Linha férrea Blayney – Demondrille - Blayney–Demondrille railway line
| Linha férrea Blayney – Demondrille | |
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Ponte sobre o rio Lachlan , inaugurada em 1887
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| Visão geral | |
| Proprietário | Entidade detentora de ativos de transporte |
| Termini |
Blayney (norte) Demondrille (sudoeste) |
| Serviço | |
| Operador (es) | |
| História | |
| Aberto | 26 de março de 1885 |
| Técnico | |
| Comprimento da linha | 101 km (63 mi) |
| Bitola | 4 pés 8+Medidor padrão de 1 ⁄ 2 pol.(1.435 mm) |
A linha ferroviária Blayney – Demondrille é uma linha ferroviária em New South Wales , Austrália. A linha é usada principalmente para transporte de grãos e é propriedade da Transport Asset Holding Entity , um departamento governamental de transporte de NSW . No entanto, em 2004, a Australian Rail Track Corporation tornou-se responsável pelas operações sobre a linha. A Lachlan Valley Railway operava trens históricos e turísticos ao longo da linha, com base em Cowra. Anteriormente, também operava trens de mercadorias em geral.
A partir de janeiro de 2012, a linha foi administrada pela John Holland Rail. Após a inundação em 2011 entre Cowra e Young, a linha permanece inutilizável na maior parte de sua extensão.
Abertura
A aprovação foi dada pelo governo de New South Wales em abril de 1881 para a construção da ferrovia Blayney – Murrumburrah. A linha conecta a linha Main West em Blayney com a Main South Line em Demondrille e passa pelas cidades de Cowra e Young .
A seção entre Demondrille e Young foi inaugurada em 26 de março de 1885. A seção seguinte, de Young a Cowra (no lado oeste do rio Lachlan), viu o primeiro trem operado pelo governo em 2 de novembro de 1886, no entanto, o contratante operou trens a partir de maio de 1886 .
A ponte sobre o rio foi testada em 25 de agosto de 1887 e a linha foi aberta para o local da estação atual imediatamente. A seção final, de Cowra a Blayney, foi inaugurada em agosto de 1887. A seção de Blayney a Cowra foi fechada no final de 1999 após o incêndio de uma ponte perto de Holmwood, mas a linha foi reaberta em abril de 2000.
Finalmente, entre 2007 e 2009, a linha foi suspensa progressivamente de serviço devido à queda no volume de frete, altos custos de manutenção e preocupações com a segurança.
Os conselhos de Blayney, Cowra, Weddin, Harden e Young apoiaram fortemente a reabertura das 'Linhas Cowra', que incluem a linha Blayney para Demondrille e uma seção do ramal Grenfell entre Koorawatha para Greenethorpe. Em meados de 2013, Transport for NSW e os conselhos de Blayney, Cowra, Weddin, Harden e Young assinaram um Memorando de Entendimento para desenvolver um modelo de infraestrutura rodoviária e ferroviária regional sustentável e integrado.
Um processo de Registro de Interesse realizado no final de 2013 identificou que havia interesse de mercado nas Linhas de Cowra por parte de proponentes do setor privado devidamente qualificados e experientes. Como resultado, o governo de NSW moveu-se para realizar uma 'licitação aberta' para a Cowra Lines.
Em 24 de março de 2014, o governo de NSW abriu um processo de solicitação de licitação para as linhas Cowra. A licitação convidou propostas do setor privado para restaurar, operar e manter as Linhas de Cowra em uma base comercialmente sustentável. O processo de solicitação de propostas foi encerrado em 25 de julho de 2014. O processo de licitação foi concluído em abril de 2015. Uma avaliação abrangente da licitação concluiu que nenhuma das propostas recebidas atendia adequadamente aos critérios da licitação. Concluiu que havia muita incerteza na capacidade dos proponentes de devolver as linhas ao serviço completo e gerir um negócio comercialmente sustentável sem apoio governamental significativo.
A Lachlan Valley Railway (LVR), que opera a partir de sua base em Cowra, pode enfrentar um futuro incerto se a linha continuar suspensa. A linha entre Cowra e Demondrille foi reaberta em dezembro de 2009 de acordo com um aviso na edição de janeiro da Rail Digest, mas até agora não foi usada pela LVR.
Filiais
Eugowra
Uma linha ferroviária se ramificava de Cowra e seguia para o oeste até o pequeno município de Eugowra . A linha foi aberta para Canowindra em 4 de julho de 1910 e para Eugowra em 11 de dezembro de 1922. Transportava principalmente o tráfego de grãos, mas também tinha um serviço de passageiros até 1974.
A linha entre Cowra e Demondrille foi reaberta em dezembro de 2009 de acordo com um aviso na edição de janeiro da Rail Digest, mas até agora não foi usada pela LVR. Os serviços estão atualmente suspensos e a linha está em mau estado e é improvável que reabra.
Em junho de 2010, a Australian Rail Track Corporation removeu três viadutos da linha que estavam localizados em Cowra.
Grenfell
A linha ferroviária de Grenfell se ramificava de Koorawatha e se dirigia para o oeste até o pequeno município de Grenfell . A linha foi inaugurada em 1901. Passou por Greenethorpe, Brundah e Mogogong. A linha de Grenfell poderia ser construída até Quandialla para permitir o transporte de minerais como minério de ferro, ouro e argila, além de outros minerais ainda não explorados. O maior problema é construir um túnel através da Montanha Weddin ou continuar acima do solo criando um corredor que permita o florescimento da vida selvagem.
Veja também
Referências
links externos
Mídia relacionada à linha ferroviária Blayney – Demondrille no Wikimedia Commons