Autopolis - Autopolis
 O layout da pista .JPG)
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| Localização |
Aldeia Kamitsue , na cidade de Hita , província de Ōita , Japão |
|---|---|
| Grau FIA | 2 |
| Proprietário | Kawasaki Motors Corporation Japão |
| Aberto | 1990 |
| Custo de construção | ¥ 47 bilhões |
| Arquiteto | Yoshitoshi Sakurai |
| Eventos importantes |
Super GT Super Fórmula D1 Grande Prêmio MFJ Superbike Super Taikyu |
| Circuito Completo | |
| Comprimento | 4,673 km (2,904 mi) |
| Recorde de volta da corrida | 1: 26.960 ( Naoki Yamamoto , Dandelion Racing , Dallara SF19 Honda, 2020 , Super Formula ) |
| Circuito principal | |
| Comprimento | 3,022 km (1,877 mi) |
| Circuito Lakeside | |
| Comprimento | 1,761 km (1,094 mi) |
| Local na rede Internet | www |
Autopolis (オ ー ト ポ リ ス, Ōtoporisu ) é um circuito internacional de corrida localizado perto da vila de Kamitsue na província de Ōita , Japão (30 km a nordeste de Kumamoto ). Inaugurado em 1990, acolhe uma série de eventos de automobilismo nacionais e internacionais ao longo do ano. A pista é conhecida por ter um alto padrão de instalações e infraestrutura. Devido ao circuito estar em dificuldades financeiras, mudou de mãos várias vezes, mas ainda funciona até hoje.
História
O circuito, localizado dentro do Parque Nacional Aso Kujū , foi construído a um custo de US $ 500 milhões pelo rico incorporador imobiliário e banqueiro de investimentos Tomonori Tsurumaki, que ganhou as manchetes em 1989, quando durante um leilão em Paris , ele licitou com sucesso um quadro Les de Pablo Picasso Noces de Pierrette por US $ 51,3 milhões em seu quarto de hotel em Tóquio. Após a oferta bem-sucedida, ele anunciou que sua pintura seria exposta na galeria de arte do resort de corridas de automóveis, em desenvolvimento na época.
O circuito foi desenhado por Yoshitoshi Sakurai, que foi o líder do projeto da equipe Honda F1 durante a década de 1960.
Tsurumaki encomendou 30 carros de corrida monolugares com motores Buick dos EUA, chamados "Sabre Cars" para uma corrida que aconteceria na grande inauguração de seu circuito, em novembro de 1990, consistindo de uma mistura de pilotos convidados da CART dos EUA , como Stan Fox , Johnny Rutherford , Dick Simon , Gary e Tony Bettenhausen , contra motoristas japoneses locais. Após a grande inauguração, Tsurumaki planejou uma série com os carros, conhecida como Fórmula Crane 45 . Algumas corridas foram realizadas em 1991, com apenas um punhado de carros competindo.
A única grande corrida internacional realizada em Autopolis foi a corrida final da temporada do Campeonato Mundial de Carros Esportivos de 1991 , os 430 km de Autopolis em 1991 , vencida por Michael Schumacher e Karl Wendlinger em um Mercedes-Benz C291 apresentado pela Sauber .
Autopolis sediou pela primeira vez uma corrida de Super GT em 1999 , a corrida de exibição de final de temporada, que foi vencida por Tom Coronel e Hidetoshi Mitsusada em um Honda NSX-GT conduzido pela Nakajima Racing . Depois de uma ausência de três anos, o circuito tem recebido regularmente corridas da série desde 2003, embora com algumas exceções. Autopolis realizou pela primeira vez uma corrida de Super Formula em 2006 e, com algumas exceções, a pista tem feito regularmente parte da série desde então.
