Charles Medhurst - Charles Medhurst
O Marechal-Chefe do Ar Sir Charles Edward Hastings Medhurst , KCB , OBE , MC (12 de dezembro de 1896 - 18 de outubro de 1954) foi piloto do Royal Flying Corps da Primeira Guerra Mundial na Frente Ocidental e mais tarde um oficial sênior da Royal Air Force .
Carreira RAF
Medhurst recebeu o certificado de piloto do Royal Aero Club nº 1437 em 13 de julho de 1913. Ele foi contratado pelo Royal Inniskilling Fusiliers em 16 de junho de 1915 e em poucos meses estava treinando para ser piloto do Royal Flying Corps. Ele logo estava operacional na Frente Ocidental, pilotando o Nieuport Scout com o No. 13 Squadron . Em 1917, ele se tornou o oficial de comando do Esquadrão No. 14 em operação na Palestina. Em 1 de agosto de 1919, ele foi premiado com uma comissão permanente como capitão da Força Aérea Real e em 1925 frequentou o RAF Staff College . Ele se tornou o Comandante No. 4 Esquadrão em 1930 e ingressou no Estado-Maior do RAF Staff College em 1931 antes de se tornar Diretor Adjunto de Inteligência no Ministério da Aeronáutica em 1935. Em seguida, foi para Roma como Adido Aéreo em 1937.
Medhurst ocupou uma série de nomeações de estado-maior durante a Segunda Guerra Mundial, incluindo Secretário do Conselho Supremo de Guerra da RAF de 1940, Diretor de Cooperação Aérea Aliada e, em seguida, Diretor de Planos durante 1940. Ele se tornou Chefe Adjunto do Estado-Maior da Aeronáutica (Inteligência) em 1941 e depois de um período como Vice-Chefe Temporário do Estado - Maior da Aeronáutica, mais tarde em 1942, ele se tornou Chefe Adjunto do Estado-Maior da Aeronáutica (Política) em fevereiro de 1943. Em março de 1943, foi nomeado comandante do RAF Staff College, posteriormente passando para fevereiro 1945 para ser oficial da Força Aérea no Comando do Comando da RAF no Oriente Médio .
Após a guerra, Medhurst foi nomeado Comandante-em-Chefe da Força Aérea, RAF Mediterrâneo e Comando do Oriente Médio (que absorveu seu comando anterior quando foi dissolvido em agosto de 1945). Sua última nomeação foi como presidente da British Joint Services Mission a Washington, DC, no posto de marechal-chefe da aeronáutica . Medhurst aposentou-se em 19 de abril de 1950 e morreu alguns anos depois, aos 58 anos, em 18 de outubro de 1954.
Família
Medhurst casou-se com Christabell Guy em 1919 em York . Seu filho, o piloto piloto REH "Dickie" Medhurst, foi morto em 19 de setembro de 1944 quando o Douglas Dakota Mk. III ele estava co-pilotando explodiu após receber fogo de artilharia antiaérea durante uma missão de lançamento aéreo durante a Operação Market Garden . Sua filha Rozanne era falante de italiano e decifradora de códigos em Bletchley Park , a Escola de Código e Cifras do Governo.
Referências
Escritórios militares | ||
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Novo comando |
Chefe Adjunto do Estado-Maior da Aeronáutica (Inteligência) 1941-1942 |
Sucesso de Frank Inglis |
Precedido por Sir Wilfrid Freeman |
Vice-Chefe do Estado-Maior da Aeronáutica (atuando) 1942-1943 |
Sucesso por Sir Douglas Evill |
Precedido por Sir Keith Park |
Oficial da Força Aérea Comandante-em-Chefe do Comando do Oriente Médio fevereiro - agosto de 1945 |
Dissolvido |
Precedido por Sir Guy Garrod |
Comandante-em-chefe RAF Mediterrâneo e Oriente Médio 1945-1948 |
Sucedido por Sir William Dickson |
Precedido por Lord Wilson |
Chefe da Missão do Estado-Maior Conjunto Britânico em Washington 1948-1950 |
Sucesso por Lord Tedder |