Air Austral - Air Austral

Air Austral
Fundado	1974 ; 47 anos atrás (por Gerard Etheve)
Hubs	Aeroporto Roland Garros Aeroporto Pierrefonds
Cidades em foco	Aeroporto internacional Dzaoudzi Pamandzi
Programa de passageiro frequente	Capricórnio
Aliança	Vanilla Alliance
Subsidiárias	Ewa Air
Tamanho da frota	11
Destinos	17
Quartel general	Aeroporto de Roland Garros ; Sainte-Marie , Reunião
Pessoas chave	Marie Joseph Malé (CEO)
Local na rede Internet	www .air-austral .com

Air Austral é uma companhia aérea sediada no aeroporto de Roland Garros, no departamento francês de Reunião, no Oceano Índico. Ela opera serviços regulares da Reunião para a França metropolitana , África do Sul , Tailândia , Índia e vários destinos no Oceano Índico . A empresa possui oito aviões na frota e emprega cerca de 900 pessoas.

História

Logotipo anterior da Air Austral, usado até 2014

1974-1990: anos de fundação como RAS e Air Réunion

A Air Austral foi criada em dezembro de 1974 pelo empresário local Gérard Ethève como Réunion Air Services (RAS), a primeira companhia aérea comercial da Reunião. Em agosto de 1977, a RAS iniciou os serviços regionais de Sainte-Marie a Mayotte com um turboélice Hawker Siddeley HS 748 de 32 lugares . RAS tornou-se Air Réunion em dezembro de 1986.

Em Outubro de 1990, a Sematra, sociedade com 46% das autarquias locais da Reunião e as restantes acções detidas por bancos e outros parceiros privados, adquiriu a Air Réunion.

1990–2011: Desenvolvimento como Air Austral e crescimento nas operações

Em novembro de 1990, a Air Réunion tornou-se a Air Austral . Dois meses depois, a Air Austral comprou seu primeiro Boeing 737-500 . Outro 737-300 foi adquirido em 1994 e, em 1997, a companhia aérea adquiriu um 737-300 QC, que permitia o tráfego apenas de passageiros e carga.

Em 2000, a companhia aérea teve a entrega de um ATR 72-500 de curta distância turboélice . Naquela época, a Air Austral operava do aeroporto de Roland Garros em Sainte-Marie e do aeroporto Pierrefonds em Saint-Pierre , com serviços regulares para Mayotte , África do Sul (Joanesburgo) , Comores , Maurício , Seychelles e quatro destinos em Madagascar ( Antananarivo , Tamatave , Nosy Be , Majunga ). Em 2003, a Air Austral lançou seu primeiro serviço de longo curso entre Reunião e Paris , com dois Boeing 777-200ERs . Os dois Boeing 777s se juntaram a um terceiro Boeing 777-200ER em 2005. Uma segunda rota de longo curso de Reunião para Marselha e Lyon foi estabelecida.

Em 2007, foi iniciado um terceiro serviço de longo curso para Toulouse via Marselha. Em 2008, a companhia aérea lançou novos uniformes para funcionários e tripulantes, desenhados pela Balenciaga . Um segundo ATR 72-500 foi adicionado à frota, seguido por um terceiro alguns meses depois. Em abril de 2009, a Air Austral iniciou um novo serviço para Sydney e Nova Caledônia , abrindo assim uma nova rota entre Paris e Sydney via Reunião. A companhia aérea também adquiriu dois Boeing 777-300ERs . Em novembro, ela fez um pedido firme de dois Airbus A380 de 840 assentos , totalmente na classe econômica , para entrega em 2014. Estes eram destinados aos voos Reunião-Paris da Air Austral. Em junho de 2010, a Air Austral anunciou que iniciaria voos regulares de Reunião para Bordeaux e Nantes a partir de fevereiro de 2011. Em agosto de 2011, a Air Austral recebeu seu primeiro Boeing 777-200LR .

2012 – presente: lutas econômicas e recuperação subsequente

Em abril de 2012, o fundador e presidente-executivo Gérard Ethève foi substituído por Marie-Joseph Malé após dificuldades financeiras causadas por decisões de negócios arriscadas e agravadas pelos altos preços dos combustíveis. Rotas não lucrativas para Nouméa, Sydney, Marselha, Bordéus, Nantes, Toulouse e Lyon foram fechadas. Além disso, a Air Austral não conseguiu pagar por um novo 777-200LR aguardando entrega e procurou vender o avião em vez de aceitar a entrega. Na sequência deste desenvolvimento, a Air Austral anunciou em maio de 2012 que iria adiar ou cancelar a sua encomenda de dois Airbus A380, com uma decisão a ser tomada até ao final de junho de 2012.

Em junho de 2013, a Air Austral lançou voos diretos para Chennai , Índia , com seus novos Boeing 737-800. Em fevereiro de 2015, a empresa anunciou um pedido de dois Boeing 787-8s, a serem entregues em maio e outubro de 2016, respectivamente. Em março de 2015, também anunciou o aluguel de mais 2 B777-300ER da Air Lease Corporation (ALC). Essas aeronaves, entregues no final de 2016, substituíram os dois modelos mais antigos do mesmo tipo então operados pela Air Austral.

