Buccaneer - Buccaneer

"Buccaneer do Caribe" de Howard Pyle 's Book of Pirates .

Os corsários eram uma espécie de corsários ou marinheiros livres peculiares ao mar do Caribe durante os séculos XVII e XVIII. Estabelecido pela primeira vez no norte de Hispaniola já em 1625, seu apogeu foi da Restauração em 1660 até cerca de 1688, durante uma época em que os governos não eram fortes o suficiente e não tentavam consistentemente suprimi-los.

Originalmente, o nome se aplicava aos caçadores de javalis e gado sem-terra nas áreas desabitadas de Tortuga e Hispaniola . A carne que capturavam era defumada em fogo lento em pequenas cabanas que os franceses chamavam de boucanes para fazer viande boucanée - carne seca ou charque - que vendiam aos corsários que atacavam os navios e assentamentos (em grande parte espanhóis) do Caribe. Por fim, o termo foi aplicado aos próprios corsários e (mais tarde) corsários, também conhecidos como Irmãos da Costa . Embora os corsários, também conhecidos como obstruidores ou freebooters , fossem em grande parte sem lei, os corsários foram nominalmente licenciados pelas autoridades - primeiro os franceses, depois os ingleses e holandeses - para atacar os espanhóis, até que suas depredações se tornaram tão severas que foram suprimidas.

Etimologia

O termo bucaneiro foi tirado do espanhol bucanero e deriva da palavra caribenha arawak buccan , uma estrutura de madeira na qual tainos e caribes assavam lentamente ou defumavam carne, comumente peixe-boi . Dele derivou a palavra francesa boucane e daí o nome boucanier para caçadores franceses que usavam essas armações para fumar carne de gado e porcos selvagens em Hispaniola . Inglês colonos anglicised a palavra boucanier para bucaneiro .

História

Por volta de 1630, os intrusos franceses foram expulsos da ilha de Hispaniola e fugiram para Tortuga, nas proximidades . Os bucaneiros franceses estabeleceram-se no norte de Hispaniola já em 1625, mas viveram no início principalmente como caçadores, em vez de ladrões; sua transição para a pirataria em tempo integral foi gradual e motivada em parte pelos esforços espanhóis para exterminar tanto os bucaneiros quanto as presas dos quais dependiam. A migração dos bucaneiros do continente de Hispaniola para a ilha costeira mais defensável de Tortuga limitou seus recursos e acelerou seus ataques piratas. Segundo Alexandre Exquemelin , o bucaneiro Tortuga Pierre Le Grand foi o pioneiro dos ataques dos colonos aos galeões que faziam a viagem de volta à Espanha. Os espanhóis também tentaram expulsá-los de Tortuga, mas os bucaneiros se juntaram a muitos outros aventureiros franceses, holandeses e ingleses que se voltaram para a pirataria. Eles voltaram seus olhos para a navegação espanhola, geralmente usando pequenas embarcações para atacar galeões nas proximidades da Passagem de Barlavento . Com o apoio e encorajamento de potências européias rivais, eles se tornaram fortes o suficiente para navegar para o continente da América espanhola , conhecido como o principal espanhol , e saquear cidades.

Talvez o que distinguiu os bucaneiros dos antigos marinheiros do Caribe foi o uso de bases permanentes nas Índias Ocidentais. Durante a metade do século 17, as Ilhas Bahama atraíram muitas pessoas sem lei que haviam conquistado New Providence . Incentivados por seu grande porto, eles se juntaram a vários piratas que ganhavam a vida atacando os espanhóis na costa de Cuba. Eles chamaram essa atividade de bucaneiro. Sua estação principal era Tortuga, mas de vez em quando tomavam outras fortalezas, como Providence, e eram recebidos com seu saque em portos como Port Royal, na Jamaica . No início, eles eram internacionais. Em 1663, estimava-se que havia quinze de seus navios com quase mil homens, ingleses, franceses e holandeses, pertencentes à Jamaica e Tortuga. Com o passar do tempo e os governos europeus afirmaram sua autoridade, os bucaneiros primeiro foram separados por nacionalidades e, com o tempo, foram totalmente suprimidos, deixando para trás apenas bandos dispersos de piratas.

