Alan Angus - Alan Angus

Alan "Pete" Angus (1912–1988) foi um ciclista australiano .

Carreira australiana de ciclismo profissional

O ponto alto da carreira de Angus no ciclismo foi a conquista do título nacional australiano de corrida de rua por duas vezes , em 1936 e 1937, ao vencer o Blue Riband pelo melhor tempo no Warrnambool para o Melbourne Classic . A popularidade do Warrnambool era tamanha que a desvantagem de um piloto é uma medida da posição dos ciclistas na época, com a marca do risco sendo referida como a "marca de honra". Angus teve um handicap de 36 minutos em 1930, onde terminou em 131º com um tempo de 10h 21 '25 "e 31 minutos em 1931. De 1933 até o final de sua carreira, Angus cavalgava do zero no Warrnambool. Em 1933 ele conseguiu termine apenas 131º no tempo de 7h 00 '00 ". Em 1935, Angus perdeu 4 minutos devido a um furo e terminou em 140º. Depois de vencer em 1937, Angus anunciou que pretendia se aposentar, a menos que fosse selecionado para competir no Tour de France . Como aconteceu, nenhum dos dois aconteceu, porém ele não pilotou no Warrnambool em 1938, perdendo vários meses de corrida após um acidente. Em 1939, Angus estava tentando se desvencilhar de seus marcadores quando puxou o pé da correia do pedal , machucou um tendão e foi forçado a desacelerar.

Angus experimentou o sucesso precoce em 1930, terminando em 3º na Holland 50, uma corrida de 50 milhas (80 km) com uma desvantagem de 13 minutos. Em 1931, ele alcançou o 3º lugar na corrida de Melbourne para Bendigo ao longo de 125 milhas (201 km).

Angus era um cavaleiro regular na árdua Volta a Gippsland de 140 milhas (230 km) . Ele tinha um handicap de 24 minutos em 1930, mas não foi colocado, sétimo em 1931 com um handicap de 26,5 min, venceu em 1933 com um handicap de 14 minutos, 2º melhor tempo em 1936 saindo do zero em 1936, 2º melhor tempo novamente em 1937 e o tempo mais rápido em 1939.

Não houve Warrnambool em 1934 porque o promotor, a Dunlop-Pedriau Rubber Co , organizou o Centenary 1000 , uma corrida de uma semana em sete etapas cobrindo 1.102 milhas (1.773 km). Angus foi um dos 30 pilotos "A Grade" começando do zero. Ele rodou forte em uma corrida difícil e embora não tenha terminado entre os 3 primeiros em nenhuma etapa, sua consistência o viu terminar em 6º lugar. Terminar a corrida foi uma conquista por si só, com muitos pilotos de topo incapazes de fazê-lo, incluindo Hubert Opperman , Ern Milliken , Hefty Stuart e Ossie Nicholson . As dificuldades incluíram uma nevasca no quinto estágio, fazendo com que o estágio fosse interrompido durante a noite em Mt Buffalo.

Outra corrida em que Angus teve um bom desempenho foi o Barnet Glass Grand Prix . Angus foi o quarto em 1933 quando a corrida foi disputada de Melbourne a Ballarat e retorno, cobrindo 125 milhas (201 km). Em 1934, ele terminou o segundo e mais rápido tempo na nova rota de 165 milhas (266 km) de Melbourne a Preston via Marysville , Buxton e Alexandra .

Fim de carreira

Angus juntou-se à Segunda Força Imperial Australiana e casou-se em 16 de março de 1940 com a Srta. Alma Fraser antes de embarcar para a guerra na Europa e no Oriente Médio. Angus morreu no Hospital de Repatriação de Heidelberg em 20 de setembro de 1988.

Destaques na carreira

Referências

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