Estação Berlin-Tempelhof - Berlin-Tempelhof station
Tempelhof  
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| Hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Estação S-Bahn
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| Localização |
Tempelhof , Berlim , Berlim Alemanha |
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| Linha (s) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Outra informação | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zona tarifária | VBB : Berlin A / 5555 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Serviços | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Tempelhof é uma estação ferroviária no bairro de Berlim com o mesmo nome. É servido por os S-Bahn linhas 
, 
, 
e 
e o L-Bahn linha 
. A estação S-Bahn fica em um aterro na junção de Tempelhofer Damm e Bundesautobahn 100 , cerca de 1 km ao sul da entrada do antigo aeroporto de Tempelhof . A estação de U-Bahn, oficialmente chamada de Tempelhof (Südring) (South Ring), está sob a Tempelhofer Damm, imediatamente ao sul da estação de S-Bahn.
História
A estação de S-Bahn foi inaugurada em 1º de janeiro de 1872 como parte da inauguração do Ringbahn . Foi originalmente localizado um pouco mais a oeste, mas foi realocado em 1895 para Tempelhofer Damm (então chamado Berliner Straße) a fim de fornecer uma melhor integração na rede ferroviária para uma base do Batalhão de Trem da Guarda Prussiana, que então estava localizado lá. Uma estação de mercadorias permaneceu a oeste.
O Ringbahn foi eletrificado em 1928; uma estação de energia foi construída entre as estações Tempelhof e Papestraße (agora Südkreuz ), acessível de ambas. Em 1930, foi integrado ao S-Bahn de Berlim. A extensão da linha de U-Bahn para o sul para fornecer uma estação de intercâmbio em Tempelhof ocorreu durante o mesmo período: a estação de U-Bahn foi inaugurada em 22 de dezembro de 1929 sob Tempelhofer Damm, onde o anel sul a cruzou, e foi, portanto, chamada de Tempelhof (Südring) . Ele foi projetado por Alfred Grenander em um estilo incomumente simples, com galerias abertas no mezanino em ambas as extremidades da plataforma. A saída na extremidade norte leva diretamente para o prédio da estação de S-Bahn, o que era uma inovação na época. Até 1966, era o terminal sul da linha CII, agora U6; o túnel para Alt-Tempelhof foi quase totalmente escavado quando as obras foram suspensas em 1941 por causa da Segunda Guerra Mundial.
Em 7 de maio de 1944, o teto quebrou nesta estação. Três explosões de bombas foram acumuladas em 21 de junho de 1944. A parede do túnel foi atacada na Batalha de Berlim . Em julho de 1945, um incêndio eclodiu na área de recuperação e armazenamento de trens na estação de Tempelhof e causou tantos danos que os trens terminaram em Mehringdamm até fevereiro de 1946.
Após a construção do Muro de Berlim em 1961, os berlinenses ocidentais boicotaram o S-Bahn para pressionar o governo da RDA , que controlava a Deutsche Reichsbahn . O boicote levou a um número extremamente reduzido de passageiros do S-Bahn e, após uma greve dos funcionários do S-Bahn de Berlim Ocidental, ao encerramento do serviço em grandes trechos do sistema no Ocidente. A parte de Berlim Ocidental do Ringbahn, incluindo a estação Tempelhof, foi retirada de serviço em setembro de 1980. A estação U-Bahn, chamada simplesmente de Tempelhof desde 1962, permaneceu em serviço. Foi renovado em 1985; o teto havia sofrido danos causados pela água e estava rebocado. Os padrões retangulares de cores vivas no teto datam dessa época.
O serviço só foi restaurado no Ringbahn após a reunificação alemã , embora o Senado de Berlim estivesse trabalhando em planos para reabri-lo antes mesmo da queda do Muro, já que o S-Bahn foi transferido em janeiro de 1984 para o BVG (Transporte de Berlim). Südring foi novamente anexado ao nome da estação Tempelhof U-Bahn em 31 de maio de 1992, e a estação S-Bahn reabriu em 17 de dezembro de 1993, quando o segmento do anel sul entre Baumschulenweg e Westend foi colocado de volta em serviço, e assim o a estação é mais uma vez um ponto de transferência entre o S-Bahn e o U-Bahn.
Referências
links externos
Coordenadas : 52 ° 28′14,72 ″ N 13 ° 23′07,26 ″ E / 52,4707556 ° N 13,3853500 ° E