Os colonizadores ingleses que ocuparam a Jamaica começaram a espalhar o nome de bucaneiros com o significado de piratas. O nome foi universalmente adotado mais tarde em 1684, quando a primeira tradução para o inglês do livro de Alexandre Exquemelin , The Buccaneers of America, foi publicada.

Visto de Londres , o bucaneiro era uma forma econômica de travar guerra contra a rival da Inglaterra, a Espanha. A coroa inglesa licenciou piratas com letras de marca , legalizando suas operações em troca de uma parte de seus lucros. Os bucaneiros foram convidados pelo governador da Jamaica, Thomas Modyford, para basear os navios em Port Royal. Os bucaneiros roubaram a navegação e as colônias espanholas e voltaram para Port Royal com sua pilhagem, tornando a cidade a mais próspera do Caribe. Houve até oficiais da Marinha Real enviados para liderar os piratas, como Christopher Myngs . Suas atividades continuaram independentemente de a Inglaterra estar em guerra com a Espanha ou a França.

Entre os líderes dos bucaneiros estavam dois franceses, Jean-David Nau, mais conhecido como François l'Ollonais , e Daniel Montbars , que destruiu tantos navios espanhóis e matou tantos espanhóis que foi chamado de "o Exterminador".

Outro líder notável foi o galês Henry Morgan , que saqueou Maracaibo , Portobello e a Cidade do Panamá , roubando uma grande quantidade dos espanhóis. Morgan ficou rico e voltou para a Inglaterra, onde foi nomeado cavaleiro por Carlos II .

Embora os bucaneiros fossem poderosos, não era apenas a hostilidade à Espanha, mas também a falta de autoridade, que impedia os outros estados de pôr fim ao antigo estado de coisas em que, mesmo estando em paz com a Espanha e Portugal na Europa, havia ' nenhuma paz além da Linha '. As Índias Ocidentais estavam fora do alcance do sistema internacional europeu. Às vezes, isso era para sua vantagem, mas no geral, com as possessões misturadas, rivalidades comerciais e disputas sobre direitos territoriais, as condições locais levavam a conflitos. As Índias Ocidentais continuaram a ser um dos centros de conflito internacional ao longo do século XVIII, embora nessa época fosse regulamentado da mesma forma que na Europa e se tornado inseparável das guerras europeias.

Durante a Segunda Guerra Anglo-Holandesa em 1665, de Ruyter atacou Barbados com um forte esquadrão, e os ingleses não tiveram escolha a não ser basear sua defesa nos piratas que o governador da Jamaica havia tentado suprimir. Eles eram incontroláveis ​​e destruídos onde conquistaram, mas dominaram as colônias holandesas de Santo Eustáquio e Tobago . Em 1666, entretanto, quando os franceses se juntaram aos holandeses na guerra, a fraqueza dessa política ficou comprovada. Os ingleses esperavam capturar as plantations francesas de St. Kitts , onde havia novos colonos de ambas as nações, e então se recusaram a fazer um novo acordo de neutralidade. Eles fizeram o que pretendia ser um ataque surpresa, mas foi um fracasso vergonhoso, e os colonos ingleses na ilha tiveram que se render incondicionalmente. Mais de 8.000 deles foram despachados e suas propriedades confiscadas pelos franceses. Lord Willoughby , o hábil governador de Barbados, organizou uma expedição para um contra-ataque, mas sua frota foi destruída por um furacão que o levou à morte. Os franceses capturaram uma ilha após a outra. Em 1667, os navios da Marinha da Inglaterra recuperaram o comando do mar e fizeram várias conquistas, mas a Paz de Breda restabeleceu o status quo em março daquele ano.

