reforço mudo Big - Big dumb booster

Big mudo impulsionador (BDB) é uma classe geral de veículo de lançamento com base na premissa de que é mais barato para operar grandes foguetes de design simples do que está a operar menores e mais complexos, independentemente do menor eficiência de carga útil. Como referido pelo Office of Technology Assessment :

O termo Big mudo impulsionador foi aplicado a uma grande variedade de conceitos para veículos de lançamento de baixo custo, especialmente aqueles que usaria "baixa tecnologia" abordagens para motores e tanques de propelente na fase de reforço. Como usado aqui, refere-se ao critério de concepção de sistemas de lançamento para o custo mínimo utilizando subsistemas eventualmente simplificada.

Mesmo que o impulsionador grande projeto de custo mínimo (MCD) é menos eficiente para todo o funcionamento, o seu custo total de operação é mais barato porque é mais fácil de construir, operar e manter, com o benefício de alta confiabilidade por causa da contagem de peças reduzidos.

História

Trabalho conceito foi liderado por defensores em Aerospace Corporation , TRW e Aerojet Geral , começando no final de 1950. A abordagem típica incluída aço maraging ( HY-140 ) para a estrutura, motores de pressão alimentados usando N 2 O 4 / UDMH , depois LOX / RP-1 , com injectores de gonzo ampliados a partir da TRW lunar módulo de descida do motor (LMDE) .

O Sea Dragon foi um extremamente grande BDB / MCD veículo de lançamento de 2 estágios definido por Robert Truax e outros em Aerojet. Space Technology Laboratories, Inc. (TRW) contribuiu para o esforço de design. Era para ser capaz de transportar uma carga útil de mais de 500 toneladas em órbita baixa da Terra.

TRW (agora Northrop Grumman ), desenvolvido e vários motores, incluindo a sua disparou TR-106 , um motor robusto e de baixo custo de 2890 kN (650 klb) impulso para demonstrar a prontidão tecnologia de motores. TRW também definiu um impulsionador shuttle-substituto de baixo custo para lançar 29 toneladas métricas em uma órbita de 28 graus a um custo de cerca de US $ 59 milhões.

Beal Aerospace promoveu a excelência BDB / MCD com a BA-2 veículos de lançamento BA-1 e.

projeto de custo mínimo

A metodologia MCD foi desenvolvido por Arthur Schnitt. É um processo de tornar o comércio análises para entender o custo versus implicações em massa. Não é uma escolha de design específico, como motores alimentados por pressão ou monomotor por estágio. O processo mostra como para reduzir custos, permitindo que a massa a aumentar, onde existe um impacto favorável sobre o custo do ciclo de vida. Alguns dos conceitos iniciais do projeto foram referidos como grandes impulsionadores mudos, não necessariamente de uma forma favorável.

Veja também

Referências e notas