Grande Prêmio da Inglaterra 2018 - 2018 British Grand Prix

Grande Prêmio da Inglaterra 2018
Corrida 10 de 21 no Campeonato Mundial de Fórmula Um 2018
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Layout do circuito de Silverstone
Layout do circuito de Silverstone
Detalhes da corrida
Encontro: Data 8 de julho de 2018
Nome oficial Fórmula 1 Rolex Grande Prêmio da Inglaterra 2018
Localização Circuito de
Silverstone Silverstone , Reino Unido
Curso Instalação de corrida permanente
Duração do curso 5,891 km (3,660 mi)
Distância 52 voltas, 306,198 km (190,263 mi)
Clima Sol 27,0 ° C (80,6 ° F)
Comparecimento 340.000 (fim de semana de corrida)
140.500 (corrida)
Primeira posição
Condutor Mercedes
Tempo 1: 25.892
Volta mais rápida
Condutor Alemanha Sebastian Vettel Ferrari
Tempo 1: 30,696 na volta 47
Pódio
Primeiro Ferrari
Segundo Mercedes
Terceiro Ferrari
Líderes de volta

O Grande Prêmio da Inglaterra de 2018 (formalmente conhecido como Fórmula 1 Rolex Grande Prêmio da Inglaterra de 2018 ) foi uma corrida de Fórmula 1 realizada em 8 de julho de 2018 no Circuito de Silverstone em Silverstone , Reino Unido . A corrida foi a 10ª rodada do Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2018 . Isso marcou a 73ª edição do Grande Prêmio da Inglaterra , a 69ª vez que a corrida foi disputada como um evento do Campeonato Mundial e a 52ª vez que o evento do Campeonato Mundial foi realizado no Circuito de Silverstone.

O piloto da Ferrari , Sebastian Vettel, entrou na corrida com uma vantagem de um ponto sobre Lewis Hamilton no Campeonato de Pilotos. No Campeonato de Construtores, a Ferrari liderou a Mercedes por dez pontos.

Relatório

Fundo

O circuito apresentava três zonas de sistema de redução de arrasto (DRS). Os dois usados ​​nos anos anteriores - posicionados na reta Wellington e Hangar - voltaram, com uma terceira zona colocada na reta dos boxes. Como o DRS é desativado quando o motorista freia, os motoristas podem usar o sistema através das curvas da Abadia e da Fazenda, pois essas curvas podem ser feitas totalmente quando o carro está com pouco combustível. Isso aumentou o risco, pois o DRS reduz o arrasto cancelando a aderência aerodinâmica em um momento em que a aderência aerodinâmica melhora a capacidade do carro de fazer curvas em alta velocidade. Os motoristas foram capazes de desativar manualmente o DRS antes das curvas se eles não pudessem ou não quisessem fazer a curva com o uso do DRS. A corrida marcou a primeira vez que os pilotos puderam usar o DRS nas curvas em uma corrida. A decisão de permitir o uso de DRS nas curvas atraiu críticas, pois os pilotos sentiram que usar DRS nas curvas de Abbey não era seguro. Os motoristas acharam que a melhor abordagem era desativar manualmente o DRS antes da curva sem desacelerar antes de reativá-lo na saída da curva. Essa abordagem foi necessária, pois desacelerar o carro evitaria que o sistema fosse reativado.

Prática

A primeira sessão de treinos livres viu Romain Grosjean cair em Abbey, depois de deixar o seu DRS aberto enquanto fazia a curva, e Max Verstappen parou na recta das boxes com um problema na caixa de velocidades. No segundo treino, Verstappen bateu em Luffield e a Toro Rosso de Pierre Gasly quebrou. No terceiro treino, Brendon Hartley sofreu uma forte queda depois que sua suspensão dianteira esquerda falhou em alta velocidade.

Qualificatória

O primeiro trimestre foi marcado com bandeira vermelha quando Lance Stroll foi para o cascalho e seu carro teve que ser removido. Depois de uma exibição precoce da Ferrari, Hamilton conquistou a pole, sua 6ª em Silverstone. Ferrari qualificou-se em 2º e 3º, com Valtteri Bottas em 4º. Hartley falhou a qualificação após a forte queda em FP3, e largou do pit lane, junto com Stroll e Sergey Sirotkin . Charles Leclerc fez a Q3 pela segunda vez, qualificando-se no P9.

Corrida

Hamilton teve uma largada lenta e foi atacado por Vettel e Bottas. Na Curva 3, Kimi Räikkönen fez contato com Hamilton, tirando-o da pista e levando-o para o último. Sergio Pérez também rodou na largada, evitando por pouco os carros da Williams que saíam do pit lane. Hartley não conseguiu sair do pit lane. Raikkonen recebeu uma penalidade de 10 segundos por causar a colisão entre ele e Hamilton, que ele serviu nos boxes na volta 14. Na volta 19, Leclerc retirou-se após sair dos boxes com uma roda solta. Na volta 32, Marcus Ericsson caiu em Abbey, depois de não conseguir desativar seu DRS rápido o suficiente. Isso trouxe um safety car, e tanto as Ferraris quanto os Red Bulls pararam pela segunda vez, para pneus macios. A Mercedes optou por deixar seus pilotos de fora para ganhar posição na pista. Na volta 38, Grosjean e Carlos Sainz bateram em Copse, causando outro safety car. Na volta 46, Verstappen girou e, posteriormente, retirou-se com um problema de freio por fio. Na volta seguinte, Vettel ultrapassou Bottas pela liderança da corrida, que manteve até a bandeira quadriculada, tornando-se sua segunda vitória em Silverstone, a primeira desde 2009. Vettel se tornou o primeiro piloto da Ferrari a vencer em Silverstone desde Fernando Alonso em 2011 . A vitória de Vettel quebrou a seqüência de cinco vitórias da Mercedes no Grande Prêmio da Inglaterra.

