Estação ferroviária de Deventer - Deventer railway station
Deventer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Localização | Deventer , Holanda | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coordenadas | 52 ° 15′26 ″ N 6 ° 9′39 ″ E / 52,25722 ° N 6,16083 ° E Coordenadas: 52 ° 15′26 ″ N 6 ° 9′39 ″ E / 52,25722 ° N 6,16083 ° E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linha (s) |
Ferrovia Apeldoorn – Deventer Ferrovia Deventer – Almelo Ferrovia Arnhem – Leeuwarden |
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| História | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aberto | 5 de agosto de 1865 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Localização | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  Deventer Localização na Holanda
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Deventer é uma estação ferroviária em Deventer , Holanda . A estação foi inaugurada em 5 de agosto de 1865 e está localizada na ferrovia Apeldoorn – Deventer , na ferrovia Deventer – Almelo e na ferrovia Arnhem – Leeuwarden . Os serviços de trem são operados pela Nederlandse Spoorwegen .
História
Em 1860, o estado decidiu conectar as maiores vilas e cidades da Holanda entre si. A estrada de ferro entre Arnhem, Zutphen, Deventer, Zwolle, Heerenveen e Leeuwarden era conhecido como ferroviária Estado A . Quando a estação foi inaugurada em 1865, foi conectada a Arnhem e em 1861 a linha para Zwolle foi aberta.
Mais de 20 anos depois, em 1887, foi inaugurada a ferrovia entre Apeldoorn e Deventer. Um ano depois, foi estendido a Almelo. A ferrovia Arnhem-Zwolle e a ferrovia Apeldoorn-Almelo eram operadas por empresas concorrentes, o que resultou na construção de duas estações separadas.
A estação era também o término da OLDO, uma ferrovia local para Raalte e Ommen que foi inaugurada em 1910 e fechada em 1935. Na época em que esta linha foi aberta, as outras duas ferrovias foram alteradas, elevando-as acima do nível do solo para evitar conflitos com trânsito. Foi também quando a estação combinada foi construída para todas as linhas ferroviárias. O edifício atual data de 1914 e as plataformas da ilha foram construídas em 1920.
Em 1892, quando a linha entre Apeldoorn e Almelo foi transformada em linha principal, ela se tornou uma importante conexão leste-oeste. Foi decidido em 1917 adicionar uma segunda faixa nesta linha. Pouco depois, a linha de Zwolle a Zutphen também foi duplicada. As linhas foram eletrificadas na década de 1950. Isso tornava a estação um importante intercâmbio de todas as direções. A estação também fazia parte da rota internacional entre a parte ocidental da Holanda e a Alemanha. A ferrovia Almelo-Salzbergen foi conectada com a linha de Apeldoorn em 1892. Isso significava que os trens podiam operar de Amsterdã, Hook of Holland e Rotterdam para a Alemanha, Escandinávia e Rússia. Os nomes desses trens incluíam Holland-Scandinavië Express , Nord-West Express e Hoek-Warszawa Express . Os trens tinham vagões para destinos como Berlim, Varsóvia, Copenhague e Moscou. A partir de 1991, um número crescente de trens operou até Berlim e, em 1993, o último trem internacional operou a partir do Gancho da Holanda. Hoje, há um trem a cada duas horas entre Amsterdã e Berlim, operando via Deventer. Até dezembro de 2010, um desses trens viajava para a cidade polonesa de Szczecin .
Serviços de trem
no horário de 2020, a seguinte chamada de serviços de trem nesta estação:
- Serviço expresso interurbano 7 tpd (trens por dia) : Amsterdã - Amersfoort - Hengelo - Osnabrück - Hanover - Berlim
- 1 tph (trem por hora) serviço expresso intermunicipal : Schiphol - Amersfoort - Hengelo - Enschede
- Serviço expresso interurbano 1 tph : Haia - Utrecht - Amersfoort - Hengelo - Enschede
- Serviço expresso interurbano 2 tph : Zwolle - Arnhem - Nijmegen - 's-Hertogenbosch - Roosendaal
- Serviço Sprinter local 2 tph : Apeldoorn - Deventer - Almelo (- Enschede nos horários de pico nos dias úteis); serviço reduzido à noite e fins de semana
durante os horários de pico, trem intermunicipal adicional entre Amersfoort - Apeldoorn - Deventer.
Serviços de ônibus
Há uma pequena estação de ônibus ao lado da estação. Muitos serviços da cidade param aqui, bem como serviços de ônibus regionais. Todos os serviços são operados pela Syntus .
Serviços municipais
- 1 estação - Rivierenwijk - Runshop Snipperling - Colmschaterenk - Blauwenoord
- 2 Estação - Keizerslanden - Borgele - Platvoet
- 3 Estação - Diepenveensweg - Zandweerd Noord - Platvoet
- 4 Estação - Zwolseweg - Keizerslanden - Wezenland - Schalkhaar - Heeten
- 5 Estação - Hospital - Vijfhoek - Centro comercial Colmschate e ferrovia
- Estação 6 - De Snippeling - Colmschate Zuid
- 7 Estação - Bergweide - Kloosterlanden - De Snippeling - Estação
- Estação 8 - Ônibus para o centro da cidade
Serviços regionais
- 56 Deventer - Harfsen - Laren - Lochem - Barchem - Borculo
- 81 Deventer - Epse - Gorssel - Eefde - Zutphen
- 160 Deventer - Bathmen (- Holten)
- 161 Deventer - Diepenveen - Boskamp - Olst - Den Nul - Wijhe - Zwolle
- 165 Deventer - Wesepe - Raalte
- 171 Deventer - Twello
Instalações
A estação possui estacionamento sob o edifício Leeuwenbrug e perto do site da Universidade Saxion. Existe um parque de estacionamento subterrâneo gratuito para bicicletas, onde também podem ser alugadas bicicletas. Táxis e ônibus ficam na frente da estação. A estação possui um pequeno supermercado e uma livraria. Fora da estação há, entre outros, um Starbucks e um restaurante de fast food.
Modernização
O fato de a estação ter apenas uma plataforma insular causou problemas de capacidade na estação por vários anos. Em preparação para uma modernização em grande escala da estação, Deventer ganhou uma terceira plataforma temporária em 15 de junho de 2008, colocada sobre a raramente usada via 1. Isso possibilitou a operação de 4 trens por hora entre Deventer e o oeste do país. Em 15 de junho de 2014, a Plataforma 1 permanente foi introduzida, substituindo a plataforma temporária. A plataforma possui um elevador.
A área externa da estação também está sendo reconstruída. É um ponto importante para a cidade e região com 18.000 pessoas entrando e saindo da estação todos os dias. A cidade decidiu melhorar o percurso em direção ao centro da cidade e melhorar as instalações de estacionamento para bicicletas. O novo parque subterrâneo para bicicletas foi inaugurado em novembro de 2015 e tem capacidade para 3600 bicicletas. A estação ganhou barreiras de passagens OV-chipkaart no verão de 2015. Uma nova estação de ônibus foi construída em 2016.
Referências
links externos
- Site NS, horários (em holandês)
- Planejador de viagens do transporte público holandês (em holandês)
- Site Syntus Overijssel (em holandês)
- Mapa da rede Syntus Overijssel (em holandês)