Boeing XB-59 - Boeing XB-59
| XB-59 | |
|---|---|
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| Boeing conceito desenho do XB-59 | |
| Função | Supersonic bombardeiro médio |
| origem nacional | Estados Unidos |
| Fabricante | Boeing |
| estado | Cancelado |
| usuário principal | Força aérea dos Estados Unidos |
| número construído | 0 |
O XB-59 , Boeing número do modelo 701, era uma proposta de 1950 para um Estados Unidos supersônico bombardeiro aeronave.
Design e desenvolvimento
Em 1949, o governo dos Estados Unidos cancelou o Boeing XB-55 contrato, que tinha sido um esforço para produzir um substituto subsônico para o recém-introduzido-estar Boeing B-47 Stratojet . O projeto XB-55 tinha começado em 1947, mas até o final da década, era evidente que se a penetração estratégica na guerra eram para ser bem sucedido em tudo, seria necessário aeronaves muito mais rápido do que o jet aviões de caça que foram, em seguida, ser colocado em Operação. Assim, o financiamento disponibilizado pelo cancelamento XB-55 foi reservado para o estudo de um bombardeiro médio supersônico, e um pedido de propostas foi alargado a várias empresas de aeronaves.
Boeing apresentou uma proposta de quatro motores, aeronaves de asa alta com um altamente aerodinâmico da fuselagem . Os quatro motores seriam enterrados nas raízes das asas espessas; o planform asa remanescente foi altamente afunilada.
Desenvolvido sob a designação sistema de armas MX-1965, o XB-59 era ter uma tripulação de três, e seria alimentado por quatro GE J73-X24A a jato motores, montados nas raízes das asas extensão de 73 pés. O trem de aterragem seria semelhante à bicicleta arranjo encontrado no B-47 e B-52 Stratofortress , com estabilizadores montada-nas pontas das asas.
O contrato Boeing para o XB-59 foi cancelado no final de 1952 após o Convair submissão da empresa, designada B-58 Hustler , foi selecionado para o desenvolvimento.
O esforço Boeing foi um estudo de design somente, e nenhuma construção foi envolvido.
Especificações
Os dados de "Bombardeiros dos EUA," S. Lloyd Jones, 1974
Características gerais
- Tripulação: 3
- Comprimento: 123 pés 4 em (37,59 m)
- Envergadura: 81 pés 4 em (24,79 m)
- Altura: 25 pés 5 em (7,75 m)
- Área da asa: 1.650 pés quadrados (153 m 2 )
- Tara: 63.200 lb (28,667 kg)
- Peso bruto: 148.300 lb (67,268 kg)
- Powerplant: 4 × General Electric J73 -X24A pós-combustão turbojatos , 14.000 lbf (62 kN), com pós-combustor
atuação
- Velocidade máxima: Mach 2
- Range: 2,380 mi (2.068 milhas náuticas; 3,830 km)
- Teto de serviço: 51.000 pés (16.000 m)
Armamento
- Armas: 1 30 milímetros canhão na cauda
Veja também
Aviões de papel comparável, configuração e era
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