DFS Olympia Meise - DFS Olympia Meise
DFS Olympia Meise | |
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DFS Olympia Meise | |
Função | Planador |
Fabricante | DFS |
Designer | Hans Jacobs |
Número construído | > 952 |
Variantes | Zlin Z-25 Šohaj , EoN Olympia |
O DFS Olympia Meise (alemão: "Olympic Tit") foi um planador alemão projetado pelo Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug (DFS) para competição olímpica , baseado no DFS Meise .
Design e desenvolvimento
Depois que os Jogos Olímpicos de Berlim em 1936 introduziram o planador como esporte olímpico, foram feitos planos para voar nos campeonatos olímpicos de 1940 com um projeto padrão de planador para dar a cada piloto as mesmas chances. O Meise foi redesenhado para se ajustar às novas especificações da classe olímpica. O novo 'Olympia' Meise tinha a envergadura prescrita de 15 m (49 pés 2 pol.), Spoilers, mas sem flaps, e um material rodante que consistia em um patim e uma roda não retrátil. O piloto sentou-se totalmente fechado em uma fuselagem aerodinamicamente limpa feita de madeira laminada e coberta por um capô de vidro acrílico . O avião poderia ser lançado por guincho ou por reboque. Sua construção em madeira e tecido facilitou a manutenção, o reparo e até mesmo a construção dos planadores a partir de kits.
Um concurso de design para selecionar o único planador olímpico foi realizado testando os protótipos dos designs inscritos e aceitos no campo de aviação de Sezze, na Itália, entre 20 e 26 de fevereiro de 1939. Havia seis pilotos de avaliação de diferentes nacionalidades. Eles escolheram o design de Hans Jacobs , o DFS Meise.
Tanto a classe Meise quanto a classe olímpica ganharam apoio entusiástico imediato, e o campeonato olímpico de planador de 1940 provavelmente teria terminado como uma competição só de Meise - se a Segunda Guerra Mundial não tivesse intervindo e as Olimpíadas de 1940 não tivessem sido canceladas. No entanto, 626 Olympia Meises foram construídos na Alemanha durante a guerra por Flugzeugbau Ferdinand Schmetz Herzogenrath (601 construídos) e Flugzeugbau Schleicher (25). A maior parte da produção alemã estava entre os 15.000 planadores alemães destruídos em 1945. 17 também foram construídos na época na Suécia.
O design da Olympia Meise sobreviveu à guerra e foi assumido por uma pequena empresa britânica chamada Chilton Aircraft Ltd. Os desenhos alemães não foram detalhados e, portanto, foram feitos desenhos inteiramente novos que mantiveram a forma aerodinâmica da Olympia Meise, mas fora isso era mais forte e aeronaves mais pesadas. Depois de construir um protótipo, que voou em 1946, os direitos e desenhos da aeronave Chilton foram assumidos por outra empresa britânica, a Elliotts of Newbury (EoN). Seu primeiro EoN Olympia voou em 1947. Variantes posteriores da Elliotts continuaram a ser produzidas como planadores adequados para o Campeonato Mundial de Planador no final dos anos 1950. O Olympia também foi construído após a guerra na Alemanha, onde a produção em série foi reiniciada em 1956, na França como Nord 2000 (100 construídos), na Holanda, Suíça (12), Hungria (35) com mais vinte modificados como Cinke , Austrália (3), Áustria, na Tchecoslováquia como o Zlin Z-25 Šohaj , Brasil (7).
Variantes
- DFS Olympia Meise
- O projeto original para a competição de planador olímpico de 1940; construído em grande número durante e após a Segunda Guerra Mundial , na Alemanha, Suécia, Holanda, Suíça, Hungria, Áustria e Brasil.
- Chilton Olympia 2
- Um único protótipo construído na Inglaterra pela Chilton Aircraft em 1946.
- Elliotts de Newbury EoN Olympia
- Produção adicional no Reino Unido depois que Elliotts adquiriu os direitos do design de Chilton.
- EoN Type 5 Olympia 1 : Olympia-Meise aprimorada. Derrapagem de pouso.
- EoN Type 5 Olympia 2 : Monowheel fixa.
- EoN Type 5 Olympia 3 : Rodas e patins descartáveis .
- EoN Type 5 Olympia 4 : Nova seção de asa, NACA 64 3 618 na raiz, NACA 64 3 421 na ponta.
- Nord 2000
- Produção na França pós-guerra.
- Zlin Z-25 Šohaj
- Produção na Tchecoslováquia pós-guerra.
- Cinke
- Uma versão modificada construída na Hungria pós-guerra.
Aeronave em exibição
Especificações (Olympia Meise 51)
Dados de planadores do mundo: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde
Características gerais
- Tripulação: 1
- Comprimento: 7,3 m (23 pés 11 pol.)
- Envergadura: 15 m (49 pés 3 pol.)
- Largura: largura máxima da fuselagem de 0,58 m (1 pé 11 pol.)
- Área da asa: 15 m 2 (160 pés quadrados)
- Proporção: 1,5
- Peso vazio: 165 kg (364 lb) equipado
- Peso máximo de decolagem: 290 kg (639 lb)
atuação
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Nunca exceda a velocidade : 220 km / h (140 mph, 120 kn)
- Velocidade do Aerotow: 100 km / h (62,1 mph; 54,0 kn)
- Velocidade de lançamento do guincho: 80 km / h (49,7 mph; 43,2 kn)
- Razão de planeio máxima: 25 a 70 km / h (43,5 mph; 37,8 kn)
- Taxa de afundamento: 0,67 m / s (132 pés / min) a 60 km / h (37,3 mph; 32,4 kn)
- Carregamento da asa: 17 kg / m 2 (3,5 lb / pés quadrados)
Veja também
Desenvolvimento relacionado
- DFS Meise
- EoN Olympia
- Nord 1300
- Zlin 25 Sohaj
Aeronave de função, configuração e época comparáveis
Listas relacionadas
Notas
Referências
- Shenstone, BS; KG Wilkinson; Peter Brooks (1958). Os planadores do mundo: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs dans Le Monde (em inglês, francês e alemão) (1ª ed.). Zurique: Organização Scientifique et Technique Internationale du Vol a Voile (OSTIV) e Schweizer Aero-Revue. pp. 57–60.
- "Coleção" . Arquivado do original em 16 de maio de 2011 . Página visitada em 13 de outubro de 2011 .
- US Southwest Soaring Museum (2010). "Sailplanes, Hang Gliders & Motor Gliders" . Página visitada em 26 de maio de 2011 .
Leitura adicional
- Hardy, Michael (1982). Planadores e planadores do mundo . Londres: Ian Allan. ISBN 0-7110-1152-4 .
links externos
- Imagem dos pilotos de teste Olympia
- História detalhada em scaleoaring.co.uk