Rose Fitzgerald Kennedy Greenway - Rose Fitzgerald Kennedy Greenway

Rose Kennedy Greenway
Greenway Aerial Shot.jpg
The Rose Fitzgerald Kennedy Greenway visto de cima
Mapa do greenway.pdf
Mapa de Rose Fitzgerald Kennedy Greenway
Modelo Parque linear
Localização Boston , Massachusetts
Área 17 acres (69.000 m 2 ) / 1,5 milhas (2,4 km)
Criada 2008
Operado por Rose Kennedy Greenway Conservancy
Status Aberto todo o ano (diariamente das 7h às 23h)
Acesso de transporte público Estação Sul Estação
Aquário Estação
Haymarket Estação
Norte
Local na rede Internet www .rosekennedygreenway .org

O Rose Fitzgerald Kennedy Greenway é um parque linear localizado em vários bairros do centro de Boston . Consiste em jardins paisagísticos, calçadões, praças, fontes, arte e sistemas de iluminação especiais que se estendem por uma milha por Chinatown , Distrito Financeiro , Waterfront e bairros de North End . Inaugurado oficialmente em outubro de 2008, o Greenway de 17 acres fica em um terreno criado a partir da demolição da John F. Fitzgerald Expressway sob o Big Dig .

O Rose Fitzgerald Kennedy Greenway deve o seu nome a Rose Fitzgerald Kennedy , a matriarca da Família Kennedy que nasceu no bairro vizinho de North End. Seu filho, o senador Edward M. Kennedy , desempenhou um papel importante no estabelecimento da Via Verde.

A Rose Fitzgerald Kennedy Greenway Conservancy foi estabelecida como uma organização independente sem fins lucrativos em 2004 para orientar o sistema emergente de parques e levantar fundos para uma doação e operações. Em 2008, o Legislativo Estadual confirmou a Conservancy como o administrador designado da Rose Kennedy Greenway; The Conservancy opera com um contrato de arrendamento da Massachusetts Turnpike Authority (agora Massachusetts Department of Transportation). Desde fevereiro de 2009, a Conservancy opera o parque, liderando o amadurecimento deste novo espaço cívico, fortalecendo sua beleza física e encorajando um senso de comunidade compartilhada em Boston.

A legislação de 2008 estabeleceu um modelo de financiamento público / privado de 50% a 50%. Por meio de um acordo de financiamento multipartidário anunciado em junho de 2017, os fundos públicos do estado e da cidade representam ~ 20% do orçamento operacional, um novo Greenway Business Improvement District financia ~ 20% do orçamento operacional e a Greenway Conservancy gera ~ 60 %

História

Na década de 1940, começou o planejamento de uma "Rodovia nos Céus" que aliviaria o congestionamento do tráfego e forneceria uma rota direta para a entrada e saída de mercadorias de Boston. A construção da artéria central elevada começou em 1951 e foi concluída em 1959, deslocando mais de 10.000 residentes e demolindo cerca de 1.000 edifícios. As limitações da Artéria Central logo se tornaram dolorosamente claras, entretanto. Em 1991, após quase uma década de planejamento, iniciou-se a construção do Projeto Artéria Central / Túnel, mais conhecido como " Big Dig ", que foi reconhecido como um dos maiores, mais complexos e tecnologicamente desafiadores projetos de rodovias da história dos Estados Unidos.

Com a rodovia elevada sendo realocada para o subsolo, Boston seria rica em terrenos urbanos de primeira linha. Os líderes comunitários e políticos aproveitaram a oportunidade para melhorar a vida da cidade de Boston, fornecendo parques e jardins adicionais para conectar alguns de seus bairros mais antigos, diversos e vibrantes. A criação da Greenway - um esforço conjunto da Massachusetts Turnpike Authority (MTA), a Comunidade de Massachusetts, a cidade de Boston e vários grupos cívicos.

