1935 Isle of Man TT - 1935 Isle of Man TT
Para o 1935 Isle of Man Tourist Trophy , Stanley madeiras fornecida outra surpresa movendo novamente, de Husqvarna para Moto Guzzi .
1935 júnior TT Corrida forneceu uma dupla vitória júnior TT para Jimmie Guthrie a uma velocidade média de corrida de 79,14 mph (127,36 kmh) e Norton com uma vitória 1-2-3 corrida com Walter Rusk e " Estrondo " 2nd Branco enchimento e 3º lugares.
1935 Lightweight TT corrida foi um evento de estréia para o italiano Omobono Tenni . Foi colega de equipa Stanley Woods, que levou 1935 Lightweight TT corrida do início-a-término a uma velocidade média de corrida de 71,56 mph (115,16 kmh), seguido por Tyrell Smith e Ernie Nott, tanto andar para Rudge motocicletas.
1935 Senior TT corrida foi adiada para o dia seguinte devido ao mau tempo. Apesar do atraso, a raça produzida uma das corridas TT mais dramáticos. A corrida foi desviado pela Jimmie Guthrie no número 1, enquanto Stanley Woods, começando no número 30 tinha uma espera de 15 minutos. Pela última volta da 1935 corrida TT sénior, Jimmie Guthrie tinha construído-up uma vantagem de 26 segundos.
Como os Moto Guzzi pit-atendentes fez preparativos para Stanley Woods para reabastecer na última volta, o Norton pit-crew sinal para Guthrie para fácil o ritmo na última volta. Stanley Woods andando por Moto Guzzi foi direto através da área Grandstand o TT sem parar na última volta e estabeleceu um novo recorde de volta em geral de 26 minutos e 10 segundos a uma velocidade média de 86,53 mph (139,26 kmh). Apesar da equipe Norton telefonando para o sinal-estação em Ramsey na última volta para indicar ao Jimmie Guthrie para acelerar o ritmo, Stanley Woods venceu a Corrida 1935 Senior TT por 4 segundos de Jimmie Guthrie em 3 horas, 7 minutos e 10 segundos a uma velocidade média de 84,68 mph (136,28 kmh).
Conteúdo
Senior TT (500cc)
Sábado, 22 de junho de 1935 - 7 voltas (264.11 milhas) Mountain Course.
| Classificação | Cavaleiro | Equipe | Rapidez | Tempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
 Stanley Woods
|
Moto Guzzi | 84,68 mph (136,28 kmh) | 3.07.10.0 |
| 2 |
 Jimmie Guthrie
|
Norton | 84,65 | 3: 07.14.0 |
| 3 |
 Walter Rusk
|
Norton | 83,53 | 3: 09.45.0 |
| 4 |
John G. Duncan
|
Norton | 80,54 | 3: 16.48.0 |
| 5 |
 Oskar Steinbach
|
NSU | 78.02 | 3: 23.09.0 |
| 6 |
Ted Mellors
|
NSU | 75.34 | 3: 30.32.0 |
| 7 |
Jack Williams |
Vincent-HRD | 75,26 | 3: 30.26.0 |
| 8 |
CS Barrow
|
royal Enfield | 74,62 | 3: 32.25.0 |
| 9 |
Noel Natal
|
Vincent-HRD | 73,94 | 3: 34.21.0 |
| 10 |
HC Lamacraft
|
Velocette | 73.16 | 3: 36.39.0 |
Júnior TT (350cc)
Segunda-feira 17 de junho de 1935 - 7 voltas (264.11 milhas) Mountain Course.
| Classificação | Cavaleiro | Equipe | Rapidez | Tempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Jimmie Guthrie
|
Norton | 79,14 mph (127,36 kmh) | 3.20.16.0 |
| 2 |
Walter Rusk |
Norton | 78,71 | 3: 21.22.0 |
| 3 |
John H. White
|
Norton | 78.19 | 3: 22.42.0 |
| 4 |
Doug Pirie
|
Velocette | 77,69 | 3: 24.01.0 |
| 5 |
Ernie Nott
|
Velocette | 77,57 | 3: 24.20.0 |
| 6 |
Ernie Thomas
|
Velocette | 77,34 | 3: 24.57.0 |
| 7 |
John G. Duncan |
Norton | 76.55 | 3: 27.03.0 |
| 8 |
Harold Daniell
|
AJS | 76.25 | 3: 27.52.0 |
| 9 |
Les Archer
|
Velocette | 76,24 | 3: 27.54.0 |
| 10 |
HG Tyrell Smith
|
AJS | 75,21 | 3: 30.45.0 |
Leve TT (250cc)
Quarta-feira 19 de junho de 1935 - 7 voltas (264.11 milhas) Mountain Course.
