Zona Franca de Colón - Colón Free Trade Zone

Vista aérea da Zona Franca de Colón

A Zona Franca de Colón é um porto franco do Panamá dedicado à reexportação de uma ampla variedade de mercadorias para a América Latina e o Caribe . Está localizada na costa caribenha, próximo à entrada atlântica do Canal do Panamá , na província de Colón, dentro da cidade de Colón, embora fora de sua jurisdição municipal, e opera como entidade autônoma do Panamá.

Localização e tamanho

A Zona Franca de Colón é o maior porto franco das Américas e o segundo maior do mundo. Ele iniciou suas operações em 1948 e ocupa cerca de 2,4 km 2 (600 acres). Está dividido em duas grandes áreas: uma localizada em Colón , segregada da cidade por um muro, e outra relativamente nova, na zona portuária, que se destina a armazéns, com 0,53 km 2 (130 acres) e 370 m ( 400 jardas) do setor comercial de Colón.

questões

As exportações da zona de livre comércio para os países vizinhos ainda estão sujeitas às regras, regulamentos e requisitos de pagamento locais do país importador. A Venezuela , um dos maiores compradores da zona, teve dificuldade em cumprir suas obrigações com os exportadores da zona, resultando em dívidas não pagas. A Colômbia implementou uma série de tarifas que tiveram o efeito de reduzir as importações, principalmente da Ásia.

A Zona foi criada pelo Decreto-Lei n.º 18, de 17 de junho de 1948, como entidade autónoma para o desenvolvimento das vantagens competitivas do país. Recentemente, a legislação da Zona foi modernizada pelo Decreto-Lei n.º 8, de 4 de abril de 2016, de forma a permitir novos negócios, como o comércio eletrónico, a construção e exploração de portos e outras atividades comerciais.

Aspectos fiscais

Os lucros das operações no exterior estão totalmente isentos de imposto de renda.

Os dividendos provenientes de operações externas ou realizadas no exterior estão sujeitos ao imposto sobre dividendos de 5%, conforme estabelece a lei 8 de 2010:

Pessoas jurídicas ou empresas estabelecidas ou estabelecidas na Zona Franca de Cólon ou em qualquer outra zona ou área franca estabelecida ou que seja criada no futuro são obrigadas a reter o Imposto sobre Dividendos ou taxa de participação de cinco por cento (5%) dos lucros que distribui aos seus acionistas ou parceiros quando eles vêm de:
1. Fonte panamenha ou operações internas ou locais;
2. Origem estrangeira ou operações estrangeiras ou de exportação;
3. Rendimentos isentos de Imposto de Renda, previstos nas alíneas f, 1 e n do artigo 708 do Código.

As empresas domiciliadas na Zona Franca de Cólon estão sujeitas ao recolhimento de 1% ao ano sobre o valor do seu patrimônio líquido ao final do exercício, a título de Aviso de Operação. Um imposto que para os empresários da Zona Franca de Cólon devido à situação atual é a causa do fechamento de várias empresas neste ano de 2016.

História

Em 1917, três anos após a abertura do Canal do Panamá, foi discutida a possibilidade de construção de uma zona franca na área de Colón. A Câmara de Comércio do Cólon levantou o projeto de uma zona franca em 1929, e o projeto foi levado em consideração em 1948, após a Segunda Guerra Mundial.

Durante a guerra, muitos proprietários de terras panamenhos alugaram terrenos para a construção de centros de defesa e centros de prestação de serviços para o movimento das tropas dos EUA. Com o fim da chegada das tropas, começaram as dificuldades. Para amenizar essas dificuldades, Enrique A. Jiménez , presidente em 1945, teve a iniciativa de concretizar o projeto da zona franca, aproveitando para isso a posição geográfica dos portos e da hidrovia interoceânica, passo crucial na navegação. Jimenéz recomendou a reconsideração do projeto elaborado por George E. Roberts, vice-presidente do First National City Bank de Nova York, que contemplava a criação da Zona Franca de Cólon e havia sido apresentado ao governo em 1929.

Em 1946, o governo panamenho contratou o americano Thomas E. Lyons, funcionário do Departamento de Comércio dos Estados Unidos e autoridade reconhecida no desenho de zonas francas, para realizar um estudo de viabilidade na área sugerida pelo projeto. Com base em suas recomendações, o governo aprovou dois anos depois, em junho de 1948, a criação de uma entidade autônoma de 36 hectares onde o comércio de produtos era isento de tarifas e tinha pouca burocracia. A Zona Franca de Cólon terá personalidade jurídica própria, dependente apenas da Presidência da República e da Controladoria Geral do Panamá. Lyons concebeu a zona franca como um centro estratégico que conectaria as indústrias dos Estados Unidos e da Europa com os clientes da América Latina, concentrando no mesmo ponto geográfico principalmente armazéns, mas também indústrias fornecedoras, o que por sua vez traria benefícios colaterais ao Panamá em a área de construção, preço dos terrenos, transferência de conhecimento gerencial, estímulo ao turismo de negócios, industrialização do Panamá, aumento das receitas do Canal do Panamá e aumento do tráfego aéreo.

As projeções de Lyons foram atendidas e centenas de empresas mudaram-se para o ZLC. A partir de 1970, quando o Panamá se tornou um centro bancário internacional, mais empresas se estabeleceram na zona franca e, em 1988, sua área se expandiu para quase 300 hectares, tornando-se a maior zona franca do Hemisfério Ocidental e a segunda maior do mundo. seguindo Hong Kong. Na década de 1980, a zona franca passou a ter concorrência de outras zonas francas de Miami e do Caribe, e também foi afetada pela crise da dívida de outros países latino-americanos que reduziram suas importações.

Na década de 1990, a Zona Franca de Cólon recuperou sua força ao se tornar a sede latino-americana de empresas do Japão e de países recentemente industrializados da Ásia e um centro de reexportação para os Estados Unidos.

87% de todas as importações para a Zona Franca em 2004 vieram principalmente de Hong Kong, Taiwan, Estados Unidos, Japão, Coréia, França, México, Itália, Suíça, Reino Unido, Malásia e Alemanha. No mesmo ano, a Colômbia foi o maior comprador de mercadorias, com quase 16% de todas as suas exportações. Outros compradores importantes foram a Venezuela, o mercado interno do Panamá, Guatemala, Equador, Costa Rica, República Dominicana, Estados Unidos, Chile, Honduras, Brasil, Nicarágua e El Salvador. Esses países adquiriram cerca de 83% de todas as exportações da Zona Franca de Cólon.

No século 21, uma ideia promovida por alguns empresários era expandir alguns dos benefícios da Zona Franca de Cólon para a cidade de Cólon, a fim de melhorar as condições socioeconômicas desta. O projeto é denominado Colón Puerto Libre.

Veja também

Referências

links externos