Túnel Whitehall - Whitehall Tunnel
| Visão geral | |
|---|---|
| Localização | Baldwin, Condado de Allegheny, Pensilvânia |
| Coordenadas | 40 ° 20'26 "N 79 ° 58'26" W / 40,34056 79,97389 ° N ° W |
| Status | em uso |
| Sistema | Ferrovia do Vale Allegheny |
| Começar | Old Clairton Road |
| Fim | Macassar Drive |
| Operação | |
| Trabalho iniciado | 1899 |
| Construído | rock furado, forro de tijolo |
| Aberto | 1900 |
| Proprietário | Ferrovia do Vale Allegheny |
| Operador | Ferrovia do Vale Allegheny |
| Técnico | |
| comprimento | 1630 pés |
| No. de faixas | Single (anteriormente Double) |
| Bitola | 1.435 mm ( 4 pés 8 Medidor padrão de 1 ⁄ 2 pol. |
| Velocidade de operação | 15 MPH |
| Liberação de túnel | 23 pés |
O túnel Whitehall em Allegheny County, Pensilvânia, foi originalmente construído pela B&O Railroad em 1899 como um túnel de via dupla. O túnel foi concluído em 1900. Fazia parte da ferrovia Baltimore and Ohio Short Line Railroad e permitiu que a B&O contornasse sua rota anterior para Pittsburgh ao longo da ferrovia Pittsburgh Southern e Little Saw Mill Run . Um trabalhador, Antonio De Bono, foi morto durante a construção.
Atualmente, é um túnel de via única, de propriedade da Allegheny Valley Railroad . O túnel é abordado de Glenwood no sul, subindo um declive íngreme ao longo do vale Streets Run até a extremidade norte do túnel. A linha continua do extremo sul até Bruceton, na Pensilvânia .
Dimensões: 28 pés de largura (8,5 m) na base; 30 pés de largura (9,1 m) na linha da mola; 23 pés (7,0 m) do topo do trilho ao topo da elevação do arco
Engenheiro: WT Manning; Bennet & Talbot, subcontratado, 1901–02
Referências
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