1963 Pickens 200 - 1963 Pickens 200

O 1963 Pickens 200 foi um evento NASCAR Grand National Series que foi realizado em 30 de junho de 1963, no Greenville-Pickens Speedway em Greenville, South Carolina .

A transição para carros de corrida feitos sob medida começou no início dos anos 1960 e ocorreu gradualmente ao longo dessa década. As mudanças feitas no esporte no final da década de 1960 puseram fim aos veículos de "estoque estrito" da década de 1950.

Relatório de corrida

Três mudanças de liderança acabaram circulando entre três líderes de corrida diferentes. Herman Beam , Johnny Divers e Crawford Clements foram três dos notáveis ​​chefes de tripulação que testemunharam o evento.

Dois cuidados foram iniciados pela NASCAR com a velocidade média dos competidores sendo 62,456 milhas por hora (100,513 km / h). O vencedor da pole position Ned Jarrett ganharia o posto com uma velocidade de 65,526 milhas por hora (105,454 km / h) em seu Ford Galaxie 1963 antes de perder para Richard Petty dirigindo seu Plymouth Belvedere 1963 na corrida real. JD McDuffie iria bater na parede em sua primeira volta em seu Ford Galaxie 1961; fazendo com que ele se torne o último colocado da corrida. Frank Warren faria sua estreia na NASCAR correndo contra Buck Baker , Neil Castles , Joe Weatherly , Wendell Scott (o primeiro competidor afro-americano da NASCAR) e Cale Yarborough .

Este evento de corrida ocorreu em um oval de pista de terra com 200 voltas sendo o número de voltas pré-determinado de acordo com os funcionários da NASCAR que sancionaram o evento.

De qualificação

Linha do tempo

Referência da seção:

• Início da corrida: Ned Jarrett começou a corrida com a pole position enquanto o veículo de JD McDuffie sofreu um acidente terminal.
• Volta 10: O veículo de Jack Smith superaqueceu, fazendo com que ele desistisse da corrida.
• Volta 23: O motor de Bunkie Blackburn parou bruscamente; Billy Wade desenvolveu problemas com o diferencial de seu veículo.
• Volta 70: David Pearson assume a liderança de Ned Jarrett.
• Volta 71: A junta V de Stick Elliott tornou-se problemática, fazendo com que ele abandonasse a corrida.
• Volta 90: A bomba de combustível de Curtis Crider desenvolveu problemas, forçando-o a sair da corrida.
• Volta 106: Ned Jarrett assume a liderança de David Pearson.
• Volta 149: Richard Petty assume a liderança de Ned Jarrett.
• Volta 172: O veículo de Neil Castles teve seu fuso problemático, obrigando-o a se retirar do evento.
• Conclusão: Richard Petty foi declarado oficialmente o vencedor do evento.

Ordem de acabamento

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Referências