1960 Internacional 200 - 1960 International 200

1960 Internacional 200
detalhes da corrida
Corrida 22 de 44 na 1960 NASCAR Grand Series Nacional temporada
Encontro 26 de junho de 1960 ( 1960-Junho-26 )
Nome oficial 200 internacional
Localização Gray Stadium Bowman , Winston-Salem, Carolina do Norte
Curso Facilidade permanente de corrida
0,250 mi (0,421 km)
Distância 200 voltas, 50,0 mi (35,0 Km)
Clima Muito quente com temperaturas próximas de 90 ° F (32 ° C); vento acelera para 15,9 milhas por hora (25,6 kmh)
Velocidade média 45.782 milhas por hora (73,679 kmh)
Comparecimento 10.500
Primeira posição
Motorista petty Enterprises
A maioria das voltas levou
Motorista Glen Wood madeira Irmãos
Laps 200
Vencedora
N ° 16 Glen Wood madeira Irmãos
Televisão nos Estados Unidos
Rede untelevised
anunciadores Nenhum

O 1960 Internacional 200 foi um NASCAR Grand Series Nacional (agora Monster Energy NASCAR Cup Series evento), que foi realizada em 26 de Junho de 1960, no Bowman Gray Stadium , em Winston-Salem, Carolina do Norte .

A transição para carros de corrida construídos de propósito começou na década de 1960 e ocorreu gradualmente ao longo dessa década. As alterações feitas ao esporte no final dos anos 1960 pôs fim ao "estritamente estoque" veículos da década de 1950; a maioria dos carros foram rebocado para eventos ou transportado em por caminhões.

fundo

Bowman Estádio cinza é um NASCAR sancionados 1 / 4 -mile (0,40 km) de asfalto plano oval pista curta e de longa data futebol estádio localizado em Winston-Salem, Carolina do Norte . É um dos locais mais lendários estoque carro de corrida, e é referido como "a mais longa pista de corrida semanal da NASCAR". Bowman Gray Stadium faz parte dos Sports Winston-Salem e complexo de entretenimento e é o lar da Winston-Salem State University equipe de futebol Rams. Foi também a casa do Wake Forest University equipe de futebol de 1956 até Groves Stadium (mais tarde BB & T Field ) abriu em 1968.

resumo

Demorou uma hora e cinco minutos para resolver duzentos voltas da corrida. A velocidade média da prova foi 45.872 milhas por hora (73,824 kmh), enquanto Lee Petty se qualificar para a pole position com uma velocidade de 47.850 milhas por hora (77,007 km / h). Estas velocidades seria relativamente lento na de hoje estrada sistemas para ligeiros. Glen Wood conseguiu derrotar Petty por meia volta na corrida real.

As marcas estrangeiras que participaram nesta corrida foram o MG (como parte de agora extinta MG Cars da Grã-Bretanha) ea Triumph (como uma parte da agora extinta Triumph Motor Company da Grã-Bretanha). Smokey Cozinhe iria acabar como o último lugar finisher em um 1952 tipo T MG .

Lowe apareceu como um patrocinador oficial NASCAR pela primeira vez em sua história. Dez mil e quinhentas pessoas apareceu em pessoa para assistir esta corrida untelevised ao vivo. Esta seria a corrida de 22 das 44 correu naquele ano; tornando esta corrida a meio caminho oficial do Grand Series Nacional temporada 1960.

ganhos de corrida individuais variaram de participação do vencedor de US $ 1.125 ($ 9,321.43 quando ajustado pela inflação) para compartilhar o último lugar do finalizador de US $ 140 ($ 1.160,00 quando ajustado pela inflação). NASCAR permitiu que os organizadores deste evento para dar um total de US $ 4.755 para todos os drivers de qualificação ($ 39,398.57 quando ajustado pela inflação).

de qualificação

Grade Não. Motorista Fabricante Proprietário
1 42 Lee Petty '60 Plymouth petty Enterprises
2 43 Richard Petty '60 Plymouth petty Enterprises
3 16 Glen Wood '58 Ford madeira Irmãos
4 21 Bob Welborn '59 Ford madeira Irmãos
5 4 Rex Branco '59 Chevrolet Rex Branco
6 11 Ned Jarrett '60 Ford Ned Jarrett
7 13 Joe Weatherly '60 Valiant Fred trigo
8 74 Buck Baker '58 Chevrolet LD Austin
9 36 Tommy Irwin '59 T-Bird Tommy Irwin
10 9 Roy Tyner '60 Ford Roy Tyner
11 17 Fred Harb '58 Ford Fred Harb
12 1 Paul Lewis '58 Chevrolet Jess Potter
13 54 Jimmy Pardue '59 rodeio Ebart Clifton
14 78 Jimmie Lewallen '57 Ford desconhecido
15 79 Jack Hart '57 Triumph desconhecido
16 17X Billy Whitley 54 Corveta desconhecido
17 3 Smokey Cozinhe '52 MG desconhecido
18 25 Bill Massey '59 MG desconhecido

ordem de chegada

Seção de referência:

  1. Glen de madeira (No. 16)
  2. Lee Petty † (No. 42)
  3. Rex Branco (No. 4)
  4. Richard Petty (No. 43)
  5. Ned Jarrett (No. 11)
  6. Joe Weatherly † (No. 12)
  7. Tommy Irwin (No. 36)
  8. Buck Baker † (No. 74)
  9. Fred Harb † (No. 17)
  10. Jimmy Pardue † (No. 54)
  11. Roy Tyner † (No. 9)
  12. Paul Lewis (n ° 1)
  13. Bob Welborn † (N ° 21)
  14. Jack Hart (No. 79)
  15. Bill Massey * (No. 25)
  16. Bill Whitley * (n ° 17X)
  17. Jimmie Lewallen * † (No. 78)
  18. Smokey cozinheiro * (No. 3)

* O driver não conseguiu terminar corrida
† driver é falecido

Timeline

Seção de referência:

  • Comece de corrida: Glen Wood começou a corrida com a pole position; problema na direcção de Smokey Cozinhe o levou a se tornar o último lugar finisher
  • Lap 2: motor de Jimmie Lewallen tornou-se problemático; levando-o a retirar-se da corrida
  • Lap 6: veículo de Bill Whitley superaquecido; terminando o seu dia na pista
  • Lap 71: O eixo de veículo de Bill Massey tornou-se problemático; forçando-o a terminar a corrida
  • Final da corrida: Glen Wood ganhou a corrida

Referências

Precedida por
1.960 Mundo 600
NASCAR Grand Series Nacional Época
1960
Sucedido por
1960 Firecracker 250