Em 4 de outubro de 2008, dezenas de milhares de visitantes se reuniram para a celebração inaugural do parque com a Rose Kennedy Greenway Conservancy. No ano seguinte, em 23 de fevereiro de 2009, a Rose Kennedy Greenway Conservancy assumiu a responsabilidade operacional pelos parques. Hoje, a Via Verde abrange jardins, praças e passeios arborizados. O Greenway é uma característica chave da reinvenção moderna de Boston, Boston Harbor, South Boston Waterfront e Harbor Islands.

A obrigação do MassDOT sob a lei estadual de fornecer 50% do financiamento para a Greenway terminou em 2012 e foi substituída por acordos anuais até um acordo de seis anos em 2017. Agora, o Greenway Business Improvement District fornece financiamento anual para a Greenway Conservancy, assim como a cidade de Boston (de um fundo estabelecido com a venda da garagem da Winthrop Square) e o MassDOT.

Parques

Tia Kay e Parque Tio Frank Chin

Tia Kay e Uncle Frank Chin Park, antigo Chinatown Park

O Parque da Tia Kay e do Tio Frank Chin (anteriormente Chinatown Park) está localizado no extremo sul da Via Verde. Este parque de um acre contém elementos de design retirados das tradições asiáticas e obras de arte. Projetado por Carol R. Johnson and Associates e May Sun , Chin Park tem uma grande praça, bem como uma passarela serpentina orlada por bambu dentro de elementos esculturais vermelhos brilhantes e uma fonte que sugere uma cachoeira e leito de rio raso.

Em 2011, a Rose Fitzgerald Kennedy Greenway Conservancy fez parceria com grupos da comunidade local, residentes e vizinhos para adicionar as mesas, cadeiras e guarda-sóis, enquanto a cidade de Boston renovava o vizinho Parque Mary Soo Hoo ao sul. Grandes festivais, como o Chinatown Main Street Festival, o Festival da Lua de Agosto e o Films at the Gate, acontecem na praça. Mary Soo Hoo Park foi adicionada às responsabilidades da Greenway Conservancy em 2015. Em 2016, a estrutura de escalada infantil PlayCubes foi adicionada à praça temporariamente como parte da exibição Extraordinary Playscapes do Design Museum Boston; uma parte da instalação do PlayCubes tornou-se permanente com base na contribuição da comunidade.

Em 2019, o parque foi renomeado de Chinatown Park para Auntie Kay e Uncle Frank Chin Park.

Parque Dewey Square

Mercado de fazendeiros em Dewey Square

Localizado entre Congress e Summer Streets ao longo da Atlantic Avenue, o Dewey Square Park se junta ao principal centro de transporte da South Station para o Financial District. O parque tem jardins, áreas gramadas e a praça adjacente, que foi projetada para atrair viajantes, trabalhadores e residentes próximos. As mesas, cadeiras e aglomerados de food trucks tornaram o Dewey Square Park um destino popular para almoços, especialmente nas estações quentes, quando a praça oferece o mercado de agricultores da Boston Public Market Association, duas vezes por semana. Food truck e outros grandes festivais são hospedados aqui.

Em 2011, Dewey Square foi o local do movimento Occupy Boston . O redesenho subsequente do plantio inclui jardim polinizador, canteiros elevados plantados com comestíveis, um jardim de chuva e um pequeno pomar; os produtos colhidos na horta comestível são doados a instituições de caridade para combater a fome.

Parques Fort Point Channel

Os Parques do Canal Fort Point estão localizados entre Oliver e Congress Streets ao longo da Atlantic Avenue, eles são freqüentemente chamados de "New American Gardens" por sua grande variedade de árvores e flores que são freqüentemente encontradas em jardins de casas típicas da Nova Inglaterra.

Os parques Fort Point Channel, projetados pela Halvorson Design Associates, foram plantados em 2008 pela Massachusetts Horticultural Society , com a ajuda de muitos voluntários, incluindo a Massachusetts Master Gardener Association. A Greenway Conservancy adicionou plantações adicionais significativas e é responsável pelo cuidado contínuo.

