Wright Model E - Wright Model E
Wright Modelo E | |
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Wright Model E, sobre a Simms Station perto de Dayton, Ohio , 1913 | |
Função | Biplano |
origem nacional | Estados Unidos da América |
Fabricante | Wright Company |
Designer | irmãos Wright |
Primeiro voo | 1913 |
Número construído | 1 |
O Wright Model E foi o primeiro da série de Wright Flyers que usava uma única hélice. A aeronave também foi o demonstrador de teste para o primeiro controle piloto automático .
Projeto
O Modelo E apresentava pneus de 24 polegadas. Ele voou com motores Wright de quatro e seis cilindros.
O modelo E foi equipado com um protótipo de piloto automático que usava um gerador eólico e pêndulos para acionar os controles de empenamento das asas. O projeto foi rapidamente eclipsado por um piloto automático giroscópico desenvolvido por Lawrence Sperry para a concorrente Curtiss Airplane Company .
Histórico operacional
Em 31 de dezembro de 1913, Orville Wright demonstrou um Modelo E com um "estabilizador automático" voando sete circuitos ao redor do campo de Huffman Prairie com as mãos acima da cabeça. As demonstrações do Modelo E renderam aos irmãos Wright o Troféu Collier 1913 do Aero Club of America .
Albert Elton (1881–1975) comprou o único Wright Model E para voos de exibição.
Especificações (Wright Modelo E)
Características gerais
- Tripulação: um
- Comprimento: 27 pés e 9 pol. (8,46 m)
- Envergadura: 32 pés (9,8 m)
- Área da asa: 316 pés quadrados (29,4 m 2 )
- Peso vazio: 730 lb (331 kg)
- Powerplant: 1 × motor de aeronave
- Hélices: passo fixo de 2 pás, 7 pés (2,1 m) de diâmetro