Grande Prêmio da Alemanha de 1932 - 1932 German Grand Prix
| Grande Prêmio da Alemanha de 1932 | |||
|---|---|---|---|
| Corrida 3 de 3 no Campeonato Europeu de 1932 | |||
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| Detalhes da corrida | |||
| Encontro: Data | 17 de julho de 1932 | ||
| Nome oficial | VI Großer Preis von Deutschland | ||
| Localização |
Nürburgring Nürburg , Alemanha |
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| Curso | Instalação de corrida permanente | ||
| Duração do curso | 22,811 km (14,174 mi) | ||
| Distância | 25 voltas, 570,270 km (354,349 mi) | ||
| Primeira posição | |||
| Condutor | Alfa Romeo | ||
| Posições da grade definidas por votação | |||
| Volta mais rápida | |||
| Condutor |
 Tazio Nuvolari
|
Alfa Romeo | |
| Tempo | 10: 49,4 | ||
| Pódio | |||
| Primeiro | Alfa Romeo | ||
| Segundo | Alfa Romeo | ||
| Terceiro | Alfa Romeo | ||
O Grande Prêmio da Alemanha de 1932 foi um Grande Prêmio de corrida realizado em Nürburgring em 17 de julho de 1932.
Classificação
| Pos | Não | Condutor | Equipe | Carro | Voltas | Tempo / Aposentado | Rede | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 |
 Rudolf Caracciola
|
Alfa Corse | Alfa Romeo Tipo B | 25 | 4: 47: 22,8 | 1 | 1 |
| 2 | 21 |
Tazio Nuvolari
|
Alfa Corse | Alfa Romeo Tipo B | 25 | +31,0 | 4 | 2 |
| 3 | 23 |
Baconin Borzacchini
|
Alfa Corse | Alfa Romeo Tipo B | 25 | +7: 10,2 | 5 | 3 |
| 4 | 20 |
 René Dreyfus
|
Entrada privada | Bugatti T51 | 25 | +13: 42,2 | 7 | 4 |
| Ret | 17 |
 Louis Chiron
|
Ettore Bugatti | Bugatti T51 | 6 | Eixo traseiro | 9 | 7 |
| Ret | 12 |
Hans Lewy
|
Pilesi Racing Team | Bugatti T51 | 5 | Acidente | 3 | 7 |
|
Paul Pietsch
|
n / D | |||||||
| Ret | 16 |
Marcel Lehoux
|
Entrada privada | Bugatti T51 | 3 | Eixo traseiro | 8 | 7 |
| Ret | 25 |
Àmedeo Ruggeri
|
Entrada privada | Maserati 26M | 1 | Motor | 6 | 7 |
| Ret | 13 |
Paul Pietsch
|
Pilesi Racing Team | Bugatti T51 | 0 | Radiador | 2 | 7 |
Referências