Parques do distrito de Wharf

Fonte dos anéis nos parques do distrito de Wharf

Os parques do distrito de Wharf conectam Faneuil Hall e o distrito financeiro com o porto de Boston. Projetados pela EDAW e Copley Wolff Design Group, os parques contêm áreas de superfícies pavimentadas para uso público ativo e um espaço de encontro para eventos públicos conhecido como Great Room. Três áreas abertas com gramado, cercadas por plantações, proporcionam um espaço informal para reuniões. Durante os meses mais quentes, os parques do distrito de Wharf hospedam o Greenway Open Market, vendedores de alimentos, shows e aulas de ginástica. Grandes eventos também ocorrem nos Parques do Distrito de Wharf, como o Boston Local Food Fest e o festival de arte participativa FIGMENT. Os parques do distrito de Wharf abrigam a Caminhada das Mães, um caminho sinuoso que consiste em pavimentação gravada com nomes e mensagens pessoais.

The Greenway Carousel na The Tiffany & Co. Foundation Grove

The Greenway Conservancy levantou fundos para projetar e construir o Greenway Carousel na The Tiffany & Co. Foundation Grove, que foi inaugurado em 31 de agosto de 2013. Em vez de cavalos, as criaturas esculpidas à mão deste carrossel são os animais selvagens encontrados em Boston e arredores. seu porto; os animais são esculpidos pelo escultor local Jeff Briggs e inspirados nos desenhos de crianças em idade escolar. Cerca de 100.000 visitas desfrutam de um giro no carrossel a cada ano.

Pavilhão das Ilhas do Porto

Uma das novas adições aos Parques do Distrito de Wharf, o Pavilhão das Ilhas do Porto é uma estrutura ao ar livre composta por guardas do Serviço Nacional de Parques para receber os visitantes e fornecer informações sobre a Área de Recreação Nacional das Ilhas do Porto de Boston . Bilhetes da balsa e mercadorias do parque das Ilhas do Porto de Boston estão disponíveis para compra no pavilhão. O Pavilhão foi projetado por Utile e inaugurado em 2 de junho de 2011

Parque do Patrimônio Armênio

Parque do Patrimônio Armênio

O Armenian Heritage Park é dedicado às vítimas do genocídio armênio e reconhece a história de Boston como uma porta de entrada para imigrantes em todo o mundo, e celebra aqueles que migraram para as costas de Massachusetts e contribuíram para a vida e cultura americanas. O Parque consiste em duas características principais cercadas por assentos, pavimentação de tijolos e paisagismo. A escultura abstrata, um dodecaedro dividido, montada em um espelho d'água, representa a experiência do imigrante. O Labirinto , um caminho circular e sinuoso pavimentado em granito e relvado, celebra a jornada da vida. O Parque e seus programas financiados são uma iniciativa-chave da Fundação do Patrimônio Armênio. O parque foi inaugurado em maio de 2012 O parque é mantido pela Rose Kennedy Greenway Conservancy sob contrato com a Fonte do Patrimônio Armênio.

Parques North End

Parques North End. Fonte do canal visível no fundo.

Os parques de North End ( parcelas de Boston Big Dig nº 8 e nº 10, situadas em lados opostos da Hanover Street) refletem a história e a escala do bairro adjacente de North End. Eles foram projetados por duas equipes de arquitetos paisagistas: Crosby de Boston, Schlessinger, Smallridge LLC e Gustafson Guthrie Nichol Ltd. de Seattle. Os gramados cercados por canteiros de perímetro densamente plantados são projetados para evocar uma sensação formal de jardins antigos em estilo europeu com sebes de buxo envolvendo uma série de perenes. Uma treliça e uma "pérgula" ao longo da borda leste oferecem assentos públicos e um ponto de vista com vista para o espaço verde e edifícios históricos. A "fonte do canal", uma característica de água rasa com jatos de fonte, reflete um período de aproximadamente um século atrás, quando um canal conectava o porto a operações industriais extintas. Durante os meses mais quentes, os Parques North End oferecem aulas de ginástica gratuitas e outros eventos.

