Batalha do estreito de Dover (1916) - Battle of Dover Strait (1916)
Batalha do estreito de Dover (1916) | |||||||
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Parte da Primeira Guerra Mundial | |||||||
O HMS Nubian encalhou em South Foreland, depois que sua proa foi explodida em uma batalha com torpedeiros alemães no Estreito de Dover. | |||||||
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Beligerantes | |||||||
Reino Unido | Império alemão | ||||||
Comandantes e líderes | |||||||
Henry GL Oliphant | Andreas Michelsen | ||||||
Força | |||||||
7 destróieres 1 iate armado 1 traineira naval 1 navio de tropas 28 drifters navais |
23 torpedeiros | ||||||
Vítimas e perdas | |||||||
1 contratorpedeiro afundado 6 drifters navais afundados 1 navio de tropa afundado 3 destróieres danificados 1 traineira danificada 3 drifters navais danificados |
1 torpedeiro danificado |
A Batalha do Estreito de Dover que ocorreu em 26-27 de outubro de 1916 foi uma batalha naval da Primeira Guerra Mundial entre a Grã-Bretanha e o Império Alemão . Duas flotilhas e meia de torpedeiros alemães da Flandres Flotilla lançaram um ataque ao estreito de Dover na tentativa de interromper a barragem de Dover e destruir qualquer navio aliado que pudesse ser encontrado no estreito.
Ao se aproximar da barragem, os torpedeiros alemães foram desafiados pelo contratorpedeiro britânico HMS Flirt e um confronto estourou. Os alemães foram capazes de destruir Flirt e atacar com sucesso os vagabundos da barragem , mas foram mais uma vez engajados quando uma flotilha de contratorpedeiros britânicos foi enviada para repeli-los. Os alemães foram capazes de lutar contra as unidades britânicas adicionais antes de se retirarem com sucesso. No final da noite, os britânicos perderam um contratorpedeiro, um transporte e vários drifters, enquanto os próprios alemães sofreram apenas pequenos danos em um único torpedeiro.
Fundo
Em outubro de 1916, a Flandres Flotilha foi finalmente reforçada pelo Almirantado Alemão com duas flotilhas completas de torpedeiros . A transferência das 3ª e 9ª Flotilhas de Torpedeiros para Flandres teve consequências imediatas para o equilíbrio de forças no Estreito de Dover . Enquanto antes a Flanders Flotilla estava equipada com apenas três grandes torpedeiros e vários dos menores torpedeiros de classe A , eles agora possuíam 23 grandes torpedeiros capazes de enfrentar a Patrulha Britânica de Dover em combate. Devido à falta de grandes torpedeiros, a Flanders Flotilla não fazia surtidas contra a Patrulha de Dover há vários meses e, como resultado, as defesas britânicas eram bastante frouxas na área.
Com suas flotilhas recém-adquiridas, o comandante da Flandres Flotilla - almirante Ludwig von Schröder - decidiu lançar um ataque no Estreito de Dover contra a Barragem de Dover , bem como qualquer navio aliado que pudesse ser encontrado no Canal . Embora os britânicos tivessem proibido que os transportes estivessem no Canal à noite, em antecipação a um ataque alemão, a Barragem de Dover não estava preparada para enfrentar tal ataque. Diante dos 23 barcos de Schröder, a Dover Barrage era guardada apenas pelo antigo destróier HMS Flirt , o iate Ombra e a traineira naval H. E. Straud . As quatro divisões de vagabundos que manejavam as redes anti-submarino da barragem estavam armadas com apenas um único rifle cada para defesa. Além das forças que guardavam a Barragem, havia seis destróieres de classe Tribal em Dover que podiam ser chamados em caso de um ataque, bem como várias unidades da Força Harwich dispersas em Downs .
