Blatchford, Edmonton - Blatchford, Edmonton
Blatchford | |
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Vizinhança | |
  Blatchford Localização de Blatchford em Edmonton
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| Coordenadas: 53,572 ° N 113,518 ° W Coordenadas : 53,572 ° N 113,518 ° W 53 ° 34 19 ″ N 113 ° 31 05 ″ W / 53 ° 34 19 ″ N 113 ° 31 05 ″ W / | |
| País | Canadá |
| Província | Alberta |
| Cidade | Edmonton |
| Quadrante | NO |
| ala | 2 |
| Setor | Área madura |
| Nomeado para | Kenneth A. Blatchford |
| Governo | |
| • Prefeito | Don Iveson |
| • Órgão administrativo | Edmonton City Council |
| • Conselheiro | Bev Esslinger |
| Área | |
| • Total | 2,17 km 2 (0,84 sq mi) |
| Local na rede Internet | blatchfordedmonton |
Blatchford é uma comunidade neutra em carbono que está sendo desenvolvida no local do desativado City Centre Airport em Edmonton , Alberta . Com uma área de 2,17 km 2 (0,84 sq mi), Blatchford tem aproximadamente o tamanho do núcleo do centro de Edmonton . Está planejado para ser um bairro de densidade média-alta que dependerá de energia renovável e um sistema de compartilhamento de energia distrital , conter duas estações de Light Rail Transit (VLT) e ser neutro em carbono.
Os primeiros residentes mudaram-se para Blatchford no final de 2020, aproximadamente cinco anos após o término da construção e quatro anos após a previsão original de ocupação das primeiras casas. O desenvolvimento de Blatchford está ocorrendo em fases; a fase um, que está atualmente em construção, verá 250 moradias geminadas e edifícios de uso misto construídos em seis parcelas de terreno. Espera-se que Blatchford leve 20 anos para se desenvolver totalmente e conter aproximadamente 30.000 residentes quando estiver concluído.
História
Um plano para desenvolver uma comunidade sustentável no terreno do Aeroporto do Centro da Cidade foi aprovado pela primeira vez pela prefeitura em 2009, quando votou o fechamento do aeroporto em fases. [1] A comunidade foi nomeada Blatchford em 2012, em homenagem a Kenneth Blatchford , que ajudou a estabelecer o Blatchford Field (mais tarde o City Centre Airport) em 1926, quando ele era prefeito de Edmonton.
Em 2011, Edmonton assinou um contrato com os arquitetos Perkins + Will para projetar a comunidade. No entanto, a cidade reduziu o plano resultante quando o conselho deu a aprovação final em 2014. Um sistema de coleta pneumática de lixo proposto e um sistema de biomassa e energia geotérmica foram retirados dos planos para reduzir custos. Em vez de energia geotérmica e de biomassa, a cidade optou por utilizar um sistema distrital de compartilhamento de energia, que fornece aquecimento e resfriamento renováveis para todos os edifícios em Blatchford. Por causa dessas mudanças, a cidade planeja lucrar US $ 45 milhões com o desenvolvimento de Blatchford, em vez de perder US $ 280 como teria ocorrido nos planos originais.
A obra foi iniciada em 2015, quando a cidade começou a trabalhar em utilidades subterrâneas. Como desenvolvedora do projeto, a cidade foi responsável pela instalação de estradas, tubulações, fios e outras infraestruturas essenciais para a comunidade. Em 2016, quando originalmente se esperava que os residentes se mudassem o mais cedo possível, a cidade reconheceu que o projeto estava enfrentando atrasos; em parte devido à incerteza em torno do tipo de sistema distrital de compartilhamento de energia que seria implementado. Naquele ano, o conselho votou para atrasar o projeto por um ano para resolver as questões em torno do sistema de compartilhamento de energia e para fazer lobby junto aos governos provincial e federal por financiamento. Em 2019, os primeiros terrenos da fase um foram vendidos para quatro incorporadores, com o primeiro incorporador inaugurando em setembro de 2019. O Energy Center One, a primeira fase do sistema de compartilhamento de energia distrital, entrou em operação em novembro de 2019. os primeiros residentes mudaram-se para Blatchford em novembro de 2020.
