Darr H. Alkire - Darr H. Alkire
Darr Hayes Alkire | |
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| Nascer |
31 de dezembro de 1903 Fay, Nevada |
| Faleceu | 22 de julho de 1977 (73 anos) Salt Lake City, Utah |
| Local de sepultamento | Cemitério Memorial Nacional do Pacífico, Honolulu |
| Fidelidade |
 Estados Unidos
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| Serviço / |
 Serviço Aéreo do Exército dos Estados Unidos Corpo Aéreo do Exército dos Estados Unidos Força Aérea do Exército dos Estados Unidos Força Aérea dos Estados Unidos  
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| Anos de serviço | 10 de março de 1924 a 31 de outubro de 1956 |
| Classificação |
 General de brigada
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| Comandos realizados | 1937: 96º Esquadrão de Bombardeio 1942: 2º Grupo de Bombardeio 1942: 100º Grupo de Bombardeio 1943: 449º Grupo de Bombardeio 1954: Depósito de Controle de Transporte de Newark 1954: 3101º Grupo de Controle de Logística |
| Batalhas / guerras |
Segunda Guerra Mundial Guerra da Coréia |
| Prêmios |
Medalha de Distinguished Service da Força Aérea (Design do Exército) Medalha de Prisioneiro de Guerra com Estrela de Prata Distinguished Flying Cross Air Medal com Oak Leaf Clusters |
| Cônjuge (s) | Ruth Eleanor McKee (1927-28) Alma Tate Robinson (1930+) |
| Crianças | Michael Elliott Alkire (1927) Darryl Ann Alkire (1932) Jacqueline Hayes Alkire (1934) Barbara Hoogs (1925, enteada) |
Brigadeiro General Darr Hayes Alkire (1903-1977) era um piloto para o Estados Unidos Serviço Army Air , United States Army Air Corps , as Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos , e a Força Aérea dos Estados Unidos . Ele era o oficial sênior no comando do Complexo Oeste no campo de prisioneiros de guerra Stalag Luft III depois de ser abatido e capturado em 1944.
Vida pregressa
Alkire nasceu em Fay, Nevada , em 1903 , filho de Chester e Henrietta Alkire. Ele tinha uma irmã mais nova, Helen, e um irmão mais novo, Ross. Alkire se formou no ensino médio em Salt Lake City, Utah e passou dois anos estudando na Universidade de Utah antes de ingressar no Exército dos Estados Unidos .
Carreira na Força Aérea
Alkire foi nomeado cadete voador em Brooks Field , Texas em 1924. Depois de se formar na escola de vôo, ele foi designado para o 6º Esquadrão de Perseguição em Wheeler Field Hawaii. Em 1930, ele se tornou instrutor de voo em March Field na Califórnia e depois instrutor de voo em Randolph Field no Texas. Enquanto estava estacionado em Randolph, Alkire teve um pouso forçado / acidente em um Douglas BT-2 C (# 31-445) em Yorktown, Texas , em 11 de abril de 1932.
Durante a Segunda Guerra Mundial , Alkire assumiu o comando do 2º Grupo de Bombardeio em janeiro de 1942 e se tornou o primeiro comandante do 100º Grupo de Bombardeio em novembro de 1942. Em novembro de 1943, Alkire tornou-se o comandante do 449º Grupo de Bombardeio . Em 18 de dezembro de 1943, Alkire pilotou o Maui Maid (41-28623) para o campo de aviação Grottaglie , tornando-o o primeiro 449º Grupo de Bombardeio B-24 a pousar na Itália. O Maui Maid foi sucateado por peças depois que atingiu um aterro em 30 de janeiro de 1944.
Prisioneiro de guerra
Retornando de sua 19ª missão B-24 Liberator em 31 de janeiro de 1944, o Lurchin Urchin (41-29223) foi abatido e caiu perto de Cervia, Itália . Ele foi capturado pelos alemães e enviado para o campo de prisioneiros de guerra de Dulag Luft , então marchou para Stalag Luft III . Quando o Complexo Oeste em Stalag Luft III foi inaugurado em 27 de abril de 1944, Alkire foi nomeado oficial sênior no comando até a libertação em abril de 1945. Tanto um livro quanto um filme foram feitos sobre a Grande Fuga pelos prisioneiros no Complexo Norte de Stalag Luft III durante a internação de Alkire.
A USAAF filmou o Lurchin Urchin B-24 Liberator na missão em que o Coronel Alkire foi abatido. Em 14 de fevereiro de 1944, os B-24s do 449º tinham uma grande "Barra A" pintada em sua cauda em sua homenagem.
Carreira aérea
Em 1929, Alkire tirou uma licença de três meses da Army Air Corp enquanto estava estacionado no Havaí para ajudar a Inter-Island Airways a iniciar as operações de vôo. Na época, a Inter-Island tinha um marca - passo Bellanca e dois barcos voadores Sikorsky S-38 . Ele foi o terceiro piloto contratado, atrás de Charles Elliott e Carl Cover . O dia inaugural do serviço aéreo programado nas Ilhas Havaianas ocorreu no Dia do Armistício , 11 de novembro de 1929. As cerimônias foram assistidas por milhares de residentes e lideradas pelo Governador Territorial do Havaí , Lawrence M. Judd, e o fundador da Inter-Island Airways, Stan Kennedy . Enquanto Champaign e leis florais batizavam os dois Sikorky para sua viagem, Alkire sobrevoava o Bellanca capturando a cena em filme. Ele então se juntou à formação com 49 aeronaves militares para um sobrevôo enquanto os dois Sikorsky partiam.
Vida pessoal
Em 1927, Alkire se casou com Ruth McKee em Honolulu e teve um filho com ela, Michael Alkire. Eles se divorciaram em 1928. Em 1930, Alkire se casou com Maui, nascida Alma Tate Robinson, que era mãe de Barbara. Eles tiveram duas filhas juntos, Darryl Ann e Jacqueline. A empregada doméstica de Maui B-24 de Alkire foi nomeada em homenagem a Alma. Michael seguiu os passos de seu pai e tornou-se piloto da USAF, mas perdeu a vida em um acidente de avião aos 22 anos. Michael está enterrado no Cemitério Nacional de Arlington .
Vida posterior
Alkire aposentou-se da Força Aérea em 1956 e voltou para Salt Lake City. Em 1958, Alkire apareceu em uma série de entrevistas para a televisão de Salt Lake City sobre a Guerra Fria , intitulada "What Security in the Rocket Age?" Alkire morreu em 22 de julho de 1977 e está enterrado no Cemitério Memorial Nacional do Pacífico , em Honolulu , HI.
Referências e notas
Este artigo incorpora material de domínio público do site da Força Aérea dos Estados Unidos https://www.af.mil .