Henry Morgan foi nomeado cavaleiro em 1674 e tornou-se vice-governador da Jamaica. No final da década de 1670, houve uma sucessão de ataques aos portos espanhóis. Em 1680, um grupo cruzou o istmo do Panamá e, navegando em navios espanhóis capturados, saqueou as costas e o comércio do Pacífico. Não haviam demorado muito em sua jornada quando o tratado anglo-espanhol de 1680 foi assinado, que por fim estipulou uma paz real além da Linha e indiretamente reconheceu o direito dos ingleses de comerciar nas águas das Índias Ocidentais. Quando os bucaneiros voltaram pelo caminho do Cabo Horn em 1682, os sobreviventes foram tratados como piratas. Os franceses, em poucos anos, também controlaram seus bucaneiros e, na Guerra dos Nove Anos (1688-1697), eles deixaram de ser um fator importante. Até cerca de 1688, os governos não eram fortes o suficiente e não tentavam consistentemente suprimir os bucaneiros.

Em janeiro de 1684, Havana respondeu aos ataques dos piratas das Bahamas no evento conhecido como Raid on Charles Town .

Na década de 1690, os antigos métodos bucaneiros começaram a morrer, à medida que os governos europeus começaram a descartar a política de "nenhuma paz além da Linha ". Os corsários eram difíceis de controlar; alguns até envolveram suas colônias em guerras indesejadas. Notavelmente, no cerco conjunto de bucaneiros franceses de 1697 a Cartagena , liderado por Bernard Desjean, o Barão de Pointis , os bucaneiros e os regulares franceses se separaram em termos extremamente amargos. Menos tolerados pelas autoridades caribenhas locais, os bucaneiros cada vez mais se voltavam para o trabalho legal ou então se juntavam a tripulações piratas regulares que buscavam pilhagem no oceano Índico, na costa leste da América do Norte ou na África Ocidental , bem como no Caribe.

Status legal

Howard Pyle - Buccaneers atacando um galeão espanhol muito maior

Às vezes, os bucaneiros mantinham comissões mais ou menos regulares como corsários e sempre atacavam os espanhóis; mas muitas vezes eles se tornaram meros piratas e saquearam qualquer nação. Via de regra, os bucaneiros se autodenominavam corsários e muitos navegavam sob a proteção de uma carta de marca concedida pelas autoridades britânicas, francesas ou holandesas. Por exemplo, Henry Morgan tinha alguma forma de cobertura legal para todos os seus ataques e expressou grande indignação por ser chamado de "corsário" pelo governador do Panamá. No entanto, esses homens rudes tinham pouca preocupação com as sutilezas legais e exploravam todas as oportunidades para pilhar alvos espanhóis, estando ou não disponível uma carta de identificação. Muitas das cartas de marca usadas pelos piratas eram legalmente inválidas, e qualquer forma de papel legal naquela idade de analfabeto podia ser considerada uma carta de marca. Além disso, mesmo os piratas que tinham cartas de marca válidas muitas vezes deixavam de observar seus termos; O ataque de Morgan em 1671 ao Panamá , por exemplo, não foi autorizado por sua comissão do governador da Jamaica . O status legal dos bucaneiros foi ainda mais obscurecido pela prática das autoridades espanholas, que os consideravam hereges e intrusos, e assim enforcaram ou garrotearam bucaneiros capturados sem levar em conta se seus ataques eram licenciados por monarcas franceses ou ingleses.

Simultaneamente, os governadores franceses e ingleses tendiam a fechar os olhos às depredações dos bucaneiros contra os espanhóis, mesmo quando não licenciados. Mas, à medida que o poderio espanhol diminuía no final do século 17, os ataques dos bucaneiros começaram a interromper o tráfego mercantil da França e da Inglaterra com a América espanhola , de modo que os mercadores que antes consideravam os bucaneiros uma defesa contra a Espanha agora os viam como uma ameaça para o comércio e as autoridades coloniais tornaram-se hostis. Essa mudança na atmosfera política, mais do que qualquer outra coisa, acabou com o pirataria.

Estilo de vida

Cem anos antes da Revolução Francesa , as companhias de bucaneiros funcionavam em linhas nas quais a liberdade , a igualdade e a fraternidade eram a regra. Em um acampamento de bucaneiros, o capitão era eleito e podia ser deposto pelos votos da tripulação. A tripulação, e não o capitão, decidia se atacaria um determinado navio ou uma frota de navios. Os espólios foram divididos igualmente em ações; o capitão recebia uma quantia combinada pelo navio, mais uma parte da parcela do prêmio em dinheiro , geralmente cinco ou seis parcelas.

