Boston Public Market - Boston Public Market
 entrada principal do Mercado Boston Public
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| Informação geral | |
|---|---|
| Endereço | 100 Hanover Street |
| Vila ou cidade | Boston, Massachusetts |
| País | Estados Unidos |
| coordenadas | 42 ° 21'43 "N 71 ° 03'25" W / 42,362039 71,056895 ° N ° W |
| Aberto | 2015 |
| dimensões | |
| outras dimensões | 28.000 pés quadrados de espaço de varejo |
| Design e construção | |
| Arquiteto | Arrowstreet (edifício) e Architerra (mercado) |
| Outra informação | |
| Estacionamento | 325 espaços |
| Local na rede Internet | |
| https://bostonpublicmarket.org/ | |
O Mercado Público Boston é um interior mercado público que abriu em julho de 2015, no centro de Boston , ao lado do Rose Fitzgerald Kennedy Greenway . As casas no mercado mais de 35 quiosques durante todo o ano, e está aberto sete dias por semana. Um mercado dos fazendeiros ao ar livre que está aberto aos domingos e quartas-feiras de maio a novembro começou em 2014 na praça ao lado do edifício. Fornecedores para o mercado interno são selecionados pelo operador, sem fins lucrativos Boston Associação Mercado Público, e deve vender alimentos e outros produtos que são produzidos ou originários da Nova Inglaterra. O mercado é o primeiro nos Estados Unidos com um requisito-food all-local. Dito isto, a exigência não for cumprida por todos os fornecedores. A associação opera um mercado de segunda sazonais dos fazendeiros ao ar livre em Dewey Praça , perto do extremo sul do Greenway.
Os curadores de Reservas opera uma cabine fornecedor com produtos lácteos de suas fazendas Appleton. Os curadores também opera uma cozinha 3.200 pés quadrados dentro do mercado que vai ser "programado com hands-on demos culinária, palestras, atividades familiares, aulas de ginástica, treinamento e eventos da comunidade."
Construção
O mercado ocupa a maior parte do piso térreo de um uso misto edifício construído como parte do Big Dig projeto da estrada e do túnel. O edifício, em um local conhecido como Parcel 7, também inclui torres de ventilação para a auto-estrada subterrânea, uma parte da Estação de Haymarket da MBTA Linhas verdes e laranja, o Haymarket Centro de Garagem e espaço de escritório ocupado pelo Registro de Veículos Automotores Massachusetts . O arquiteto do edifício foi Arrowstreet.
mercado Distrital
Mercados estão em operação nesta parte do Boston pelo menos desde 1743, quando o mercado abriu no piso térreo do novo Faneuil Hall . Os três edifícios de Quincy Market foram adicionados em 1826. Estes quatro edifícios são hoje referido como Faneuil Hall Marketplace .
Os vendedores de rua têm vendido frutas, legumes e outros produtos na área desde cerca de 1830. Os vendedores de rua agora operar como Haymarket , que consiste em tendas temporárias sobre Blackstone e Hanôver Ruas às sextas-feiras e sábados durante todo o ano, e que é gerido pela Haymarket Associação carrocinha.
Em 2009, o Projeto para espaços públicos lançou um "Viabilidade Boston Market District estudo" encomendado pelo Boston Redevelopment Authority (BRA) . O distrito proposto abrangeria o mercado Parcel 7, um mercado no piso térreo de um edifício a ser construído no lote adjacente 9, Haymarket , eo Faneuil Hall Marketplace .
História
O site que eventualmente se tornou Parcel 7 foi inocentado de seus antigos edifícios como parte da construção do Centro de Governo em 1960. Um mapa no Plano Redevelopment 1964 Government Center mostra que um hotel foi planejado para ser construído no local, mas o hotel nunca foi construído. Uma foto aérea 1969 mostra o local que está sendo usado para o estacionamento. Em 1987, um hotel e edifício de escritórios de 19 andares foi proposto para o site; que nunca foi construído.
