1963 South Boston 400 (abril) - 1963 South Boston 400 (April)
detalhes da corrida | |||
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Corrida 17 de 55 na 1963 NASCAR Grand Series Nacional temporada | |||
Encontro | 14 abril de 1963 | ||
Nome oficial | South Boston 400 | ||
Localização | South Boston Speedway , South Boston, Virginia | ||
Curso |
Facilidade permanente de corrida 0,375 mi (0,816 km) |
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Distância | 400 voltas, 150,0 mi (229,7 km) | ||
Clima | Frio com temperaturas próximas de 60,1 ° F (15,6 ° C); velocidades de vento de até 12 milhas por hora (19 km / h) | ||
Velocidade média | 75.229 milhas por hora (121,069 kmh) | ||
Comparecimento | 5.000 | ||
Primeira posição | |||
Motorista | Charles Robinson | ||
A maioria das voltas levou | |||
Motorista | Richard Petty | petty Enterprises | |
Laps | 325 | ||
Vencedora | |||
No. 43 | Richard Petty | petty Enterprises | |
Televisão nos Estados Unidos | |||
Rede | untelevised | ||
anunciadores | Nenhum |
O 1963 South Boston 400 era um NASCAR Grand Series Nacional evento (agora Monster Energy NASCAR Cup Series), que foi realizada em 14 de Abril, 1963, em South Boston Speedway em South Boston, Virginia .
A transição para carros de corrida construídos de propósito começou na década de 1960 e ocorreu gradualmente ao longo dessa década. As alterações feitas ao esporte no final dos anos 1960 pôs fim ao "estritamente estoque" veículos da década de 1950; a maioria dos carros foram rebocado para eventos ou transportado em por caminhões.
resumo
Ned Jarrett e Richard Petty seriam os únicos líderes de volta para esta corrida; com Petty levando mais voltas. Havia 400 voltas nesta corrida de uma hora e cinqüenta e nove minutos. Último lugar finalizador Joe Weatherly teve de retirar-se da corrida na volta 48 devido a problemas com a extremidade traseira do seu veículo. Só ele, Jimmy Pardue , Neil Castles , Billy Wade e Larry Thomas não conseguiu terminar a corrida fora desta rede de 16 americanos motoristas -born.
Jim pascal foi derrotado por seu Petty Enterprises companheiro de equipe Richard Petty por duas voltas na frente de uma platéia ao vivo de cinco mil pessoas. Ned Jarrett classificou para a pole position durante a condução velocidades de até 78,72 milhas por hora (126,69 km / h). A velocidade média do evento de corrida real foi de 75.229 milhas por hora (121,069 kmh). A maioria dos pilotos no grid de largada usado Chevrolet como seu fabricante, enquanto Plymouth e rodeio tomou uma quantidade considerável de rede; anos de modelo para os veículos variou 1961-1963, como subsídios foram feitas para veículos mais antigos antes de NASCAR tornou modernizado.
Ganhos para esta corrida variou de US $ 1.500 para o vencedor ($ 12,009.78 quando se considera a inflação) e US $ 380 para o motorista último lugar ($ 3,042.48 quando se considera a inflação); com o total de prémios bolsa consistindo de $ 6,095 ($ 48,799.75 quando se considera a inflação). Earl Brooks faria primeiro "top five" terminar aqui fora dos três que ele realizou durante seu stock car profissional carreira.
Chefes de tripulação notáveis para esta corrida incluem Crawford Clements , Franklin McMillion , Johnny Divers , e Herman Beam .
de qualificação
Grade | Não. | Motorista | Fabricante | Proprietário |
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1 | 11 | Ned Jarrett | '63 Ford | Charles Robinson |
2 | 43 | Richard Petty | '63 Plymouth | petty Enterprises |
3 | 41 | Jim pascal | '62 Plymouth | petty Enterprises |
4 | 5 | Billy Wade | '62 rodeio | Cotton Owens |
5 | 6 | David Pearson | '63 rodeio | Cotton Owens |
6 | 87 | Buck Baker | '62 Chrysler | Buck Baker |
7 | 19 | Herman Beam | '62 Ford | Herman Beam |
8 | 54 | Jimmy Pardue | '63 Ford | Pete Stewart |
9 | 09 | Larry Manning | '62 Chevrolet | Bob Adams |
10 | 86 | Neil Castles | '62 Chrysler | Buck Baker |
11 | 83 | Joe Weatherly | '62 Pontiac | Worth McMillion |
12 | 34 | Wendell Scott | '62 Chevrolet | Wendell Scott |
13 | 62 | Curtis Crider | '62 Mercury | Curtis Crider |
14 | 0 | EJ Trivette | '62 Chevrolet | Bill Church |
15 | 49 | Larry Thomas | '63 rodeio | JC Parker |
16 | 134 | Earl Brooks | '61 Chevrolet | Wendell Scott |
ordem de chegada
Seção de referência:
- Richard Petty (No. 43)
- Jim pascal (No. 41)
- Ned Jarrett (No. 11)
- Larry Manning (No. 09)
- Earl Brooks (N ° 134)
- Herman feixe (No. 19)
- Wendell Scott (N ° 34)
- David Pearson (No. 6)
- Buck Baker (No. 87)
- EJ Trivette (N ° 0)
- Curtis Crider (No. 62)
- Larry Thomas * (No. 49)
- Billy Wade * (N ° 5)
- Neil castelos * (No. 86)
- Jimmy Pardue * (No. 54)
- Joe Weatherly * (No. 83)
* O driver não conseguiu terminar corrida
Timeline
Seção de referência:
- Comece de corrida: Ned Jarrett começou a corrida com a pole position
- Lap 48: Joe Weatherly teve problemas com extremidade traseira do seu veículo, forçando-o a retirar-se da corrida
- Lap 64: Jimmy Pardue do veria extremidade traseira do seu veículo tornar-se problemática, forçando-o a sair do evento
- Lap 145: Neil Castles iria acabar por ter um motor com defeito, levando-o a deixar a corrida prematuramente
- Lap 210: veículo de Billy Wade iria desenvolver problemas de motor, o que provocou seu êxodo precoce a partir do evento
- Lap 254: Larry Thomas teria problemas com extremidade traseira do seu veículo, forçando-o a deixar a corrida mais cedo
- Acabamento: Richard Petty venceu a corrida
Referências
Precedido por 1963 Greenville 200 |
NASCAR Grand Series Nacional Época 1963 |
Sucedido por 1963 corrida sem título em Bowman-Gray Stadium |
Precedido por nenhum |
South Boston 400 raças de Abril de 1963 |
Sucedido por outubro 1963 |