbergerstraße e pela ponte com o mesmo nome.
Durante os ataques aéreos na Segunda Guerra Mundial, a parte norte da estrada foi severamente afetada; a parte sul da estrada foi poupada. Até a conclusão da nova ponte Donnersberger no ano olímpico de 1972 , Donnersbergerstraße fazia parte do Mittlerer Ring , o que resultou na remoção de quase todos os jardins frontais.
Neuhauser Reeperbahn
Por causa de sua densidade excepcionalmente alta de restaurantes, a Donnersbergerstraße já foi uma milha de lazer regular. No ano de 1913, os 800 metros entre Rotkreuzplatz e Donnersbergerbrücke estavam ocupados com nada menos que 16 localidades. Essas eram simplesmente economias de trabalhadores simples, cuja clientela consistia quase exclusivamente dos habitantes de Donnersbergerstraße e de suas ruas laterais. Durante os anos de inflação de 1920-24 , oito localidades foram fechadas. Em 1923, o "Tanz- und Konzertlokal Kolibri" foi construído no Centralhalle na Donnersbergerstraße 42. O pico no Kolibri ocorreu na década de 1950. Tornou-se um conhecido ponto de encontro da juventude, já que bandas conhecidas da cena rock 'n' roll de Munique tocavam lá. Mais tarde, Faschingsprinz e o antigo Hofmarschall do Narrhalla, Vittorio Casagrande, tocaram lá com sua banda, os Rivieras. Até o início da década de 1960, as principais bandas se apresentavam no Kolibri. A oficina de história Neuhausen eV, portanto, deu à Donnersbergerstraße, nessa época, o nome de Neuhauser Reeperbahn. Em 1964 foi encerrada a Kolibri e, até ao ano de 2004, funcionava no local a filial Tengelmann. Hoje, após reformas, há um consultório médico localizado ali.
Desenvolvimento depois de 1970
Após a conclusão da ponte Donnersberger em 1972 e a nova rota das ruas ao longo dos Mittlerer Ringes através do Landshuter Allee , Donnersbergerstraße perdeu importância. Os numerosos salões de dança foram encerrados e a falta de actividade de investimento deixou a estrutura do edifício, constituída por numerosos edifícios antigos protegidos como monumentos históricos, a deteriorar-se. Por esse motivo, o bairro em torno de Donnersbergerstraße se tornou por muito tempo uma área residencial barata, mas no centro de Munique.
Na década de 1980, um trabalho de renovação foi executado pela cidade de Munique na Donnersbergerstraße. No decorrer disso, a parte norte de Wilderich-Lang-Strasse também foi redesenhada de 1981 a 1982. O pavimento foi restaurado até as ruas residenciais, as calçadas foram alargadas e várias árvores aliadas foram plantadas. Apenas a parte sul entre Wilderich-Lang- e Arnulfstraße permaneceu no estado original por enquanto, onde até o ano de 2003, os restos dos antigos trilhos do bonde puderam ser vistos.
Na primavera de 2004, a reconstrução da parte sul da estrada foi iniciada. Para suprir a falta generalizada de vagas de estacionamento no bairro, a Câmara Municipal de Munique decidiu, após anos de pesquisa conceitual, por uma solução inédita: estacionamento totalmente automático sob a rua. Em junho de 2006, o estacionamento residente Donnersbergerstraße foi finalmente colocado em operação com um total de 284 vagas. Os investimentos totalizaram € 11 milhões e foram parcialmente financiados por meio das taxas do estacionamento na superfície de Munique.
A estrada hoje
Um distrito em transformação
A reconstrução da Donnersbergerstraße terminou com a conclusão do estacionamento dos residentes e a restauração da superfície das estradas. Desde então, o distrito tem se transformado cada vez mais em uma área de foco para investimentos imobiliários, devido à sua localização central, favorável ao trânsito, mas tranquila. Uma grande parte dos edifícios listados historicamente foram renovados, bem como inúmeras novas lojas, restaurantes e bares abertos ( gentrificação ). O festival anual de rua é uma atração muito popular. A fim de levar em consideração o caráter das ruas como uma rua residencial e uma rua de pedestres, a estrada é uma zona 30 desde 11 de março de 2008.
Tráfego
A Donnersbergerstraße agora é praticamente propícia ao tráfego, uma vez que o redesenho da Rotkreuzplatz, um trânsito para a Nymphenburger Straße, não é mais possível. A rua assume a função de rua de coleta para as áreas circundantes, bem como alimenta o estacionamento subterrâneo Kaufhof em Rotkreuzplatz.
Através do vizinho Mittlerer Ring, muitas partes de Munique, bem como as autoestradas, podem ser alcançadas.
Desde a construção do estacionamento residente, a busca incômoda por uma vaga de estacionamento é inexistente.
Através de transporte público, a Donnersbergerstraße é servida ao sul pelas linhas de bonde 16 e 17 e linhas de ônibus 53 e 63. Do norte, a rua é conectada à estação de metrô Rotkreuzplatz (U1) , bem como à linha de bonde 12. No Na ponte Donnersberger, há conexão para todas as linhas de S-Bahn e para Bavarian Oberlandbahn (BOB) .
Curiosidades
Em Donnersbergerstraße 50a, o conhecido ator folk Helmut Fischer (papel mais famoso: Monaco Franze ) cresceu.
Durante a construção do estacionamento dos residentes, a reforma da propriedade Donnersbergerstraße 42 teve que ocorrer devido a um desabamento inesperado de um prédio, que nunca foi totalmente explicado.