| Classificação | Cavaleiro | Equipe | Rapidez | Tempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Stanley Woods |
Moto Guzzi | 71,56 mph (115,16 kmh) | 3.41.29.0 |
| 2 |
HG Tyrell Smith |
Rudge | 70,67 | 3: 44.17.0 |
| 3 |
Ernie Nott |
Rudge | 69.37 | 3: 48.30.0 |
| 4 |
S madeira
|
New imperial | 69,08 | 3: 49.27.0 |
| 5 |
J Williams |
Rudge | 65,58 | 4: 01.42.0 |
| 6 |
Charlie Manders
|
aparas de madeira | 64.67 | 4: 05.06.0 |
| 7 |
Arthur Geiß
|
DKW | 64.27 | 4: 06.36.0 |
| 8 |
JG Burney |
Moto Guzzi | 63,32 | 4: 10.20.0 |
| 9 |
LP Colina |
Rudge | 61.95 | 4: 15.51.0 |
| 10 |
SV Smith |
aparas de madeira | 60,46 | 4: 22.10.0 |
Notas
- Stanley madeiras retorna às corridas na Ilha de Man, depois de quebrar um escafóide osso no pulso depois de bater um 500 Husqvarna no colo 1 de 1934 Dutch TT Race.
- Grandes alterações para o campo de montanha Snaefell são realizadas para os 1935 TT Races. Isso inclui a remoção da ponte corcunda em Ballig eo trabalho de estrada é concluída para o Grand Prix Manx em setembro de 1935. Estrada alargamento ocorre no curso da montanha no Highlander, Laurel Bank, Glen Helen (entre a Pedreira velha e Brew de restaurante) e em Brandywell com a remoção de porta das ovelhas Beinn-y-Phott.
- Um período de aquecimento é introduzido pela primeira vez antes de cada corrida.
- Associados Falar Pictures usar os 1935 TT Races para o pano de fundo para o filme No Limit estrelado por George Formby que sonha em montar-ciclo de motor a 'Shuttleworth Snap' na Ilha de Man TT Races. As filmagens começam em 15 de Junho de 1935, com a co-estrela Florence Desmond usando Douglas Beach, White City, Douglas Head Road, o palácio Ballrooms eo Douglas Camera Obscura.
- Royal Enfield entrou numa cc Quatro modelo 500 da válvula-Racing para o Senior TT 1935. Esta é a última TT Royal Enfield entrou.
- Durante a prática N.Cook montar uma Excelsior acidentes no Keppel Gate e George Rowley de equitação para AJSi no Signpost de canto . Uma lesão de um polegar causados por substituição de uma unidade de cadeia em Sulby provoca Wal Handley para retirar as 1935 TT raças.
- Na volta 3 de 1935 júnior Raça, JAMacdonald monta uma Norton acidentes de ciclo do motor na União Mills e é morto.
- 1935 corrida leve é realizada em condições meteorológicas adversas e Omobono Tenni cai na névoa no Milestone 32 na 5ª volta. Embora, Tenni continua ele voltou a falhar na Creg-ny-Baa e colide com uma bandeira-marechal e sofre uma vértebra fraturada. Também durante colo 5 de 1935 corrida leve Doug.J.Pirie cai no Milestone 33 e é morto.
- Os 1935 Senior TT Races são adiadas de sexta-feira 21 de junho de 1935 para o dia seguinte. Os visitantes interessados a 1935 raça Senior incluem, Florence Desmond, o Duque de Richmond e Gordon e Baron Von Falkenhayn o Diretor Geral da NSU motocicletas.