Basler BT-67 - Basler BT-67
| BT-67 | |
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| A Kenn Borek Air Basler BT-67 no campo de Williams , Antarctica (2008) | |
| Função | Avião de carga |
| Fabricante | Conversões Basler Turbo |
| Introdução | Janeiro de 1990 |
| Número construído | 66 |
| Desenvolvido a partir de | Douglas DC-3 |
O Basler BT-67 é uma aeronave utilitária produzida pela Basler Turbo Conversions de Oshkosh, Wisconsin . É um Douglas DC-3 remanufaturado e modificado ; as modificações são projetadas para estender significativamente a vida útil do DC-3. A conversão inclui equipar a fuselagem com os novos motores turboélice Pratt & Whitney Canada PT6A-67R , alongar a fuselagem , fortalecer a fuselagem , atualizar os aviônicos e fazer modificações nas bordas dianteiras e pontas das asas .
Devido ao consumo de combustível ligeiramente maior dos motores de turbina do BT-67, em comparação com os projetos de pistão originais instalados no DC-3 padrão, o alcance do tanque de combustível padrão, com reserva de 45 minutos, é reduzido de 1.160 para 950 náuticos milhas (2.150 a 1.760 km). A Basler fornece um tanque de combustível de longo alcance que aumenta o alcance da aeronave para 2.140 milhas náuticas (3.960 km).
Versão Gunship
O Basler BT-67 tem uma versão de caça usada pelas Forças Aéreas da Colômbia . Os helicópteros colombianos são equipados com uma bola infravermelha (FLIR) voltada para a frente , permitindo que a aeronave realize missões noturnas eficazes.
A Basler Turbo Conversions ofereceu seu caça BT-67 com sensores de bola FLIR e cabine compatível com óculos de visão noturna (NVG) para as Filipinas em 12 de outubro de 2016.
Operadores
Operadores civis
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- ALCI Aviation (operado pelo Enterprise Aviation Group), Canadá
- Instituto Alfred Wegener para Pesquisa Polar e Marinha , Alemanha
- Divisão Antártica Australiana (operada por Kenn Borek Air )
- North Star Air , Canadá
- Kenn Borek Air , Canadá
- Instituto de Pesquisa Polar da China , China (operado por Kenn Borek Air)
- Serviço Florestal dos Estados Unidos , Estados Unidos
Operadores militares
- Força Aérea Colombiana ; Designação da Força Aérea Colombiana AC-47T
- Polícia Nacional da Colômbia
Acidentes e incidentes
Até o momento (até 2019), um total de 15 BT-67 estiveram envolvidos em colisões ou outros incidentes desde a década de 1990.
Especificações (BT-67)
Dados de Born Again Basler e Jane's Civil and Military Aircraft Upgrades 1994–95
Características gerais
- Tripulação: Dois (piloto e co-piloto)
- Capacidade: 38 passageiros
- Comprimento: 67 pés e 9 pol. (20,65 m)
- Envergadura: 95 pés 0 pol. (28,95 m)
- Altura: 16 pés 11 pol. (5,15 m)
- Peso vazio: 15.700 lb (7.121 kg)
- Peso máximo de decolagem: 28.750 lb (13.041 kg)
- Motor: 2 × motores turboélice Pratt & Whitney Canada PT6A-67R , 1.281 shp (955 kW) cada
- Hélices: hélices de velocidade constante Hartzell de 5 pás , 2,92 m de diâmetro
Desempenho
- Velocidade máxima: 285 kn (328 mph, 528 km / h)
- Velocidade de cruzeiro: 210 kn (240 mph, 390 km / h)
- Alcance: 2.140 nm (2.460 mi, 3.960 km) com reserva de 45 minutos e tanque de combustível de longo alcance
- Teto de serviço: 25.000 pés (7.600 m)
Veja também
Desenvolvimento relacionado
- Douglas DC-3
- Conroy Turbo-Three , uma conversão turboélice DC-3 semelhante.
- Conroy Tri-Turbo-Three , uma conversão tri-motor turboélice DC-3.
Listas relacionadas
Referências
- "Born Again Basler" . Voo Internacional . Vol. 139 no. 4264. 24–30 de abril de 1991. pp. 40–43.
- Hoyle, Craig (8–14 de dezembro de 2015). "Diretório das Forças Aéreas Mundiais". Voo Internacional . Vol. 188 no. 5517. pp. 26–53. ISSN 0015-3710 .
- Michell, Simon (1994). Jane's Civil and Military Upgrades 1994–95 . Coulsdon, Surrey, Reino Unido: Jane's Information Group. ISBN 0-7106-1208-7.
- Rivas, Santiago (outubro de 2015). "Combatendo a guerra às drogas da Colômbia". Air International . Vol. 89 não. 4. pp. 118–121. ISSN 0306-5634 .