Don Pierson - Don Pierson
Donald Gray Pierson (11 de outubro de 1925 - 30 de março de 1996) foi um empresário e líder cívico em Eastland, Texas . Ele fundou as estações piratas britânicas Wonderful Radio London , Swinging Radio England e Britain Radio durante os anos 1960. Ele também tentou criar portos livres nas ilhas de Tortuga , Haiti e Dominica durante os anos 1970.
Breve biografia
Vida pregressa
Depois de se formar na Abilene High School em 1943, Pierson frequentou a Universidade do Texas em Austin . Ele serviu como instrutor de artilharia nas Forças Aéreas do Exército dos EUA antes do final da Segunda Guerra Mundial . Depois da guerra, ele continuou seus estudos na Universidade Hardin-Simmons, afiliada a Batista , em Abilene, enquanto também trabalhava como vendedor de automóveis .
Interesses comerciais
Em 1948, casou-se com a ex- Francis Annette Grubbs e, aos 21 anos, adquiriu sua primeira concessionária, uma agência Dodge - Plymouth em Comanche . Depois de abrir sua segunda concessionária em 1953 para a Oldsmobile - Cadillac em Eastland, ele estabeleceu uma série de outras concessionárias de automóveis no Texas, vendendo marcas como Volkswagen , Hillman , Renault , Triumph , Jaguar , Porsche e BMW .
Outros empreendimentos de negócios de Don Pierson incluíam uma loja de departamentos, um boliche, televisão a cabo , restaurantes , investimentos em petróleo , home banking, uma pista de corrida de carros caça-níqueis e operações agrícolas e pecuárias. Em 1963, ele fundou a US Telephonics, a primeira empresa de telemarketing de computador do mundo e, junto com vários líderes empresariais da Abilene, fundou o Abilene National Bank (agora Bank One - Abilene) em 1964 e atuou como presidente do conselho da Banco.
Prefeito de Eastland
Embora fosse um indivíduo de fala mansa, Pierson também foi um incentivador incansável de sua cidade natal de adoção, Eastland. Em 1957, ele reabriu o aeroporto de Eastland, há muito fechado na faixa de grama, que ele rebatizou de "Aeroporto Internacional de Eastland". Mais tarde, na década de 1970, ele se tornou a primeira pessoa a pousar um avião a jato em Eastland.
Ele atraiu manchetes mundiais quando, como prefeito de Eastland em 1964, convenceu seus colegas membros do conselho a aprovar uma suposta lei proibindo todo fumo em Eastland, com pena de três anos de prisão obrigatória para os violadores. A intenção era ser uma resposta humorística à Surgeon General 's Commission on Smoking , cujo relatório recentemente publicado sobre os perigos do tabagismo fora acompanhado por uma foto oficial mostrando os cinzeiros dos comissários transbordando de pontas de cigarro. O decreto - lei antifumo de Eastland provou ser profético, embora, na época, tenha gerado um dilúvio de cartas de ódio dos cidadãos indignados de Winston-Salem , Carolina do Norte .
Logo depois, Eastland voltou a aparecer nas manchetes quando, como presidente do Rotary Club local e no auge da Guerra Fria , Pierson conseguiu convencer o vice -embaixador soviético nos Estados Unidos, Vladimir Alkimov , a aparecer como destaque orador na reunião semanal do clube.
Rádio pirata
Em 1964, seus interesses o levaram ao Reino Unido , após ler o The Dallas Morning News . O jornal publicou uma reportagem sobre o lançamento da Radio Caroline e da Radio Atlanta em navios na época ancorados na costa do sudeste da Inglaterra .
Em uma entrevista de 1984, Pierson disse que ficou cativado pelo fato de que essas duas estações offshore foram as primeiras e únicas emissoras de rádio comercial durante todo o dia servindo no Reino Unido. Pierson comparou isso com o número de estações que atendiam à população de seu país natal, o noroeste do Texas, e percebeu que uma operação de rádio no Reino Unido poderia gerar muito dinheiro. Ele pegou o próximo vôo "olhos vermelhos" disponível para Londres, saindo do Dallas Love Field . Ao chegar, ele fretou um pequeno avião e sobrevoou os dois navios de rádio existentes no Mar do Norte. Depois de tirar algumas fotos, ele voltou ao Texas determinado a criar uma estação maior e melhor do que qualquer um deles.
O resultado final foi a Radio London , que começou a transmitir em 16 de dezembro de 1964 do MV Galaxy , um ex -caça -minas da Marinha dos Estados Unidos da Segunda Guerra Mundial . A Rádio Londres parou de transmitir em 14 de agosto de 1967, quando o Marine Broadcasting Offenses Act entrou em vigor no Reino Unido. Esta lei considera crime qualquer pessoa fornecer música, comentários, publicidade, combustível, comida, água ou qualquer outra assistência (exceto para fins de salvamento) a qualquer navio, estrutura offshore ou aeronave usada para transmissão sem licença.
