Copterline - Copterline
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| Fundado | 1990 | ||||||
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| Operações cessadas | 2010 | ||||||
| Hubs | Heliporto Hernesaari | ||||||
| Tamanho da frota | 9 | ||||||
| Destinos | 2 | ||||||
| Quartel general | Helsinque , Finlândia | ||||||
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Copterline Oy foi a maior companhia aérea de helicópteros da Finlândia estabelecida em 15 de outubro de 1990 como Copter Action e renomeada para Copterline em 2000. Em 2004, a empresa transportou mais de 75.000 passageiros. Em 19 de dezembro de 2008, a Copterline confirmou que havia encerrado seu serviço regular entre Helsinque e Tallinn . Em 15 de fevereiro de 2010, a Copterline pediu concordata, alegando incapacidade de manter a lucratividade da empresa. Sua sede estava localizada no aeroporto de Helsinque-Malmi, em Helsinque . Em 2011, a Line Support Oy, fundada principalmente pelo mesmo grupo da Copterline Oy, anunciou a retomada do serviço a partir de setembro, operado por sua subsidiária da Estônia, Copterline OÜ. Em 9 de setembro de 2011, foram realizados os primeiros voos comerciais.
História
A Copterline adquiriu a Helikopteripalvelu em 1999, a empresa finlandesa mais antiga do setor, e começou a oferecer serviços em 2000.
A Copterline costumava manter voos de passageiros de hora em hora através do Golfo da Finlândia entre Helsinque , Finlândia ( Heliporto de Helsinque Hernesaari ) e Tallinn , Estônia ( Heliporto de Tallinn Linnahall ) entre 07: 00-20: 00 (14 viagens de ida e volta), 9: 00-17: 00 aos sábados (9 viagens de ida e volta) e 10: 00-16: 00 aos domingos (7 viagens de ida e volta). A viagem durou 18 minutos e os helicópteros podiam transportar 12 passageiros em cada voo.
Em 10 de agosto de 2005, o voo 103 da Copterline caiu durante um voo entre Tallinn e Helsinque, três quilômetros ao sul da ilha de Aegna . Todas as 14 pessoas a bordo morreram. Depois daquele trágico acidente, a empresa fechou a rota.
Em agosto de 2006, a Copterline vendeu seu último S-76 remanescente e se concentrou em voos charter retomando a rota entre Helsinque e Tallinn em 9 de abril de 2008, com um novo helicóptero AgustaWestland AW139 . A empresa estava planejando um novo terminal em Helsinque.
Em agosto de 2008, um segundo AW139 entrou na frota, passando a operar na mesma rota. Kaj Takolander tornou-se CEO da empresa.
Em 19 de dezembro de 2008, a Copterline confirmou que havia cessado o serviço regular entre Helsinque e Tallinn e agora examinava a possibilidade de usos alternativos para seus helicópteros, caso contrário, venderá ou arrendará suas aeronaves.
Em setembro de 2011, o site Copterline voltou a funcionar com uma programação de voos anunciando voos até o período de Natal. O novo serviço foi operado pela empresa estoniana Copterline OÜ com um helicóptero AgustaWestland AW139 de propriedade e operado pela empresa finlandesa FirstClass Oy. O serviço de 2011 ofereceu 5 viagens de ida e volta durante a semana, sem serviço programado para o fim de semana.
Copterline não tem operado na rota Helsinque-Tallinn recentemente. A companhia aérea planejava abrir a rota novamente em agosto de 2013, mas esses planos foram adiados e posteriormente cancelados. A empresa atualmente fornece serviços de helicóptero para o setor de petróleo e energia no Mar do Norte.
Em março de 2016, a Copterline OÜ entrou com pedido de falência pela segunda vez.
Incidentes e acidentes
- Na primavera de 2004, a empresa foi impedida de voos comerciais em más condições climáticas, devido a preocupações com as qualificações dos pilotos, mas a restrição foi suspensa.
- Em 10 de agosto de 2005, o vôo 103 , um Sikorsky S-76 , caiu no mar perto de Tallinn, na Estônia, três a quatro minutos após a decolagem. A nave transportava 14 pessoas, todas mortas: seis finlandeses , quatro estonianos e dois americanos, e dois tripulantes finlandeses. O desastre foi causado pela falha do sistema de direção hidráulica do helicóptero de fabricação americana. De acordo com as autoridades da Estônia, nenhum sinal de socorro de qualquer tipo foi recebido. No entanto, após examinar a caixa preta do helicóptero, foi relatado que os pilotos tentaram enviar um, mas não foram recebidos porque um controlador de tráfego aéreo no aeroporto de Tallinn estava lendo uma autorização de pouso. A caixa preta também revelou que os pilotos permaneceram calmos e tentaram um pouso seguro de acordo com as regras.
A causa do acidente foi a falha do sistema de controle de vôo de força. O revestimento de plasma nos pistões do sistema de controle de voo motorizado se desprendeu e bloqueou a válvula de retorno, fazendo com que a aeronave perdesse sua capacidade de manobra. Foi revelado em 2007 que o componente com falha estava dentro de um sistema que o Copterline não tinha autoridade para consertar ou mesmo abrir. Um teste de vazamento periódico que poderia ter revelado o problema foi omitido. Além disso, os flutuadores de emergência não funcionaram. O fabricante, Sikorsky , confirmou que os danos foram pagos às famílias das vítimas, mas um processo judicial entre Copterline e Sikorsky ainda está pendente.
Frota
A frota Copterline consiste em nove helicópteros e várias embarcações de resgate.
Copterline usa quatro helicópteros Eurocopter EC 135 para operações de emergência e serviços médicos de três bases diferentes: Oulu , Pete foi transferido de Vaasa para Tampere e Varkaus .
Referências
links externos
Coordenadas : 60 ° 08′52 ″ N 024 ° 55′28 ″ E / 60,14778 ° N 24,92444 ° E