Jardim Carolyn Lynch

O Jardim Carolyn Lynch foi dedicado pela Greenway Conservancy em uma cerimônia de inauguração com a Fundação Lynch em agosto de 2018. O nome do jardim é atribuído a Carolyn Hoff Lynch, uma ávida jardineira e filantropa, que faleceu em 2015. Os jardins dedicados são parte de uma doação de US $ 1,4 milhão da Fundação Lynch.

Uso da terra

Espaço aberto da via verde e parcelas de desenvolvimento

Os planejadores do Big Dig debateram a mistura entre espaço aberto e edifícios no terreno a serem liberados pela remoção da rodovia elevada. As propostas feitas em 1985 pelo estado e em 1988 pela Boston Society of Architects sugeriram que a maior parte do terreno deveria ser usada para edifícios médios. Mas em 1991, o plano "Boston 2000" da Boston Redevelopment Authority previa que 75% da terra "fosse desenvolvida como uma série de parques e praças urbanas".

O certificado ambiental de 1991 para o projeto adotou essa ideia, determinando que não mais do que 25% da superfície pudesse ser desenvolvida, com o restante mantido como espaço público aberto. O certificado exigia especificamente que três parcelas perto da South Station, abrangendo cerca de quatro acres de terra, fossem entregues à Massachusetts Horticultural Society (MassHort) para jardins ao ar livre e um jardim de inverno fechado. E o certificado exigia que as três rampas nos Parcelas 6, 12 e 18 fossem cobertas "para mitigar seus impactos no ambiente de superfície."

O Plano Diretor do Corredor Arterial Central de 2001 seguiu o mandato de 1991, designando parcelas específicas para espaços abertos ou para desenvolvimento. Um mapa mostrou a localização de cada espaço aberto e parcela de desenvolvimento. Os lotes 19, 21 e 22 foram atribuídos ao MassHort. Os três terrenos contendo rampas de rodovias foram destinados ao desenvolvimento. Todas as outras parcelas diretamente acima da rodovia subterrânea da Parcela 17 ao norte até a Parcela 7 foram designadas como parque. Todas as parcelas não localizadas diretamente acima do novo túnel foram destinadas ao desenvolvimento.

Uma estrada de superfície que transportava o tráfego local existia por baixo da maior parte da extensão da Artéria Central elevada. Os planos de Big Dig previam a criação de um par de estradas de superfície de mão única estendendo-se ao longo da via verde, para lidar com o tráfego local. Os parques e locais de desenvolvimento das vias verdes seriam delimitados por essas estradas de superfície, bem como por ruas transversais que separam cada parcela.

Parcelas da Massachusetts Horticultural Society

Em 1991, a Turnpike Authority autorizou a Massachusetts Horticultural Society (MassHort) a desenvolver jardins e um "Garden Under Glass" interno em Big Dig Parcels 19, 21 e 22, perto de Dewey Square . Mas a MassHort não conseguiu levantar fundos suficientes para o projeto de $ 100 milhões e o cancelou em 2008. As parcelas foram então entregues à Greenway Conservancy, que criou o Dewey Square Park (Parcela 22) e Fort Point Channel Parks (Parcelas 19 e 21 )

Outras parcelas do parque

Os lotes 8 e 10 foram reservados pelo código de zoneamento de Boston para serem "programados, projetados e detalhados para o benefício principal da comunidade adjacente de North End por meio do desenvolvimento de uma série de espaços que convidam residentes e visitantes a usar o parque, ao mesmo tempo que delineiam claramente presença da vizinhança e supervisão do parque. " Eles se tornaram os Parques North End . O lote 13 tornou-se o Parque do Patrimônio Armênio . Os lotes de 14 a 17 tornaram-se os parques do distrito de Wharf. O pacote 23D tornou-se o Parque Chinatown.