As tripulações geralmente não tinham salários regulares, sendo pagos apenas com suas participações no saque, um sistema denominado " sem compra, sem pagamento " por Modyford ou "sem presa, sem pagamento" por Exquemelin. Havia um forte espírito entre os piratas. Isso, combinado com números esmagadores, permitiu-lhes vencer batalhas e incursões. Houve também, por algum tempo, um sistema de seguro social garantindo indenização por ferimentos de batalha em uma escala calculada.

Guerra

Howard Pyle - Buccaneers extorquindo tributo aos cidadãos de uma cidade capturada.

Naval

Os corsários inicialmente usavam pequenos barcos para atacar sub-repticiamente galeões espanhóis, geralmente à noite, e subir a bordo antes que o alarme pudesse ser acionado. Os corsários eram atiradores experientes e matariam rapidamente o timoneiro e todos os oficiais a bordo. A reputação dos corsários como piratas cruéis cresceu a ponto de, eventualmente, a maioria das vítimas se render, na esperança de não serem mortas.

Terra

Quando os bucaneiros invadiam cidades, eles não navegavam para o porto e bombardeavam as defesas, como as forças navais normalmente faziam. Em vez disso, eles encalharam secretamente seus navios fora da vista de seu alvo, marcharam por terra e atacaram as cidades do lado da terra, que geralmente era menos fortificado. Seus ataques se basearam principalmente na surpresa e na velocidade. O saque de Campeche foi considerado o primeiro ataque desse tipo e muitos outros que se seguiram replicaram as mesmas técnicas, incluindo o ataque a Veracruz em 1683 e o ataque a Cartagena no mesmo ano.

Desaceleração

As autoridades espanholas sempre viram os bucaneiros como invasores e uma ameaça à sua hegemonia na bacia do Caribe e, ao longo da segunda metade do século 17, outras potências europeias aprenderam a vê-los da mesma maneira. Esses novos poderes haviam se apropriado e garantido territórios na área e precisavam protegê-los. Os corsários que não se estabeleceram na agricultura ou em algum outro negócio aceitável após a chamada Idade de Ouro da Pirataria também se mostraram um incômodo para eles. As práticas antipiratas espanholas tornaram-se assim um modelo para todos os governos coloniais recém-chegados. Alguns os expandiram.

Punições

Quando apanhados pelas autoridades antipiratas inglesas, os piratas dos séculos XVII e XVIII receberam justiça de forma sumária, e muitos acabaram com a vida "dançando o gabarito de cânhamo", um eufemismo para enforcamento. As execuções públicas eram uma forma de entretenimento, e as pessoas vinham assisti-las como se estivessem em um evento esportivo hoje. Os jornais relataram detalhes como as últimas palavras dos condenados, as orações ditas pelos padres e as descrições de seus momentos finais na forca. Na Inglaterra, a maioria das execuções ocorreu em Execution Dock, no rio Tamisa, em Londres .

Nos casos de prisioneiros mais famosos, geralmente capitães, suas punições se estendiam além da morte. Seus corpos foram encerrados em gaiolas de ferro (para as quais foram medidos antes de sua execução) e deixados balançando no ar até que a carne apodrecesse deles - um processo que pode levar até dois anos. Os corpos de capitães como William "Captain" Kidd , Charles Vane , William Fly e Jack Rackham ("Calico Jack") foram todos tratados dessa forma.

É duvidoso que muitos piratas tenham escapado com apenas uma pena no pelourinho. No entanto, um pirata que foi açoitado poderia muito bem passar algum tempo no pelourinho depois de ser espancado. "A punição vergonhosa mais comum era o confinamento no pelourinho, muitas vezes com símbolos de seus crimes."

Na literatura

Depois que a ameaça começou a diminuir, a literatura trouxe os piratas à glória como exemplo de virilidade e autossuficiência. Os trabalhos de Daniel Defoe , como Robinson Crusoe (1719), Captain Singleton (1720) e A General History of the Pyrates (1724) (supostamente por Defoe), deram o tom para as formas glamorosas em que as gerações posteriores os perceberiam.

Veja também

Referências

links externos