Pictogramas DOT - DOT pictograms

Pictogramas DOT representando, a partir da esquerda, "Escada rolante (para cima)," "Berçário" e "Transporte terrestre".

Os pictogramas DOT são um conjunto de cinquenta pictogramas usados ​​para transmitir informações úteis aos viajantes sem usar palavras. Essas imagens são frequentemente utilizadas em aeroportos, estações de trem, hotéis e outros locais públicos para turistas estrangeiros, além de serem mais fáceis de identificar do que sequências de texto. Entre esses pictogramas, há gráficos que representam banheiros e telefones . Como resultado de sua aceitação quase universal, alguns os descrevem como a " Helvética " dos pictogramas, e o personagem retratado dentro deles como o Homem Helvética .

Como obras do governo dos Estados Unidos, as imagens são de domínio público e, portanto, podem ser usadas por qualquer pessoa para qualquer finalidade, sem problemas de licenciamento.

História

Em 1974, o Departamento de Transporte dos Estados Unidos (DOT) reconheceu as deficiências dos pictogramas desenhados em uma base ad hoc no Sistema de Rodovias Interestaduais dos Estados Unidos e encomendou ao Instituto Americano de Artes Gráficas a produção de um conjunto abrangente de pictogramas. Em colaboração com Roger Cook e Don Shanosky da Cook and Shanosky Associates , os designers realizaram uma pesquisa exaustiva de pictogramas já em uso ao redor do mundo, que se basearam em fontes tão diversas como o Aeroporto Internacional de Tóquio e os Jogos Olímpicos de 1972 em Munique . Os designers avaliaram esses pictogramas com base em critérios como sua legibilidade, seu reconhecimento internacional e sua resistência ao vandalismo. Após determinar quais recursos eram os mais adequados e bem-sucedidos, os designers desenharam um conjunto de pictogramas para representar 34 significados solicitados pelo DOT.

Em 1979, 16 símbolos foram adicionados, elevando o total para 50.

Desenvolvimento de símbolos

Base inicial

Os símbolos foram coletados de uma variedade de fontes, incluindo ferrovias, eventos olímpicos, aeroportos e agências governamentais para formar um catálogo de cada tipo de símbolo a ser criado para um exame mais detalhado. Um objetivo principal era evitar começar do zero quando possível e, em vez disso, construir a partir do desenvolvimento anterior de designs de símbolos robustos em sistemas existentes.

Avaliação

A primeira etapa geral foi identificar os símbolos que deveriam ser desenvolvidos para o projeto, estes foram chamados de 'áreas de mensagem'. O Escritório de Facilitação do Departamento de Transporte e o comitê AIGA elaboraram a lista inicial de 34 mensagens. Essas mensagens foram divididas em quatro grandes categorias: 'Serviços Públicos', serviços de instalações e meios de transporte (telefones, banheiros, primeiros socorros); 'Concessões', atividades comerciais (aluguel de automóveis, cafeteria, lojas); 'Atividades de processamento', processos relacionados ao passageiro (compra de bilhetes, alfândega); 'Regulamentos', (Proibido fumar, Não entrar).

Os símbolos que transmitiam as mensagens buscadas pelo comitê nas 24 fontes foram divididos em 'grupos de conceitos', um agrupamento simples de símbolos que usavam designs gerais semelhantes para transmitir a mensagem. Por exemplo, os símbolos 'Telefone' foram divididos em 4 grupos de conceitos: ' Monofone ', ' Discagem telefônica ', 'Vista frontal do telefone de discagem' e 'Monofone e discagem'.

Pontuação

Os símbolos foram avaliados em três características: semântica , sintática , pragmática .

A dimensão semântica refere-se à relação de uma imagem visual com um significado.

Quão bem este símbolo representa a mensagem? As pessoas não conseguem entender a mensagem que o símbolo denota? As pessoas de várias culturas interpretam mal este símbolo? Pessoas de várias idades não conseguem entender este símbolo? É difícil aprender este símbolo? Este símbolo já foi amplamente aceito? Este símbolo contém elementos não relacionados à mensagem?