Entre 3 de maio de 1966 e 13 de novembro de 1966, Pierson dirigiu as estações de rádio Swinging Radio England e Britain Radio do MV Olga Patricia (mais tarde renomeado MV Laissez Faire ), um navio da Segunda Guerra Mundial construído nos EUA como um navio de abastecimento. As duas estações compartilhavam um estúdio e um transmissor.
Nos anos que se seguiram, Don Pierson tentou lançar mais três empreendimentos de estações de rádio offshore. O primeiro foi ao largo da costa de Nova York, usando o navio que havia sido a antiga casa da Swinging Radio England e da Britain Radio, mas com o indicativo de chamada Wonderful Radio London . Ele então se envolveu em planos para usar um novo navio como casa da Wonderful Radio London, que iria transmitir da costa da Califórnia .
Don Pierson voltou a entrar no mundo da radiodifusão em 1981, quando fundou a estação de rádio KVMX-FM perto de sua casa em Eastland, Texas. Um dos programas locais adicionados à estação foi o Wonderful Radio London Top 40 Show que em 1983 havia evoluído para uma nova empresa chamada Wonderful Radio London International com a intenção de reiniciar a estação offshore da década de 1960 de um novo navio ancorado mais uma vez ao largo da costa da Inglaterra. Embora este plano não tenha sido desenvolvido, uma pequena rede de programação sindicalizada foi formada usando esse nome em XERF , KXOL em Fort Worth , Texas e KVMX.
Freeport haitiano
Em 1967, durante o tempo em que Don Pierson tentava arrendar o navio que havia sido a antiga residência da Swinging Radio England e da Britain Radio , ele recebeu uma resposta do Embaixador do Haiti em Washington, DC . O plano original de Don Pierson era alugar ou vender o navio ao governo do Haiti para que ele estabelecesse duas poderosas estações de rádio comercial de 50 kW destinadas a turistas americanos que visitavam o antigo reduto de bucaneiros da ilha de Tortuga , localizado a cerca de 10 milhas da costa norte da principal ilha haitiana de Hispaniola, que também é compartilhada pela República Dominicana .
Esta oferta tornou-se um plano para desenvolver a própria ilha como um porto livre e ele foi convidado a ajudar o governo do Haiti a encorajar o investimento empresarial naquela terra assolada pela pobreza. Depois de anos de pesquisa e negociação, a ideia de Don Pierson de uma zona de livre empresa com financiamento privado e administrada de forma privada tornou-se realidade em 1971, quando o ditador haitiano François Duvalier (conhecido como "Papa Doc") e o governo haitiano firmaram um contrato de 99 anos com A empresa de Don Pierson, chamada Dupont Caribbean Inc. Este contrato previa o estabelecimento da Freeport Tortuga .
Em 18 meses, Don Pierson conseguiu construir o primeiro aeroporto da ilha, uma doca de carregamento para navios de alto mar, um sistema rudimentar de água e esgoto, uma instalação de geração de eletricidade e seis milhas de estrada asfaltada. De igual importância. o projeto criou empregos para cerca de 400 haitianos que antes estavam desempregados e resultou no estabelecimento de uma pequena escola para ensinar várias habilidades profissionais. Durante este período, ele também se tornou Cônsul Honorário da República do Haiti no Texas de 1969 a 1974.
Tragicamente, o projeto do porto livre chegou ao fim abruptamente em 1974 quando, depois que foi anunciado que a Gulf Oil Corporation estava pensando em investir mais de US $ 300 milhões para construir um resort na ilha, o governo de Jean-Claude Duvalier (conhecido como "Baby Doc "), expropriou sumariamente o projeto, resultando em seu colapso.
Um empreendimento semelhante na ilha de Dominica, tentado após o fracasso do projeto no Haiti, também resultou em desastre após a turbulência governamental em Dominica.
Família Pierson
Em sua vida pessoal e privada, Don Pierson foi um membro de longa data da Primeira Igreja Presbiteriana de Eastland. Ele foi precedido na morte por seus pais, Ryce e Hazel Pierson, e seu irmão Ryce Pierson Jr. e sobreviveu por sua esposa Annette; suas irmãs, seu filho Gray, filha Marilyn e dois netos.
links externos
- Biografia de Don Pierson
- Don Pierson e Wonderful Radio London
- Mass Media Moments no Reino Unido, na URSS e nos EUA, de Gilder, Eric. - Universidade "Lucian Blaga" da Sibiu Press, Romênia. 2003 ISBN 973-651-596-6