Em novembro de 2015, a empresa vendeu seu único Boeing 777-200LR para a corretora Atlas Aviation , com sede na Flórida , que se tornou o avião de cruzeiro aéreo ultraluxuoso "Crystal Skye". A Air Austral anunciou simultaneamente o arrendamento, de novembro de 2015 a maio de 2016, de um Boeing 737-300QC (QC para troca rápida) da ASL Airlines France (antigo Europe Airpost ). O avião envolvido era o F-ODZZ, uma versão conversível do 737-300 (uma cabine que pode ser alterada de passageiro para configuração de carga) que já havia operado pela Air Austral entre 1997 e 2005. Foi usado até o primeiro de dois Os Boeing 787-8s encomendados pela empresa foram entregues em maio de 2016.

Em outubro de 2017, a Air Austral assinou um acordo de parceria estratégica com a Air Madagascar para se tornar o acionista minoritário da companhia aérea, detendo uma participação de 49% na empresa, após as duas empresas estabelecerem seu relacionamento em 2016. A mudança foi feita em parte para ajudar a Air Madagascar retornar à lucratividade e facilitar conexões mais fortes dentro do mercado regional para as duas companhias aéreas. Em fevereiro de 2018, a Air Austral revelou sua estratégia de reestruturação da Air Madagascar até 2027, que incluía estabilizar as finanças da empresa, lançar rotas estratégicas e expandir a frota da empresa. Em julho de 2018, a Kenya Airways assinou um memorando de entendimento para se juntar à parceria em um esforço para fortalecer as conexões de Nairóbi com a Reunião e Madagascar e também para abrir as possibilidades de codeshare entre as três operadoras. O acordo foi posteriormente finalizado pelas três companhias aéreas em dezembro de 2018. No entanto, em novembro de 2019, relatórios revelaram que a parceria entre a Air Austral e a Air Madagascar estava em risco de dissolução depois que a Air Austral não contribuiu com seu segundo pagamento de € 25 milhões para seu participação acionária na companhia aérea.

Em agosto de 2018, a Air Austral começou a fazer leasing com tripulação de um Airbus A380 da companhia aérea charter Hi Fly depois de aterrar um de seus Boeing 787 devido a inspeções nos motores Rolls-Royce Trent 1000 do avião . Em outubro de 2019, a Air Austral anunciou que estava desenvolvendo seus planos para renovar sua frota. Naquele mês, a companhia aérea assinou um contrato de compra de três aeronaves Airbus A220-300 que substituiriam seus dois jatos Boeing 737-800 e ATR 72-500. Os três Airbus A220s estão programados para serem entregues entre novembro de 2020 e 1T 2021. A companhia aérea projeta que pode começar a renovar sua frota de longo curso a partir de 2023.

Destinos

Esta é uma lista de destinos servidos pela Air Austral em maio de 2017. Nenhum destino programado em 14 de agosto de 2021 devido à pandemia COVID-19:

País ou território	Cidade	IATA	ICAO	Aeroporto	Notas
Comores	Moroni	HAH	FMCH	Aeroporto Internacional Prince Said Ibrahim
França	Dzaoudzi	DZA	FMCZ	Aeroporto internacional Dzaoudzi Pamandzi	Cidade foco
França	Marselha	SRA	LFML	Aeroporto de Marselha Provença
França	Paris	CDG	LFPG	Aeroporto Charles de Gaulle
França	Saint Denis	CORRE	FMEE	Aeroporto de Roland Garros	Eixo
França	Saint-Pierre	ZSE	FMEP	Aeroporto Pierrefonds	Eixo
Índia	Chennai	MAA	VOMM	Aeroporto Internacional de Chennai
Madagáscar	Antananarivo	TNR	FMMI	Aeroporto Ivato
Madagáscar	Fort-Dauphin	FTU	FMSD	Aeroporto de Tôlanaro
Madagáscar	Intrometido	NOS	FMNN	Aeroporto Fascene
Madagáscar	Toamasina	TMM	FMMT	Aeroporto Toamasina
Madagáscar	Tuléar	TLE	FMST	Aeroporto de Toliara
Maurício	Rodrigues	RRG	FIMR	Aeroporto Plaine Corail
Maurício	Porto Louis	MRU	FIMP	Aeroporto Internacional Sir Seewoosagur Ramgoolam
Seychelles	Mahé	SEZ	FSIA	Aeroporto internacional das Seychelles
África do Sul	Joanesburgo	JNB	FAOR	Aeroporto Internacional OR Tambo
Tailândia	Bangkok	BKK	VTBS	Aeroporto Suvarnabhumi

Acordos de code-share

Frota

Air Austral Boeing 777-300ER

Air Austral ATR 72-500

Air Austral Boeing 737-800

Air Austral Boeing 787-8

Frota atual

Em 14 de agosto de 2021, a frota da Air Austral consistia nas seguintes aeronaves:

**Frota Air Austral**
Aeronave	Em serviço	Pedidos	Passageiros				Notas
Aeronave	Em serviço	Pedidos	UMA	C	eu	Total	Notas
Airbus A220-300	3	-	-	12	120	132
ATR 72-500	1	-	-	-	64	64	Para ser substituído pelo Airbus A220-300 .
Boeing 737-800	2	-	-	18	144	162
Boeing 777-300ER	3	-	18	40	384	442
Boeing 787-8	2	-	18	-	244	262
Total	11	-

Frota anterior

**Frota Air Austral**
Aeronave	Total	Introduzido	Aposentado
ATR 72-500	2	2000	2019
Boeing 737-300	1	1994	2011
Boeing 737-300QC	2	1997	2016
Boeing 737-500	1	1990	2011
Boeing 767-300ER	1	2009	2009
Boeing 777-200ER	3	2003	2017
Boeing 777-200LR	1	2011	2015
Boeing 777-300ER	2	2013	2017