DFS Olympia Meise - DFS Olympia Meise

DFS Olympia Meise
DFS Olympia Meise.jpg
DFS Olympia Meise
Função Planador
Fabricante DFS
Designer Hans Jacobs
Número construído > 952
Variantes Zlin Z-25 Šohaj , EoN Olympia

O DFS Olympia Meise (alemão: "Olympic Tit") foi um planador alemão projetado pelo Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug (DFS) para competição olímpica , baseado no DFS Meise .

Design e desenvolvimento

Depois que os Jogos Olímpicos de Berlim em 1936 introduziram o planador como esporte olímpico, foram feitos planos para voar nos campeonatos olímpicos de 1940 com um projeto padrão de planador para dar a cada piloto as mesmas chances. O Meise foi redesenhado para se ajustar às novas especificações da classe olímpica. O novo 'Olympia' Meise tinha a envergadura prescrita de 15 m (49 pés 2 pol.), Spoilers, mas sem flaps, e um material rodante que consistia em um patim e uma roda não retrátil. O piloto sentou-se totalmente fechado em uma fuselagem aerodinamicamente limpa feita de madeira laminada e coberta por um capô de vidro acrílico . O avião poderia ser lançado por guincho ou por reboque. Sua construção em madeira e tecido facilitou a manutenção, o reparo e até mesmo a construção dos planadores a partir de kits.

Um concurso de design para selecionar o único planador olímpico foi realizado testando os protótipos dos designs inscritos e aceitos no campo de aviação de Sezze, na Itália, entre 20 e 26 de fevereiro de 1939. Havia seis pilotos de avaliação de diferentes nacionalidades. Eles escolheram o design de Hans Jacobs , o DFS Meise.

Tanto a classe Meise quanto a classe olímpica ganharam apoio entusiástico imediato, e o campeonato olímpico de planador de 1940 provavelmente teria terminado como uma competição só de Meise - se a Segunda Guerra Mundial não tivesse intervindo e as Olimpíadas de 1940 não tivessem sido canceladas. No entanto, 626 Olympia Meises foram construídos na Alemanha durante a guerra por Flugzeugbau Ferdinand Schmetz Herzogenrath (601 construídos) e Flugzeugbau Schleicher (25). A maior parte da produção alemã estava entre os 15.000 planadores alemães destruídos em 1945. 17 também foram construídos na época na Suécia.

O design da Olympia Meise sobreviveu à guerra e foi assumido por uma pequena empresa britânica chamada Chilton Aircraft Ltd. Os desenhos alemães não foram detalhados e, portanto, foram feitos desenhos inteiramente novos que mantiveram a forma aerodinâmica da Olympia Meise, mas fora isso era mais forte e aeronaves mais pesadas. Depois de construir um protótipo, que voou em 1946, os direitos e desenhos da aeronave Chilton foram assumidos por outra empresa britânica, a Elliotts of Newbury (EoN). Seu primeiro EoN Olympia voou em 1947. Variantes posteriores da Elliotts continuaram a ser produzidas como planadores adequados para o Campeonato Mundial de Planador no final dos anos 1950. O Olympia também foi construído após a guerra na Alemanha, onde a produção em série foi reiniciada em 1956, na França como Nord 2000 (100 construídos), na Holanda, Suíça (12), Hungria (35) com mais vinte modificados como Cinke , Austrália (3), Áustria, na Tchecoslováquia como o Zlin Z-25 Šohaj , Brasil (7).

Variantes

DFS Olympia Meise
O projeto original para a competição de planador olímpico de 1940; construído em grande número durante e após a Segunda Guerra Mundial , na Alemanha, Suécia, Holanda, Suíça, Hungria, Áustria e Brasil.
Chilton Olympia 2
Um único protótipo construído na Inglaterra pela Chilton Aircraft em 1946.
Elliotts de Newbury EoN Olympia
Produção adicional no Reino Unido depois que Elliotts adquiriu os direitos do design de Chilton.
EoN Type 5 Olympia 1 : Olympia-Meise aprimorada. Derrapagem de pouso.
EoN Type 5 Olympia 2 : Monowheel fixa.
EoN Type 5 Olympia 3 : Rodas e patins descartáveis .
EoN Type 5 Olympia 4 : Nova seção de asa, NACA 64 3 618 na raiz, NACA 64 3 421 na ponta.
Nord 2000
Produção na França pós-guerra.
Zlin Z-25 Šohaj
Produção na Tchecoslováquia pós-guerra.
Cinke
Uma versão modificada construída na Hungria pós-guerra.

Aeronave em exibição

Especificações (Olympia Meise 51)

Dados de planadores do mundo: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde

Características gerais

  • Tripulação: 1
  • Comprimento: 7,3 m (23 pés 11 pol.)
  • Envergadura: 15 m (49 pés 3 pol.)
  • Largura: largura máxima da fuselagem de 0,58 m (1 pé 11 pol.)
  • Área da asa: 15 m 2 (160 pés quadrados)
  • Proporção: 1,5
  • Peso vazio: 165 kg (364 lb) equipado
  • Peso máximo de decolagem: 290 kg (639 lb)

atuação

  • Nunca exceda a velocidade : 220 km / h (140 mph, 120 kn)
  • Velocidade do Aerotow: 100 km / h (62,1 mph; 54,0 kn)
  • Velocidade de lançamento do guincho: 80 km / h (49,7 mph; 43,2 kn)
  • Razão de planeio máxima: 25 a 70 km / h (43,5 mph; 37,8 kn)
  • Taxa de afundamento: 0,67 m / s (132 pés / min) a 60 km / h (37,3 mph; 32,4 kn)
  • Carregamento da asa: 17 kg / m 2 (3,5 lb / pés quadrados)

Veja também

Desenvolvimento relacionado

  • DFS Meise
  • EoN Olympia
  • Nord 1300
  • Zlin 25 Sohaj

Aeronave de função, configuração e época comparáveis

Listas relacionadas

Notas

Referências

  • Shenstone, BS; KG Wilkinson; Peter Brooks (1958). Os planadores do mundo: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs dans Le Monde (em inglês, francês e alemão) (1ª ed.). Zurique: Organização Scientifique et Technique Internationale du Vol a Voile (OSTIV) e Schweizer Aero-Revue. pp. 57–60.
  • "Coleção" . Arquivado do original em 16 de maio de 2011 . Página visitada em 13 de outubro de 2011 .
  • US Southwest Soaring Museum (2010). "Sailplanes, Hang Gliders & Motor Gliders" . Página visitada em 26 de maio de 2011 .

Leitura adicional

links externos