Parcelas de rampa

Em três locais ao longo da Via Verde (Parcelas 6, 12 e 18), rampas de e para a rodovia subterrânea ocupam parte da superfície. O certificado de aprovação ambiental do Big Dig de 1991 comprometeu o estado a cobrir as rampas. Organizações sem fins lucrativos foram designadas para desenvolver edifícios nos três locais, e o Legislativo de Massachusetts autorizou US $ 31 milhões para ajudar a pagar os custos de construção no topo das rampas. No entanto, todas as três propostas foram abandonadas devido aos altos custos entre 2009 e 2011. Em 2014, a Boston Redevelopment Authority iniciou uma revisão das três parcelas. Estudos preliminares propõem paisagismo e cobertura parcial de algumas das rampas.

Vista panorâmica do Parcela 6

Parcela 6

O lote 6 está localizado na extremidade norte da Via Verde, adjacente aos Parques da extremidade norte . Todo o local é coberto por rampas de rodovias. Em 2003, o YMCA da Grande Boston foi designado para construir um centro comunitário e uma academia no terreno. O custo estimado do prédio, projetado por Childs Bertman Tseckares , foi de US $ 70 milhões. Em 2011, o YMCA abandonou seus planos para o local, citando o alto custo de construção sobre as rampas de rodovia ativas.

Parcela 12

O lote 12 está localizado ao sul dos Parques North End . Em 2005, o Museu de Boston recebeu os direitos de construir um museu de US $ 89 milhões projetado por Moshe Safdie . O Museu desistiu dos seus planos em 2009. Fez duas licitações sem sucesso para o Parcela 9, uma das parcelas em desenvolvimento, antes de ser dissolvido em 2013. A primeira proposta do Museu para o Parcela 9 também incluía um plano para construir uma ponte pedonal estendendo-se ao longo da Parcela 12

A cerca mantém os pedestres fora da estrutura da rampa do Parcela 12. A cerca no lado oeste das rampas foi usada pela Greenway Conservancy como estrutura de suporte para várias exposições de arte temporárias, incluindo "PODE ISSO NUNCA TERMINAR", um 4 pés ( 1,2 m) por 319 pés (97 m) de trabalho de Matthew Hoffman que foi instalado em 2016.

Uma tirolesa foi inaugurada no Pacote 12 para uma temporada em junho de 2017.

Um prado de flores silvestres e colmeias foram adicionados em 2019.

Parcela 18

O lote 18 está localizado entre os parques do distrito de Wharf e os parques do canal de Fort Point. Em 2004, o The New Center for Arts and Culture propôs a construção de um centro de arte e cultura de $ 40 milhões a ser projetado por Daniel Libeskind . O centro foi designado como o desenvolvedor deste local, mas abandonou os planos em 2010. Ao contrário dos Parcelas 6 e 12, a Parcela 18 tem uma porção relativamente pequena de sua área dedicada às rampas das rodovias. O resto da parcela foi intensamente ajardinado , e possui uma passarela de pedestres que se estende em toda a sua extensão.

Um prédio do Canal em construção no Parcela 2a / b

Outras parcelas de desenvolvimento

Todas as parcelas no Triângulo Bulfinch (Parcelas 1, 1a / b / c, 2 e 2a / b) na extremidade norte da Via Verde estão sendo desenvolvidas com uso misto, edifícios predominantemente residenciais, incluindo The Victor, Parcela 1B , One Canal e Avenir Apartments. Como parte da Big Dig, uma estrutura de uso misto foi construída no Parcela 7 que contém uma torre de ventilação para o túnel, bem como um estacionamento, escritórios de agências estaduais, parte da nova Estação Haymarket MBTA e o Mercado Público de Boston . O desenvolvimento de um edifício de hotel e mercado no Parcela 9, adjacente ao mercado de produtos Haymarket , foi aprovado em junho de 2016. Nenhuma ação foi tomada no Parcela 11a ou Parcela 11b; este último é usado como estacionamento para funcionários municipais. O lote 24, próximo ao extremo sul do Greenway, é o local do edifício residencial de renda mista One Greenway, que foi inaugurado em 2015. Os lotes 25, 26 e 27, no extremo sul do túnel, foram objeto de malsucedido solicitações de propostas em 2004 e em 2011. Os planos para desenvolver o terreno, agora chamados de South Bay Kneeland Street Parcels, foram reavivados em 2016.

