Transatlântico classe ateniense - Athenic-class ocean liner
|
|
| Visão geral da aula | |
|---|---|
| Construtores | Harland and Wolff , Belfast , Irlanda |
| Operadores | White Star Line |
| Precedido por | Grandes transatlânticos de quatro classes |
| Sucedido por | Olímpico de classe transatlântico |
| Construído | 1902-1903 |
| Em serviço | 1902-1962 |
| Concluído | 3 |
| Aposentado | 3 |
| Características gerais | |
| Modelo | Transatlântico |
| Tonelagem | aplicativo. 12.352 ton |
| Comprimento | 500,3 pés (152,5 m) |
| Feixe | 63,3 pés (19,3 m) |
| Propulsão | Parafusos duplos (acionados por motores de expansão quádruplos) |
| Velocidade | 14 nós (26 km / h) |
| Capacidade | 690 passageiros: 120 da primeira classe, 120 da segunda classe, 450 da terceira classe |
Os transatlânticos da classe ateniense eram três classes de transatlânticos construídos pelo estaleiro Harland & Wolff para a White Star Line no início do século XX.
O primeiro navio construído foi o SS Athenic , seguido pelo SS Corinthic . Ambos foram lançados em 1902. O Athenic foi lançado como um navio de carga / passageiros de duplo propósito. O último navio, SS Ionic , foi lançado um ano depois. Na Primeira Guerra Mundial , todos os três navios foram usados como transporte de tropas . A rota deles era de Liverpool para a Nova Zelândia . Em 1928, o Athenic foi vendido para uma empresa norueguesa e convertido em um navio baleeiro . O SS Corinthic foi desmantelado em 1931. Na Segunda Guerra Mundial , o Athenic foi torpedeado duas vezes e afundado pelo U-69, mas depois foi criado e devolvido ao seu dono. Ela foi descartada em 1962. Em 1934, o Ionic foi vendido para a Shaw, Savill & Albion Line e foi descartado dois anos depois.
Referências
 |
Este artigo sobre um tipo de navio ou barco é um esboço . Você pode ajudar a Wikipedia expandindo-a . |