Classificação

Qualificatória

Pos. Carro
no. 		Condutor Construtor Tempos de qualificação
Grade final
T1 2º trimestre 3º T
1 44 Reino Unido Lewis hamilton Mercedes 1: 26.818 1: 26,256 1: 25.892 1
2 5 Alemanha Sebastian Vettel Ferrari 1: 26.585 1: 26.372 1: 25.936 2
3 7 Finlândia Kimi Räikkönen Ferrari 1: 27.549 1: 26,483 1: 25.990 3
4 77 Finlândia Valtteri Bottas Mercedes 1: 27.025 1: 26.413 1: 26,217 4
5 33 Países Baixos Max Verstappen Red Bull Racing - TAG Heuer 1: 27.309 1: 27.013 1: 26.602 5
6 3 Austrália Daniel Ricciardo Red Bull Racing - TAG Heuer 1: 27.979 1: 27.369 1: 27.099 6
7 20 Dinamarca Kevin magnussen Haas - Ferrari 1: 28.143 1: 27,730 1: 27,244 7
8 8 França Romain Grosjean Haas - Ferrari 1: 28.086 1: 27.522 1: 27.455 8
9 16 Mônaco Charles Leclerc Sauber - Ferrari 1: 27.962 1: 27,790 1: 27.879 9
10 31 França Esteban Ocon Force India - Mercedes 1: 28,279 1: 27.843 1: 28,194 10
11 27 Alemanha Nico Hülkenberg Renault 1: 28.017 1: 27.901 11
12 11 México Sergio Pérez Force India - Mercedes 1: 28,210 1: 27.928 12
13 14 Espanha Fernando alonso McLaren - Renault 1: 28.187 1: 28,139 13
14 10 França Pierre Gasly Scuderia Toro Rosso - Honda 1: 28.399 1: 28.343 14
15 9 Suécia Marcus Ericsson Sauber - Ferrari 1: 28,249 1: 28.391 15
16 55 Espanha Carlos Sainz Jr. Renault 1: 28,456 16
17 2 Bélgica Stoffel Vandoorne McLaren - Renault 1: 29.096 17
18 35 Rússia Sergey Sirotkin Williams - Mercedes 1: 29,252 PL
107% do tempo : 1: 32.645
- 18 Canadá Lance Stroll Williams - Mercedes Sem tempo PL
- 28 Nova Zelândia Brendon Hartley Scuderia Toro Rosso - Honda Sem tempo PL
Fonte:
Notas
  • ^ 1  -Sergey Sirotkinfoi obrigado a partir do pit lane após trocar sua asa traseira.
  • ^ 2  -Lance Strollfalhou em definir um tempo de volta durante a qualificação. Ele foi autorizado a correr a critério dos comissários. Ele foi obrigado a partir do pit lane após trocar sua asa traseira.
  • ^ 3  -Brendon Hartleynão participou da qualificação depois de cair no FP3. Ele foi autorizado a correr a critério dos comissários. Ele foi obrigado a largar do pit lane depois de mudar seu chassi.

Corrida

Pos. Não. Condutor Construtor Voltas Tempo / Aposentado Rede Pontos
1 5 Alemanha Sebastian Vettel Ferrari 52 1: 27: 29,784 2 25
2 44 Reino Unido Lewis hamilton Mercedes 52 +2,264 1 18
3 7 Finlândia Kimi Räikkönen Ferrari 52 +3,652 3 15
4 77 Finlândia Valtteri Bottas Mercedes 52 +8,883 4 12
5 3 Austrália Daniel Ricciardo Red Bull Racing - TAG Heuer 52 +9.500 6 10
6 27 Alemanha Nico Hülkenberg Renault 52 +28,220 11 8
7 31 França Esteban Ocon Force India - Mercedes 52 +29.930 10 6
8 14 Espanha Fernando alonso McLaren - Renault 52 +31,115 13 4
9 20 Dinamarca Kevin magnussen Haas - Ferrari 52 +33,188 7 2
10 11 México Sergio Pérez Force India - Mercedes 52 +34,708 12 1
11 2 Bélgica Stoffel Vandoorne McLaren - Renault 52 +35,774 17
12 18 Canadá Lance Stroll Williams - Mercedes 52 +38,106 PL
13 10 França Pierre Gasly Scuderia Toro Rosso - Honda 52 +39,129 14
14 35 Rússia Sergey Sirotkin Williams - Mercedes 52 +48,113 PL
15 33 Países Baixos Max Verstappen Red Bull Racing - TAG Heuer 46 Freios 5
Ret 8 França Romain Grosjean Haas - Ferrari 37 Colisão 8
Ret 55 Espanha Carlos Sainz Jr. Renault 37 Colisão 16
Ret 9 Suécia Marcus Ericsson Sauber - Ferrari 31 Acidente 15
Ret 16 Mônaco Charles Leclerc Sauber - Ferrari 18 Roda 9
Ret 28 Nova Zelândia Brendon Hartley Scuderia Toro Rosso - Honda 1 Conector PU PL
Fonte:
Notas
  • ^ 1  -Pierre Gaslyterminou originalmente em 10º, mas recebeu uma penalidade de 5 segundos por causar uma colisão.
  • ^ 2  -Max Verstappendesistiu da corrida, mas foi classificado por ter completado mais de 90% da distância da corrida.

Classificação do campeonato depois da corrida

  • Nota : Apenas as cinco primeiras posições estão incluídas para ambas as classificações.

Veja também

Referências

links externos


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