Cougal Spiral - Cougal Spiral
 O Brisbane Correio travessia sobre No.1 Túnel espiral em 1940
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| visão global | |
|---|---|
| Nome oficial | Border laço formação de comboios e paisagem |
| Outros nomes) |
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| Linha | linha ferroviária North Coast |
| Localização | Richmond Gap conectando Nova Gales do Sul e Queensland , Austrália |
| coordenadas | 28 ° 21'16 "S 152 ° 57'51" E / 28,354390 152,964038 ° S ° E Coordenadas: 28 ° 21'16 "S 152 ° 57'51" E / 28,354390 152,964038 ° S ° E |
| Operação | |
| Aberto | 29 de agosto de 1930 |
| Proprietário | RailCorp |
| Operador | Australian Caminho de ferro Corporação |
| Técnico | |
| comprimento | Uma série de três túneis:
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| Nome oficial | Border laço formação de comboios e da paisagem ; Cougal Para Fronteira loop ; Railway Espiral e Paisagem |
| Tipo | património do Estado (paisagem) |
| Designados | 02 abril de 1999 |
| Referência no. | 1027 |
| Tipo | Paisagem histórica |
| Categoria | Paisagem - Cultural |
O Cougal Spiral é um listado como património única faixa túnel ferroviário e espiral característica da linha ferroviária North Coast na Austrália que liga Nova Gales do Sul com Queensland através de Richmond Gap no Conselho Kyogle área do governo local de New South Wales , Austrália. Foi construído durante 1930. Ela também é conhecida como a formação ferroviária Fronteira loop e da paisagem , Cougal Para Fronteira loop e Railway espiral e paisagem . O imóvel é propriedade de RailCorp , uma agência do governo de New South Wales . Foi adicionado ao New South Wales Heritage State Register em 2 de Abril de 1999.
As linhas ferroviárias precisa subir em uma constante gradiente decisão de Kyogle até o cume em um túnel na fronteira entre os dois estados. A fronteira é também na bacia. A espiral ferroviário e recursos conexos estão localizados entre 871 e 876 quilômetros (541 e 544 mi) a partir da estação ferroviária Sydney Central .
Conteúdo
Descrição
Escalada quase sem parar no grau de decisão de 1 em 66 ou 1,5% ( compensado ) a linha tem curvas quase contínuos de 240 m (790 pés) de raio . Perto Cougal, o alinhamento finalmente executado fora do vale, e não tem para onde ir. Felizmente uma colina conveniente permite que a linha a circular sobre si mesmo para que ele sobe 30 metros (98 pés), sem ter que fazer qualquer progresso. Logo após o Túnel Border sob o divisor de águas é atingido a linha desce do outro lado. A espiral tem dois túneis curtas, um onde passa sob se, mais uma outra por meio de um pequeno impulso na encosta.
O túnel na cimeira fronteira é de aproximadamente 1.600 metros (5.200 pés) de comprimento, divididas em três túneis separados. Uma cimeira menor, talvez sem a espiral, seria possível com um túnel cúpula consideravelmente mais longo e mais caro, com a possibilidade de problemas com fumos para ambas as locomotivas a vapor originais e os motores diesel de reposição.
O Cougal espiral é facilmente visto a partir de partes do Lions estrada . A estrutura tem sido classificado como património, devido à sua raridade histórica, científica e arquitectónica. Foi inaugurado em 29 de agosto 1930 como parte da extensão da linha North Coast de Kyogle para South Brisbane .
História
The Border laço aberto em 29 de agosto de 1930, conectando NSW e Queensland por via férrea através Richmond Gap.
Descrição
O Cougal Railway espiral e paisagem é constituída pelos seguintes elementos:
- um underbridge, construído de cinco 20,12 metros de aço (66,0 pés) se estende por RSJ em concreto piers , localizado em 873.217 km (542,592 milhas) de Central;
- a 192 metros (630 pés) de túnel de concreto, localizado a partir de 871,947 a 872,139 quilômetros (541,803-541,922 mi) do Central;
- a 177 metros (581 pés) túnel de concreto, localizado a partir de 872,661 a 872,838 quilômetros (542,246-542,356 mi) do Central;
- A fronteira Loop, localizado na 875.110 km (543,768 milhas) do Central (não mais existentes); e
- a 1.160 metros (3.810 pés) de túnel na fronteira com Queensland, localizado a partir de 875,482 a 876,642 km (543,999 para 544,720 mi) do Central.
A espiral é formado por toda a secção de linha de Cougal ao lacete beira.
lista do património
Em 19 de Julho de 2013, a secção Cougal de Fronteira loop da linha de costa Norte foi um feito de engenharia notável, revelando uma solução de engenharia do século XX que permite que os trens para passar através da topografia acidentada na fronteira NSW / Queensland.
Formação de trem na fronteira laço e da paisagem foi listada na New South Wales Heritage State Register em 02 de abril de 1999 tendo cumprido os seguintes critérios.
O lugar é importante para demonstrar o curso, ou padrão, da história cultural ou natural em New South Wales.
A conclusão da seção Cougal de Fronteira loop do Litoral Norte Railway foi um grande feito de engenharia na primeira metade do século XX, sendo um dos vários projetos de engenharia importantes em NSW que permitiram acesso ferroviário contínuo entre Sydney e Brisbane .
O lugar é importante para demonstrar as características estéticas e / ou um alto grau de realização criativa ou técnico em New South Wales.
A combinação de túneis de laços, que atravessam, o Underbridge e em espiral em conjunto formam um exemplo tecnicamente significativa de uma solução inovadora e bem sucedida engenharia ferroviária.
O lugar possui aspectos incomuns, raras ou ameaçadas de extinção da história cultural ou natural de New South Wales.
A espiral de comboios na fronteira laço é um dos apenas duas espirais ferroviárias em NSW.
Veja também
Referências
Atribuição
Este artigo Wikipedia contém material de formação de Fronteira loop ferroviária e da paisagem , número de entrada de 01027 no Heritage Register New South Wales State publicado pelo Estado de New South Wales e Office of Environment and Heritage 2018 sob CC-BY 4.0 licença , acessado em 2 de Junho 2018.
links externos
Meios relacionados a Cougal Spiral (ferroviária) no Wikimedia Commons