Arte pública

Uma instalação permanente, Harbor Fog, do artista de Boston Ross Miller , está localizada nos parques do distrito de Wharf.

Escultura Harbor Fog

The Conservancy tem um programa para instalar exposições rotativas de arte pública contemporânea na Via Verde.

As encomendas da Greenway Conservancy ganharam 8 prêmios da American for the Arts 'Public Art Network, entre as maiores do país desde 2012. Anualmente, a PAN reconhece as 50 melhores novas instalações de arte pública e homenageou Os Gemeos, “O Gigante de Boston ”(2012); Shinique Smith, “Seven Moon Junction” (2014); Kyu Seok Oh, “Wandering Sheep” (2015); Matthew Hoffman, “MAY THIS NEVER END” (2016); Mehdi Ghadyanloo, “Spaces Of Hope” (2017); Meredith James, “Longe deste cenário em que agora me encontro” (2017); e Mark Reigelman, “The Meeting House” (2017); e Anne Lilly, "Temple of Mnemon" (2018).

Uma série de murais temporários são girados a cada queda na parede de 70 'x 76' da estrutura de entrada de ar com vista para o Dewey Square Park. Em 2012, os irmãos gêmeos brasileiros Otavio e Gustavo Pandolfo ( Os Gêmeos ) pintaram um mural na parede, em conjunto com sua primeira exposição individual nos Estados Unidos no Instituto de Arte Contemporânea de Boston . No outono de 2013, um novo mural, "Remanence: Salt and Light (Part II)", de Matthew Ritchie, substituiu o mural de Os Gemeos. O terceiro mural na Greenway Wall foi "Seven Moon Junction" de Shinique Smith , instalado em 2014. "A TRANSLATION FROM ONE LANGUAGE TO OUTRO" por Lawrence Weiner foi instalado na Greenway Wall em 2015 e permaneceu até setembro de 2016. "Espaços de Hope ", do artista iraniano Mehdi Ghadyanloo, foi instalado na parede em outubro de 2016." Carving Out Fresh Options "de Shara Hughes foi instalado no Greenway Wall em maio de 2018, e o mural atual," Resonance "do Super A foi instalado em Maio de 2019.

Em 2015, a Conservancy encomendou a instalação de uma obra intitulada "Como se já estivesse aqui", de Janet Echelman . A instalação foi anexada a três arranha-céus adjacentes, de modo que foi suspensa acima dos parques do Canal de Fort Point.

"Como se já estivessem aqui"

Uma exposição de esculturas chamada "Circle of Animals / Zodiac Heads", do artista e ativista chinês Ai Weiwei , foi instalada em abril de 2016 na Rings Fountain nos Wharf District Parks e permaneceu em exibição até outubro.

Pela primeira vez em 2017, The Greenway fez a curadoria de uma série de instalações de Arte Pública de um ano, específicas para cada local, em nossos parques, intitulada Perspectivas Lúdicas . As instalações surreais desafiaram a percepção da realidade dos visitantes ao mesmo tempo em que envolviam o espectador de forma lúdica. As obras de arte incluíram Mark Reigelman's Meeting House , Meredith James ' Longe desse cenário em que me encontro agora, Balancing Acts I / II de Aakash Nihalani e a impressão 3D Rooster Machine Make and Take de Chris Templeman .

Em 2018, The Greenway instalou GLOW , uma exposição pública de obras de arte baseadas em luz comissionadas, arquitetura historicamente significativa à beira da estrada de Massachusetts e experiências interativas que mostram o conceito de luz e arte em rápida evolução, ajudando a moldar nosso senso de lugar e nosso coletivo e identidades individuais. As obras de arte encomendadas incluíram Temple of Mnemon de Anne Lilly e Luftwerks Transition.