A terra continuou a ser usado para o estacionamento até que a construção do O'Neill Tunnel Dica começou no início de 1990 como parte do Big Dig , quando a estrutura de uso misto foi construída sobre Parcel 7. Como uma medida de mitigação para a perda deste estacionamento lote e outro estacionamento nas proximidades, a garagem Parcel 7 oferece baixo custo validados estacionamento para os clientes de comerciantes locais.
A expansão da estação de Haymarket MBTA para o porão do prédio foi concluída em 2000. A garagem aberta para uso público em 2001. O equipamento de ventilação Big Dig no edifício foi colocado em uso quando o túnel aberto em 2003. Fit-out de o espaço de escritório para uso pelo Turnpike Authority Massachusetts foi interrompido em 2006, após a renúncia do presidente Turnpike Matthew Amorello.
Em 2008, o Tribunal Geral de Massachusetts aprovou uma autorização vínculo ambiental que forneceu "que não menos de $ 10.000.000 será gasto para estabelecer um programa para facilitar a criação de um mercado público em geral em Boston, fornecendo serviços locais agrícolas, frutos do mar e aquicultura, laticínios e especialidade alimentos produzidos na comunidade".
Em 2009, o Departamento de Transportes Massachusetts emitiu um pedido de propostas de desenvolvedores de locação do espaço escritório, garagem, e do mercado térreo no prédio Parcel 7. Duas propostas foram recebidas, mas o estado rejeitou ambas as propostas. funcionários do Estado disse que nem oferta, desde suficientes pagamentos elevados de arrendamento.
O estado decidiu, posteriormente, para manter o espaço de escritório para uso agência estatal, para manter o controle sobre a garagem, e buscar um operador para o mercado térreo. O Registro de Veículos Automotores Massachusetts mudou-se para o espaço de escritório em 2014.
Em 2011, o Departamento de Estado dos Recursos Agrícolas encomendou o projeto de espaços públicos para desenvolver um plano de implementação para um mercado no prédio. Mais tarde no mesmo ano, o departamento emitiu uma Solicitação de Propostas para o desenvolvimento e operação de um "mercado de alimentos Público". A proposta apresentada pela Associação Mercado Público Boston foi o único apresentado ao Estado. A Associação foi premiado com o projeto em março de 2012.
Em 2014, a Associação Mercado Público Boston submetido à BRA seus planos para o mercado, que foram desenvolvidos pela empresa Architerra. A BRA aprovou os planos em abril de 2014, ea construção começou no final do ano. O mercado abriu em julho de 2015.
O custo de construção estimado de US $ 15 milhões, foi financiado com US $ 6 milhões em doações para o mercado de autorização de obrigações do Estado para 2008, US $ 6 milhões em doações privadas, e um empréstimo de US $ 3 milhões do The Conservation Fund .
primeiro CEO do mercado era Liz Morningstar. Ela foi sucedido por Cheryl Cronin em janeiro de 2016.
Galeria
Siena Farms produzimos o carrinho
Milho para a venda no estande da exploração agrícola de Stillman
Nuts do Q e Appleton Farms
Caves em Jasper Hill e Cornerstalk Farm
A 7 edifício Parcel, local do Mercado Público Boston, é no centro superior. Na rua à esquerda é a Haymarket Pushcart Mercado. À direita estão os Parques North End .
mercado dos agricultores duas vezes por semana na praça ao lado do prédio.
Cada sexta-feira e sábado, fornecedores do Haymarket Pushcart Associação instituído em Hanover Street ao lado do Mercado Público Boston.
A Associação Mercado Público Boston também opera um mercado de agricultores em Dewey Praça no Rose Fitzgerald Kennedy Greenway .
Dentro do mercado de uma semana antes da abertura; vista do Congress Street, 23 de julho de 2015
Dentro do mercado de uma semana antes da abertura; vista do Greenway, 23 de julho de 2015
O mercado em construção, maio 2015.
O piso térreo da garagem Parcel 7 em 2011, vários anos antes da construção do Mercado Público Boston começou.