Layout
O desenvolvimento residencial está reservado para Blatchford West (que inclui a fase um do desenvolvimento) e Blatchford East. O desenvolvimento comercial se concentrará no Blatchford Market, haverá um grande parque central chamado Blatchford Park e uma praça cívica será construída em torno do Energy Center One. Duas paradas de LRT em Blatchford serão inauguradas em 2024-2025, como parte da extensão da linha do metrô : uma parada será entre o centro da cidade da comunidade e o Northern Alberta Institute of Technology , e a outra parada será localizada no nordeste de Blatchford.
Recursos de sustentabilidade
Blatchford possui um sistema de compartilhamento de energia distrital, que fornece aquecimento e resfriamento renováveis para todos os prédios da comunidade. A primeira fase do sistema, Energy Center One, foi construída a um custo de $ 19,4 milhões. Ele entrou no ar em novembro de 2019 e utiliza um campo de geo-câmbio. A próxima fase utilizará a troca de calor de esgoto usando a infraestrutura de esgoto existente. Edmonton prevê que a conclusão dos próximos estágios da concessionária exigirá um investimento de US $ 93 milhões em um período de 10-15 anos e custará US $ 660 milhões em um período de 50 anos. No total, espera-se reduzir o consumo de energia em Blatchford em 15-20%.
Blatchford exige que seus construtores sigam "códigos de construção ecológicos", que afirma tornarem suas casas até 37% mais eficientes em termos de energia do que o exigido pelos códigos de construção provinciais. A comunidade incorpora métodos naturais de retenção de águas pluviais, como tanques e jardins pluviais , para tirar a pressão de sua infraestrutura de drenagem e melhorar a qualidade da água. Blatchford também incluirá a agricultura urbana, como hortas comunitárias e pomares de árvores frutíferas, além de paisagens naturalizadas, incluindo pântanos e bioavais .
Críticas
Blatchford enfrentou oposição antes mesmo de ser aprovado; um grupo chamado "Envision Edmonton" organizou várias iniciativas para fazer lobby contra o fechamento do aeroporto do centro da cidade. Envision Edmonton, e outros críticos da proposta, circularam uma petição que obteve mais de 70.000 assinaturas, organizou protestos e apoiou candidatos pró-aeroporto nas eleições municipais de 2010 em Edmonton. A petição, que teria forçado um plebiscito municipal sobre o destino do aeroporto, foi considerada abaixo dos requisitos porque menos de 10% dos edmontonianos a assinaram, e não foi apresentada dentro de 60 dias após a decisão da prefeitura de fechar o aeroporto . A petição continha aproximadamente 100.000 assinaturas quando foi apresentada, mas funcionários da cidade determinaram que quase 30.000 delas não pertenciam a eleitores elegíveis.
Perkins + Will, a empresa que criou o projeto original para Blatchford, criticou a cidade por reduzir os recursos sustentáveis quando o projeto foi aprovado em 2014. Eles argumentaram que o plano foi inferiorizado pela remoção de recursos como energia geotérmica e coleta pneumática de lixo, e que ficou aquém de seus objetivos originais. Eles ainda criticaram a cidade por forçá-los a defender seu trabalho em um estágio tão avançado da fase de planejamento.
Blatchford tem enfrentado críticas de incorporadores locais que temem que o mercado local de condomínios não possa suportar um empreendimento tão grande. O conselheiro Tim Cartmell ecoou essas preocupações em uma reunião do conselho de 2019, argumentando que a baixa demanda em Blatchford significava que a comunidade não poderia apoiar um caro sistema distrital de compartilhamento de energia.