A exposição de arte pública de 2019 do Greenway, intitulada The Auto Show , foi uma exposição que consistia em obras emprestadas e comissionadas por artistas de renome nacional e internacional que exploraram a forma do automóvel e as qualidades imaginativas de construção e movimento por meio de ideias de transporte. O Salão do Automóvel ajudará a marcar o 10º aniversário do cuidado e gerenciamento da Greenway Conservancy, sem fins lucrativos, ao levar os visitantes a refletir sobre a antiga Artéria Central elevada e a história do local como um corredor de transporte. As obras de arte incluem UFO de Erwin Wurm , Computer Generated Graphics (CGI) de Chirs Labrooy, No Direction de Julie Libersat e OPERANT (An Oldowonk Cataract) de Karl Unnasch.

Programas públicos

Festival de comida local de Boston, 2017

Programas e eventos públicos na Greenway, organizados pela Greenway Conservancy em parceria com instituições culturais e empresas, incluíram festivais de arte, competições de food truck, concertos, mercados e muito mais, e são voltados para públicos multigeracionais e multiculturais. A visitação rastreável da Via Verde aumentou de 96.000 visitantes em 2009 para 800.000 em 2013 e para 1,38 milhão em 2016; muitos visitantes adicionais desfrutam das fontes, jardins, arte pública e caminhos. Uma rede Wi-Fi gratuita em toda a extensão do parque foi adicionada pela Conservancy em 2010.

Mais de 400 eventos gratuitos são realizados no Greenway anualmente. Eventos recorrentes incluem o festival de arte participativa FIGMENT em julho, o Boston Local Food Festival em setembro, o mercado de artesanato Greenway de maio ao início de outubro, o Dia Mundial do Labirinto em maio, os Concertos de Verão do Berklee College of Music no Greenway e o Coolidge Corner Série de filmes "Coolidge at the Greenway" do teatro . O mercado dos fazendeiros do Boston Public Market em Dewey Square é realizado duas vezes por semana, de maio a novembro, anualmente. Anualmente, aproximadamente 100 aulas de ginástica gratuitas são realizadas através do Greenway, incluindo ioga, dança cardiovascular, circuitos de força e condicionamento e exercícios de parkour.

O programa "Greenway Mobile Eats" trouxe o primeiro food truck gourmet de Boston para Dewey Square Park em 2010; a Greenway Conservancy agora trabalha com mais de 30 caminhões de alimentos giratórios a cada ano.

The Greenway Conservancy tem parceria desde 2017 com a Trillium Brewing Company em uma cervejaria ao ar livre sazonal , localizada na Atlantic Avenue na High Street em Greenway, com meia dúzia de cervejas na torneira e a Westport Rivers Winery em oferta. The Greenway Conservancy abriu um segundo jardim da cerveja para a temporada de 2018 no Dewey Square Plaza no Greenway; ele foi operado pela Downeast Cider em 2018 e pela City Winery em 2019.

Horticultura sustentável

The Conservancy usa programas de gestão de paisagem orgânica e sustentável para manter os parques e as características da Via Verde. O Greenway é o único parque público de Boston com manutenção orgânica e um de um punhado de parques urbanos com manutenção orgânica nos Estados Unidos. A manutenção orgânica significa nenhum gasto com produtos químicos tóxicos e menores gastos com rega. As plantas são mais saudáveis, mais resistentes e mais capazes de resistir ao desgaste do uso público. A prática da Conservancy de usar compostagem e compostagem de chá em vez de herbicidas e toxinas também garante que o escoamento dos parques não polua o porto de Boston ou prejudique a delicada vida marinha. Crianças e animais de estimação podem brincar livremente e com segurança nos gramados do parque, sem a preocupação de pesticidas.

A Conservancy plantou uma série de novos espaços de jardim, incluindo um prado de flores silvestres, para criar uma "fita polinizadora" para atrair e apoiar insetos benéficos.

Galeria

Veja também

Referências

links externos

Coordenadas : 42 ° 21′25,85 ″ N 71 ° 3′4,52 ″ W / 42,3571806 ° N 71,0512556 ° W / 42.3571806; -71,0512556