Charles J. Colden - Charles J. Colden
Charles J. Colden | |
|---|---|
 | |
| Membro da Câmara dos Representantes dos EUA desde o dia 17 da Califórnia | |
|
No cargo , 4 de março de 1933 - 15 de abril de 1938 | |
| Precedido por | Distrito criado |
| Sucedido por | Lee E. Geyer |
| Membro do Conselho Municipal de Los Angeles do 15º distrito | |
|
No cargo 1925-1929 | |
| Precedido por | Distrito criado |
| Sucedido por | AE Henning |
| Detalhes pessoais | |
| Nascer |
24 de agosto de 1870 Condado de Peoria , Illinois |
| Faleceu | 15 de abril de 1938 (com 67 anos) Washington, DC |
| Lugar de descanso | Cemitério Roosevelt Memorial Park, Gardena , Califórnia |
Charles J. Colden (24 de agosto de 1870 - 15 de abril de 1938) foi um político da Califórnia do século 20 que serviu no Conselho da cidade de Los Angeles e de 1933 a 1935 como membro do Congresso dos Estados Unidos .
Biografia
Colden nasceu em uma fazenda em Peoria County, Illinois , e mudou-se aos 10 anos com seus pais para Nodaway County, Missouri , em 1880. Ele frequentou a escola primária na Ireland Schoolhouse perto de sua fazenda, e mais tarde foi para Maryville High School por volta dos dez milhas distante em Maryville, Missouri . Ele frequentou a Stanberry Normal School em Stanberry, Missouri , e o Shenandoah College em Shenandoah, Iowa .
Colden lecionou em Missouri e Iowa de 1889 a 1896. Ele foi o editor e editor do Parnell Sentinel de 1896 a 1900 e do Nodaway Forum (que se tornou o Maryville Daily Forum , em Maryville, Missouri , de 1900 a 1908.
Ele foi presidente do conselho de regentes do Northwest Missouri Teachers College de 1905 a 1908. Colden Hall na escola leva o nome dele. De 1908 a 1912, ele atuou no ramo de construção em Kansas City, Missouri.
Colden fez um tour de férias no Ocidente em 1912 e "foi atraído pelas possibilidades" do porto de Los Angeles em San Pedro e logo se estabeleceu lá. e continuou no ramo imobiliário e de construção. Ele foi o presidente da Câmara de Comércio de San Pedro de 1922 a 1924.
Ele morreu em Washington, DC, e foi enterrado no cemitério Roosevelt Memorial Park em Gardena, Califórnia , mas em 1965 seu corpo foi reenterrado no Green Hills Memorial Park em Rancho Palos Verdes, Califórnia . Ele deixou sua esposa, Clara N. Colden; uma irmã, Sra. BC Hall, duas filhas, Sra. Lester Hawthorne e Abbe Colden; e dois filhos, John C. Colden e Charles J. Colden Jr.
Vida politica
Missouri
Colden foi membro da Câmara dos Representantes do Missouri de 1901 a 1905.
Califórnia
Planejamento
Ele foi membro da primeira comissão de planejamento da cidade em 1920, que na época era composta por 51 pessoas nomeadas pela Câmara Municipal "para elaborar um plano abrangente e organizado de desenvolvimento da cidade". Outros membros notáveis foram Eugene Biscailuz , Charles A. Holland , Evan Lewis e WH Workman Jr.
Porto
Colden foi presidente da comissão do porto de Los Angeles de 1923 a 1925. Enquanto na comissão, ele trabalhou vigorosamente para a Harbor Belt Line que ligava todas as instalações portuárias via ferrovia. Ele também liderou uma luta para dar à ferrovia de Santa Fé acesso à orla marítima.
Em janeiro de 1925, Edgar McKee, ex-presidente do Conselho do Porto, entrou com uma ação contra Colden, acusando-o de "ter conspirado ... para destituir McKee do cargo de presidente do Conselho do Porto e conspirar para arruiná-lo". McKee alegou que Colden e outros tentaram envolver McKee 'em vários negócios envolvendo a compra de terras para a Harbour Commission e por meio dos quais pretendiam obter lucro privado. ”Colden negou a acusação e o assunto foi posteriormente resolvido fora do tribunal.
Câmara Municipal
Veja também a lista de resultados das eleições municipais de Los Angeles
Colden foi o primeiro residente da área do porto a servir no conselho da cidade de Los Angeles desde que a área foi anexada à cidade em 1909 por uma faixa estreita que ligava o distrito à parte principal da cidade cerca de 20 milhas ao norte. Ele concorreu ao conselho em uma eleição geral em 1923, mas ficou em décimo lugar em um campo de dezoito e apenas os nove primeiros foram eleitos.
Em 1925, um novo foral da cidade deu ao distrito e a outros 14 seus próprios representantes no conselho. Naquele ano, o 15º distrito se estendia ao norte do porto até a Slauson Avenue entre Inglewood e Huntington Park . Ele concorreu a este novo cargo e superou James H. Dodson Jr. na eleição geral, 4.750 votos a 4.599. Ele foi reeleito nas primárias de maio de 1927.
Colden não concorreu na eleição de 1929, observando seu desapontamento com o fato de a cidade ter escolhido comprar "um aeroporto e os pátios de classificação no porto" quando "Esses projetos poderiam ter sido [melhor] promovidos pelos beneficiários e pela iniciativa privada".
Congresso
Colden foi eleito para o Congresso como um democrata pelo 17º distrito da Califórnia e serviu de 4 de março de 1933 até sua morte em 1938.
Navio da liberdade
O Charles J. Colden (casco número 2691) foi um dos navios do tipo EC2-S-C1 Liberty construído pela Permanente Metals Yard No. 2 em Richmond, Califórnia , para a Comissão Marítima dos EUA de 1941 a 1945.
Veja também
Referências
Links para o Los Angeles Times exigem o uso de um cartão de biblioteca
Outras referências
- Registro cronológico de funcionários da cidade de Los Angeles: 1850-1938 , compilado sob a direção da Biblioteca Municipal de Referência, Prefeitura de Los Angeles, março de 1938 (reimpresso em 1966)