Batalha
Os torpedeiros alemães se dividiram em cinco grupos, cada um atacando uma seção diferente da navegação no canal. A 5ª Half-Flotilla alemã navegou para a Barragem de Dover e logo entrou em contato com cinco vagabundos da 10ª Divisão de Drifters cuidando das redes anti-submarinas e atacou. Depois de ouvir tiros, Flirt - a escolta dos vagabundos - abordou as embarcações não identificadas e os desafiou. Os barcos responderam ao sinal britânico com um sinal semelhante. Confuso, Namorar ' comandante s decidido que os navios que se aproximavam eram destroyers aliados e que andarilhos tinha sido atacado por um submarino . Um barco aberto também foi lançado de Flirt para resgatar os sobreviventes dos vagabundos que afundavam. Os barcos alemães atacaram o contratorpedeiro, surpreendendo a tripulação. Em menor número, Flirt tentou abalroar um dos barcos alemães; após um breve confronto, foi afundado por tiros e torpedos . Depois de afundar Flirt , os alemães continuaram o ataque à barragem, afundando dois drifters cada uma das 8ª e 16ª Divisões de Drifters. Seis drifters foram afundados e três outros danificados, assim como a traineira HE Straud , antes que a Quinta Metade da Flotilha se retirasse.
Quando o almirante Reginald Bacon - o comandante da Patrulha de Dover - ouviu sobre o ataque, ele enviou seis destróieres da classe Tribal - HMS Amazon , Mohawk , Viking , Tartar , Cossack e Nubian - para enfrentar os alemães. Devido a uma má interpretação de suas ordens, o comandante britânico da divisão de destróieres - Comandante Henry Oliphant da Viking - distribuiu seus destróieres em dois grupos soltos, um consistindo de Viking , Mohawk e Tártaro e o outro Núbio , Amazon e Cossaco . Nubian breve cozinhado muito à frente de seu grupo e foi o primeiro navio a chegar ao local de Namorar ' afundamento s. Outra meia flotilha de barcos alemães pegou o transporte britânico vazio Queen ao largo de Goodwin Sands quando ele retornou da costa francesa, embarcou nele e retirou sua tripulação antes de afundá-lo.
Após a Nubian ' de contacto s com o alemão 17o Metade Flotilla , ela fez o mesmo erro que Namorar e confundiu os barcos alemães para os navios aliados. Surpreso com uma saraivada de tiros, Nubian tentou abalroar o último barco na linha de batalha alemã , mas foi atingido por um torpedo que explodiu sua proa e o reduziu a um casco flutuante. Amazon e Cossack logo chegaram para ajudar Nubian e enfrentaram os barcos alemães. Os alemães acertaram várias vezes a Amazon , desligando duas de suas caldeiras antes de se retirar. Viking ' divisão de barcos s também entraram em confronto com Kaiserliche marinhos torpedeiros. A 18th Half Flotilla alemã estava voltando para Zeebrugge quando navegou para o grupo de contratorpedeiros de Oliphant, enfrentando-os quando eles passavam. Embora o Viking tenha escapado ileso, Mohawk sofreu vários golpes, antes que os alemães conseguissem fugir para a segurança da costa. Perto do final da ação, o almirante Bacon despachou a Divisão Dunquerque para interceptar os torpedeiros alemães antes que eles pudessem retornar a Flandres, mas os alemães conseguiram se retirar antes de serem pegos por esses reforços adicionais.
Rescaldo
Os britânicos não conseguiram impedir os invasores de destruí-los e 45 homens foram mortos, quatro feridos e 10 feitos prisioneiros. Seis navios foram afundados, além de Flirt , o transporte Queen e três contratorpedeiros, três drifters e uma traineira naval foram danificados. Dos torpedeiros alemães, apenas o SMS G91 sofreu algum dano e nenhum navio alemão sofreu quaisquer baixas. O sucesso da incursão encorajou os alemães a planejarem mais surtidas no Canal da Mancha e as incursões continuaram até que a 3ª e a 9ª Flotilhas de Torpedeiros foram redistribuídas para a Frota de Alto Mar em novembro de 1916.
Notas
Referências
- Bacon, Reginald (1919). The Dover Patrol 1915–1917 . II . Nova York: George H. Doran Company. OCLC 1136826 . Retirado em 18 de janeiro de 2016 .
- Karau, Mark (2003). Empunhando a Adaga: The Marinekorps Flandern and the German War Effort, 1914–1918 . Westport: Praeger Publishers. ISBN 0-313-32475-1.
- Karau, MD (2014). The Naval Flank of the Western Front: The German MarineKorps Flandern 1914–1918 . Publicado pela primeira vez como Wielding the Dagger: The Marinekorps Flandern and the German War Effort, 1914–1918 (2003). Barnsley: Seaforth (caneta e espada). ISBN 978-1-84832-231-8.
- Kemp, Peter (1956). HM Destroyers . Londres: H. Jenkins. OCLC 7719395 .