Para promover a intenção do local de sediar uma corrida de Fórmula 1, patrocinou a equipe Benetton de Fórmula 1 em 1990 e 1991. Os carros apresentavam logotipos Autopolis proeminentes. Os visitantes do evento WSC criticaram a pista por ser muito remota para os hotéis, o que exigia uma viagem de ônibus de várias horas e consideraram que era inadequada para uma corrida de F1 . Àquela altura, as esperanças estavam se esvaindo, Tsurumaki apareceu no Grande Prêmio de Portugal de 1992 . Durante a sua estadia no Estoril , $ 250.000 em dinheiro e joias foram roubados do seu quarto de hotel.
Tsurumaki também investiu no cavalo de corrida AP Indy e pinturas de pintores renomados como Picasso , Monet , Van Gogh , Chagall , Renoir e Magritte antes de sua empresa, a Nippon Tri-Trust entrar em colapso, levando à sua falência em 1993. O circuito mais as pinturas e o conteúdo acabou nas mãos de Hazama, responsável pela construção do autódromo. No final das contas, a vaga do evento da pista para 1993 foi dada a Donington Park , e a TI Circuit Aida sediaria uma segunda corrida japonesa no calendário da Fórmula 1 em 1994 , mas sofreu as mesmas críticas relacionadas à localização e foi removido no final da temporada seguinte .
Em 1995, a empresa colocou à venda o terreno por 10% do custo de construção, que consistia em três hotéis , piscinas e uma pista de esqui artificial . As pinturas então permaneceram em um cofre de banco esperando para serem vendidas.
O Autopolis foi comprado pela Kawasaki em 2005.
O circuito atualmente acolhe eventos para o Super GT , bem como D1 Grand Prix , Super Formula , MFJ Superbike e Super Taikyu .
Em março de 2019, o circuito foi adicionado ao videogame Gran Turismo Sport por meio de uma atualização de jogo. Também foi apresentado em Need for Speed: ProStreet , Need for Speed: Shift e Shift 2: Unleashed .
O circuito
O circuito está localizado em uma área de planalto da ilha, o que significa que o ar é rarefeito e com baixa pressão atmosférica, semelhante ao Autódromo Hermanos Rodríguez na Cidade do México . Tem uma mudança de elevação de mais de 50 metros (160 pés) com a primeira seção geralmente em declive e a última parte do curso em declive. A reta de largada / chegada está localizada a uma altitude de 820 metros (2.690 pés).
Registros de volta
Os recordes oficiais de volta da corrida no Autopolis são listados como:
| Categoria | Tempo | Condutor | Veículo | Evento |
|---|---|---|---|---|
| Circuito do Grande Prêmio: 4.673 km (1990 até o presente) | ||||
| Super Formula | 1: 26.960 | Naoki Yamamoto | Dallara SF19 | Rodada do campeonato Autopolis Super Formula 2020 |
| Grupo C | 1: 30.615 | Yannick Dalmas | Peugeot 905 Evo 1 Bis | 1991 430 km de Autópolis |
| Super GT-GT500 | 1: 35,246 | João paulo de oliveira | Nissan GT-R GT500 | Rodada 2015 do Autopolis Super GT-GT500 |
| Super Formula Lights | 1: 37,114 | Sena Sakaguchi | Dallara 320 - Volkswagen | Rodada 2020 da Super Formula Lights Autopolis |
| FRJC | 1: 43,165 | Yuga Furutani | Dome F111 / 3 | Rodada 2020 da Autopolis FRJC |
| Super GT-GT300 | 1: 45.028 | Kenta Yamashita | Toyota 86 MC | Rodada 2017 do Autopolis Super GT-GT300 |
| Carro de turismo TCR | 1: 56.798 | Takuro Shinohara | Audi RS 3 LMS TCR | 2020 Autopolis TCR Rodada Japão |
Referências
links externos
- Site oficial em japonês
- Mapa do circuito e história completa em RacingCircuits.info
- Matéria sobre as origens do circuito Autópolis
- Mapa de Circuitos
- Imagem de satélite do Google Maps
Coordenadas : 33 ° 2′13 ″ N 130 ° 58′22,9 ″ E / 33,03694 ° N 130,973028 ° E