A dimensão sintática refere-se à relação de uma imagem visual com outra.
Como é este símbolo? Quão bem as partes deste símbolo se relacionam entre si? Quão bem este símbolo se relaciona com outros símbolos? A construção deste símbolo é consistente no uso de figura / fundo, sólido / contorno, sobreposição, transparência, orientação, formato, escala, cor e textura? Este símbolo usa uma hierarquia de reconhecimento? Os elementos mais importantes são reconhecidos primeiro? Este símbolo contradiz seriamente os padrões ou convenções existentes? Este símbolo, e seus elementos, são capazes de aplicação sistemática para uma variedade de conceitos inter-relacionados?

A dimensão pragmática refere-se à relação de uma imagem visual com um usuário.
Uma pessoa pode ver o sinal? Este símbolo é seriamente afetado por más condições de iluminação, ângulos de visão oblíquos e outros 'ruídos' visuais? Este símbolo 'permanece visível em toda a faixa de distâncias de visualização típicas? Este símbolo é especialmente vulnerável ao vandalismo? Este símbolo é difícil de reproduzir?

Este símbolo pode ser ampliado e reduzido com sucesso?

-  Sinais de símbolo (1974)

As pontuações para essas três categorias foram atribuídas por cada membro do comitê em uma escala de 1 (fraco) a 5 (forte). Além da pontuação individual de cada símbolo, os 'grupos de conceitos' receberam uma pontuação geral com base em quão bem o conceito atendeu às três categorias.

Recomendações

Finalmente, eles fizeram recomendações e observações com base em suas pontuações e discussões sobre os símbolos que revisaram. Para o símbolo 'Telefone', o ícone do fone era comum, mas tinha um formato estranho que poderia ser confundido com outros itens, como chaves inglesas; enquanto os símbolos com mostradores eram fáceis de entender, mas já obsoletos com o uso crescente do telefone com botão de pressão .

As recomendações foram resumidas para sugerir o curso de ação final a ser realizado com o projeto de um símbolo para o conceito. Para 'Telefone', foi tomada a decisão de "Modificar o conceito do Grupo 1; experimentar a visão frontal do telefone moderno".

Símbolos

Conjunto Original (1974)

O conjunto original de símbolos desenvolvido consistia em 34 símbolos, principalmente destinados a meios de transporte. Primeiros Socorros, Proibição de Fumar, Proibição de Estacionamento e Proibição de Entrada usado " Ostwald número 6 1/2 pa" na cor vermelha.

Adições de 1979

Em 1979, o Departamento de Transportes solicitou 16 símbolos adicionais, para preencher lacunas observadas no conjunto original. Primeiros Socorros, Proibição de Fumar, Proibição de Estacionamento, Proibição de Cães e Proibição de Entrada Pantone Red 032 C e Saída Pantone Green 340 C.

Anos 2000

Uma mudança não oficial foi forçada aos símbolos originais após o aumento dos esforços da Cruz Vermelha americana para desencorajar e eliminar o uso do símbolo da 'cruz vermelha' como um símbolo genérico de primeiros socorros ou serviços médicos. Por exemplo, em 1999, a Cruz Vermelha informou à Ultimate Symbol, editores de um livro que cataloga coleções de sinais e ícones, incluindo os pictogramas DOT da AIGA, que o símbolo da Cruz Vermelha na edição de 1996 era uma violação da Convenção de Genebra e das leis de marcas registradas dos Estados Unidos , e solicitou sua remoção de edições futuras, inclusive no conjunto de pictogramas AIGA DOT. Foi substituído na 2ª impressão de Sinais e ícones oficiais com a cruz grega 'Safety Green' da ANSI Z535.1-2002 . A adoção de uma cruz grega verde ou cruz grega branca sobre fundo verde é uma substituição comum, devido à semelhança visual e ampla utilização, já que a cruz branca sobre fundo verde é usada na ISO 7010 para representar os primeiros socorros.

Veja também

Notas

Referências

 Este artigo incorpora  material de domínio público do documento do Departamento de Transporte dos Estados Unidos : "Sinais de símbolos: o desenvolvimento de símbolos orientados a passageiros / pedestres para uso em instalações relacionadas a transportes" .

links externos