Grande Prêmio de Dallas - Dallas Grand Prix
| Fair Park, 1984 | |
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| Informação da corrida | |
|---|---|
| Número de vezes realizada | 8 |
| Realizada pela primeira vez | 1984 |
| Última vez | 1996 |
| Mais vitórias (pilotos) |  Ron Fellows (2) Irv Hoerr (2)  |
| Mais vitórias (construtores) | Chevrolet (2) Ford (2) Oldsmobile (2) |
| Comprimento do circuito | 2,1 km (1,3 mi) |
| Comprimento da corrida | 161,7 km (100,4 mi) |
| Voltas | 77 |
| Última corrida (1996) | |
| Primeira posição | |
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| Pódio | |
| Volta mais rápida | |
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O Grande Prêmio de Dallas foi uma rodada do Campeonato Mundial de Fórmula 1 em 1984 antes de se tornar uma rodada da American Trans-Am Series em 1988.
Originalmente, a corrida foi disputada no circuito de rua Fair Park , antes de se mudar para a vizinha Addison em 1989. Em 1993, a corrida foi transferida para um circuito de rua temporário ao redor da Reunion Arena , na época lar de muitas das equipes esportivas de Dallas.
Vencedores
Um fundo rosa indica um evento que não fazia parte do Campeonato Mundial de Fórmula Um.
| Ano | Motorista | Construtor | Localização | Aula | Relatório |
|---|---|---|---|---|---|
| 1984 |
 Keke rosberg
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Williams - Honda | Fair Park | Fórmula Um | Relatório |
| 1985 - 1987 |
Não segurado | ||||
| 1988 |
Hurley Haywood
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Audi | Fair Park | Trans-Am | Relatório |
| 1989 |
Dorsey Schroeder
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Ford | Aeroporto Addison | Trans-Am | Relatório |
| 1990 |
Irv Hoerr
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Oldsmobile | Aeroporto Addison | Trans-Am | Relatório |
| 1991 |
Irv Hoerr
|
Oldsmobile | Aeroporto Addison | Trans-Am | Relatório |
| 1992 | Não segurado | ||||
| 1993 |
Jack Baldwin
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Chevrolet | Arena da Reunião | Trans-Am | Relatório |
| 1994 |
Ron Fellows
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Ford | Arena da Reunião | Trans-Am | Relatório |
| 1995 | Não segurado | ||||
| 1996 |
Ron Fellows
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Chevrolet | Arena da Reunião | Trans-Am | Relatório |
Origens: