Estação Woods Cross - Woods Cross station

Woods Cross
Estação de trens
urbanos FrontRunner da Utah Transit Authority (UTA)
Woods Cross platform.JPG
Plataforma da estação Woods Cross
Localização 750 South 800 West
Woods Cross , Utah ,
Estados Unidos
Coordenadas 40 ° 52 50 ″ N 111 ° 54 11 ″ W / 40,88056 ° N 111,90306 ° W / 40.88056; -111,90306 Coordenadas: 40 ° 52 50 ″ N 111 ° 54 11 ″ W / 40,88056 ° N 111,90306 ° W / 40.88056; -111,90306
Propriedade de UTA
Linha (s) Autoridade de Trânsito de Utah (UTA):
  FrontRunner
Plataformas 1 plataforma de ilha
Trilhas 2
Conexões Transporte de ônibus UTA : 460, 461, 463
Construção
Tipo de estrutura No grau
Estacionamento 235
Acesso desabilitado sim
História
Aberto 26 de abril de 2008
Serviços
Estação precedente   Autoridade de Trânsito de Utah   Estação seguinte
em direção a  Ogden
 FrontRunner
em direção a  Provo

A estação Woods Cross é uma estação ferroviária FrontRunner em Woods Cross, Utah . É operado pela Utah Transit Authority (UTA).

Descrição

A estação está localizada em 750 South 800 West em aproximadamente 13,5 acres de terra e é facilmente acessada a partir da I-15 por meio do trevo 500 South ( SR-68 ). (Do S intercâmbio I-15/500, virar para o sul em 700 Ocidente, que depois de alguns blocos curvas tornando-se bem, muito brevemente 700 Sul, em seguida, as curvas para a esquerda e se torna 800 Ocidente.) Ao contrário de quase todas as outras estações servido pelo Frontrunner , a estação está localizada em uma área bastante residencial. No entanto, as principais áreas comerciais e de varejo estão localizadas do outro lado da I-15 a leste em Bountiful e há uma refinaria de petróleo localizada a noroeste da estação do outro lado dos trilhos e 500 South.

A estação tem dois lotes Park and Ride com um total de cerca de 230 vagas de estacionamento disponíveis. O estacionamento principal está situado entre a plataforma da estação e 800 West, enquanto o estacionamento secundário fica a uma curta caminhada para o norte, no lado norte da 700 South. A estação está localizada na Zona Silenciosa , portanto, os trens não costumam soar suas buzinas ao se aproximarem de passagens públicas dentro desse corredor. A estação foi inaugurada em 26 de abril de 2008 e é operada pela Autoridade de Trânsito de Utah.

Todos os trens e estações TRAX e FrontRunner da UTA , bem como todos os ônibus de rota fixa, estão em conformidade com a Lei dos Americanos com Deficiências e, portanto, são acessíveis para pessoas com deficiência. Como nem todos os carros de passageiros FrontRunner são acessíveis para cadeiras de rodas, a sinalização nas estações, nas plataformas de passageiros e nos carros de passageiros indicam claramente as opções de acessibilidade. Além disso, cada trem tem um ou mais hosts de trem disponíveis para fornecer assistência conforme necessário, incluindo a colocação de rampas para embarque de cadeiras de rodas. De acordo com a Lei do Ar Limpo de Utah e a portaria UTA, "é proibido fumar em veículos UTA, bem como em pontos de ônibus UTA, estações TRAX e estações FrontRunner ".

História

O trem FrontRunner inaugural partiu da estação em direção ao sul às 11h30 do dia 26 de abril de 2008.

Em 1º de dezembro de 2011, o serviço para a estação foi suspenso durante a maior parte do dia devido a graves danos causados ​​por uma grande tempestade de vento que passou pelo condado de Davis. Embora a estação Woods Cross não tenha sido diretamente afetada, os danos à estação Farmington foram tão extensos que uma "ponte de ônibus" foi usada para transportar passageiros entre as estações Layton e Salt Lake Central enquanto os reparos eram feitos. Embora o serviço completo tenha sido retomado às 15h, os reparos na estação levaram vários dias para serem concluídos.

Woods Cross foi anteriormente a primeira estação FrontRunner ao norte de Salt Lake Central . No entanto, ao mesmo tempo que o FrontRunner South foi inaugurado em 10 de dezembro de 2012, uma nova estação de enchimento ( North Temple Bridge / Guadalupe ) também foi aberta para serviço ao norte de Salt Lake Central.

FrontRunner

Artigo principal: FrontRunner

Nos dias de semana, o FrontRunner faz cerca de 23 viagens de ida e volta entre Ogden e Provo (através de Salt Lake City) e cerca de cinco outras viagens de ida e volta entre Ogden e o centro de Salt Lake City . Aos sábados, há apenas dezenove viagens de ida e volta entre Ogden e Provo. Os trens funcionam de hora em hora a partir das 4h30 até pouco depois da meia-noite nos dias de semana (com viagens adicionais de meia hora para os deslocamentos matinais e noturnos). Os sábados funcionam de hora em hora, das 6h00 às 2h30 da manhã de domingo. Desde agosto de 2013, o FrontRunner não funciona aos domingos ou feriados. Todos os dias da semana, o serviço é estendido para a estação Pleasant View, com dois trens pegando (sem desembarque) passageiros no início da manhã e mais dois trens pegando e deixando passageiros à noite.

Horário do trem

Nos dias de semana, o primeiro trem FrontRunner para o norte (para o Ogden Intermodal Transit Center ) sai da estação Woods Cross por volta das 4h45 e o primeiro trem para o sul (para a estação Provo ) sai por volta das 6h. Os últimos trens para o norte e para o sul partem às 23h55. No entanto, o último trem para o sul só vai até a estação Central de Salt Lake ; o último trem para a estação de Provo sai às 23h23. O primeiro, o último e único trens que vão até o norte até a estação Pleasant View saem às 17:44 e 18:44.

Aos sábados, o primeiro trem para o norte sai por volta das 7h15 e o primeiro trem para o sul sai por volta das 9h. O último trem para o norte parte às 12h14 (início da manhã de domingo) e o último trem para o sul parte às 01h53 (início da manhã de domingo). No entanto, o último trem para o sul só vai até o hub intermodal de Salt Lake; o último trem para a estação de Provo sai às 23h53.

Notas

Referências

links externos